ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 3 ноября 2015 г. N 1195
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГОРОДСКОГО НАЗЕМНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА
Правительство Российской Федерации постановляет:
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в Правила проведения технического осмотра транспортных средств городского наземного электрического транспорта, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1240 "О проведении технического осмотра транспортных средств городского наземного электрического транспорта" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, N 3, ст. 439; N 49, ст. 6881; 2014, N 32, ст. 4536; 2015, N 24, ст. 3478).
Председатель Правительства
Российской Федерации
Д. МЕДВЕДЕВ
Утверждены
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 3 ноября 2015 г. N 1195
ИЗМЕНЕНИЯ, КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГОРОДСКОГО НАЗЕМНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА
1. Пункт 2 изложить в следующей редакции:
"2. Требования и параметры, предъявляемые к троллейбусам при проведении технического осмотра, приведены в приложении N 1. Требования и параметры, предъявляемые к трамвайным вагонам при проведении технического осмотра, приведены в приложении N 11.".
2. Пункт 9 изложить в следующей редакции:
"9. Для проведения технического осмотра заявитель представляет транспортное средство и следующие документы:
документ, удостоверяющий личность, и доверенность (для представителя владельца транспортного средства);
регистрационные документы на транспортное средство.".
3. Приложение N 1 к указанным Правилам изложить в следующей редакции:
"Приложение N 1
к Правилам проведения
технического осмотра транспортных
средств городского наземного
электрического транспорта
ТРЕБОВАНИЯ И ПАРАМЕТРЫ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К ТРОЛЛЕЙБУСАМ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОСМОТРЕ
| | I. Требования к тормозным системам |
| 1. | Показатели эффективности тормозной системы и устойчивости троллейбуса должны соответствовать пунктам 1.2 - 1.5 приложения N 8 технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" ТР ТС 018/2011, утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877 (далее - ТР ТС 018/2011). |
| 2. | Стояночная тормозная система троллейбуса должна соответствовать пунктам 1.8.2 - 1.9.2 приложения N 8 ТР ТС 018/2011. |
| 3. | Тормозная система с пневматическим тормозным приводом (при наличии) в режиме аварийного торможения должна быть работоспособна. |
| 4. | Не допускаются неисправности пневматического (пневмогидравлического) привода тормозной системы троллейбуса, перечисленные в пунктах 1.11 - 1.13 приложения N 8 ТР ТС 018/2011. |
| | II. Требования к рулевому управлению |
| 5. | Действие рулевого управления троллейбуса должно соответствовать пунктам 2.1 - 2.6 приложения N 8 ТР ТС 018/2011. |
| | III. Требования к внешним световым приборам |
| 6. | На троллейбусах применение внешних световых приборов определяется требованиями пункта 3 приложения N 8 ТР ТС 018/2011. Изменение мест расположения и демонтаж предусмотренных эксплуатационной документацией транспортного средства фар и сигнальных фонарей не допускаются. |
| 7. | На троллейбусах не допускаются неисправности световых приборов, перечисленные в пунктах 3.6 - 3.7 приложения N 8 ТР ТС 018/2011. |
| 8. | Действие сигналов торможения для троллейбусов должно соответствовать пункту 3.11 приложения N 8 ТР ТС 018/2011. |
| 9. | На троллейбусах, снятых с производства, допускается замена внешних световых приборов в соответствии с пунктом 3.2 приложения N 8 ТР ТС 018/2011. |
| | IV. Требования к стеклоочистителям и стеклоомывателям |
| 10. | Параметры стеклоочистителей и стеклоомывателей троллейбуса должны соответствовать требованиям пунктов 4.8 - 4.9 приложения N 8 ТР ТС 018/2011. |
| | V. Требования к шинам и колесам |
| 11. | Остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) должна соответствовать пункту 5.6.2 приложения N 8 ТР ТС 018/2011. |
| 12. | Непригодность шины к эксплуатации определяется критериями, установленными в пункте 5.6 приложения N 8 ТР ТС 018/2011. |
| 13. | Не допускаются неисправности колес и шин троллейбуса, перечисленные в пункте 5.7 приложения N 8 ТР ТС 018/2011. |
| | VI. Требования к прочим элементам конструкции |
| 14. | Троллейбус должен быть укомплектован зеркалами заднего вида в соответствии с пунктом 4.11 приложения N 8 ТР ТС 018/2011. |
| 15. | В троллейбусах не допускается наличие ограничивающих обзорность с места водителя предметов или покрытий, кроме предусмотренных в пункте 4.2 приложения N 8 ТР ТС 018/2011. |
| 16. | Светопропускание ветрового стекла, передних боковых стекол троллейбуса должно соответствовать требованиям пункта 4.3 приложения N 8 ТР ТС 018/2011. |
| 17. | В троллейбусах не допускается наличие на ветровых стеклах трещин, предусмотренных пунктом 4.7 приложения N 8 ТР ТС 018/2011. |
| 18. | В троллейбусах замки дверей кузова или кабины, механизмы регулировки и фиксирующие устройства сидений водителя и пассажиров, устройство обогрева и обдува ветрового стекла, предусмотренное изготовителем троллейбуса противоугонное устройство должны соответствовать пункту 10.2 приложения N 8 ТР ТС 018/2011. |
| 19. | Привод дверей троллейбуса, а также сигнализация их работы и сигнал требования остановки должны соответствовать пункту 13.1 приложения N 8 ТР ТС 018/2011. |
| 20. | Аварийные выходы должны быть обозначены и иметь таблички по правилам их использования. Аварийные выходы и устройства приведения их в действие, приборы освещения выходов из салона должны быть работоспособны. |
| 21. | Комплектация троллейбусов звуковым сигнальным прибором должна соответствовать пункту 10.4 приложения N 8 ТР ТС 018/2011. |
| 22. | Узлы сочленения (штатное и дополнительное) для аварийной буксировки, тягово-сцепные устройства должны быть в исправном состоянии. |
| 23. | Комплектация троллейбусов знаком аварийной остановки должна соответствовать пункту 11.1 приложения N 8 ТР ТС 018/2011. |
| 24. | Комплектация троллейбусов противооткатными упорами должна соответствовать пункту 11.3 приложения N 8 ТР ТС 018/2011. |
| 25. | Комплектация троллейбусов огнетушителями и требования к огнетушителям должны соответствовать пункту 11.4 приложения N 8 ТР ТС 018/2011. |
| 26. | Поручни, аккумуляторные батареи, сиденья, а также огнетушители и медицинская аптечка на троллейбусах, оборудованных приспособлениями для их крепления, должны соответствовать пункту 11.5 приложения N 8 ТР ТС 018/2011. |
| 27. | Каплепадение масел и рабочих жидкостей из редукторов, заднего моста, аккумуляторной батареи дополнительно устанавливаемых на транспортных средствах гидравлических устройств не допускается. |
| 28. | Недопустимо заедание в шарнирах токоприемников. Токоприемник в опущенном состоянии должен фиксироваться. |
| 29. | Контрольно-измерительные приборы должны быть в исправном состоянии. |
| 30. | Ток утечки не должен превышать 3 мА. |
| 31. | Не должно быть повреждений изоляционного покрытия поручней и подножек входа и выхода. |
| 32. | Износ покрытия пола не должен превышать 50 процентов толщины материала покрытия, не должно быть протечек воды через пол на электрооборудование. |
| 33. | На крыше должна быть дорожка из электроизоляционного материала, разрывы и другие повреждения дорожки не допускаются. |
| 34. | Требования по обеспечению подачи песка на головки рельсов не применяются. |
| 35. | Требования к шунту заземления кожухов печей не применяются. |
| 36. | Требования к высоте реборды бандажа колеса не применяются. |
| 37. | Требования к расстоянию между внутренними гранями бандажей колесной пары не применяются. |
| 38. | Требования к толщине бандажа не применяются. |
| 39. | Требования по отсутствию выбоин на поверхности катания бандажа не применяются. |
| 40. | Требования по отсутствию трещин на бандаже или колесном центре не применяются. |
| 41. | Требования к трещинам на резинометаллических амортизаторах колес не применяются. |
| 42. | Требования по надежности затяжки и фиксации гаек крепления продольных балок тележки не применяются. |
| 43. | Требования по надежности затяжки и фиксации центральной гайки подрезиненного колеса не применяются. |
| 44. | Требования по отсутствию перемещения ступицы, поворота бандажа не применяются. |
| 45. | На транспортных средствах, оснащенных устройствами или системами вызова экстренных оперативных служб, такие устройства или системы должны быть работоспособны и соответствовать пункту 118 приложения N 10 ТР ТС 018/2011. |
".
4. Дополнить приложением N 1.1 следующего содержания:
"Приложение N 1.1
к Правилам проведения
технического осмотра транспортных
средств городского наземного
электрического транспорта
ТРЕБОВАНИЯ И ПАРАМЕТРЫ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К ТРАМВАЙНЫМ ВАГОНАМ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОСМОТРЕ
| | I. Требования к тормозным системам |
| 1. | Тормозной путь трамвайного вагона в снаряженном состоянии (без нагрузки) на горизонтальном участке трамвайного пути с сухими и чистыми рельсами на скорости начала торможения 40 км/ч при однократном воздействии на орган управления тормозной системой должен быть:
при экстренном торможении не более 21 м;
при служебном торможении не более 45 м. |
| 2. | Стояночная тормозная система должна обеспечивать неподвижное состояние трамвайных вагонов с разрешенной максимальной массой на уклоне 9 процентов.
Допускается проверка стояночной тормозной системы трамвайных вагонов косвенными методами (по величине силового тока заторможенного вагона или протаскиванием заторможенного вагона с определенным усилием), результаты которых сопоставимы с результатами натуральных испытаний. |
| 3. | Тормозная система с пневматическим тормозным приводом (при наличии) в режиме аварийного торможения должна быть работоспособна. |
| 4. | Для трамвайных вагонов недопустимо нарушение герметичности пневматического (пневмогидравлического) тормозного привода, падение давления воздуха при неработающем компрессоре не должно быть более чем на 0,05 МПа (0,5 кгс/см2) за 15 минут после приведения в действие органа управления рабочим тормозом. Утечки сжатого воздуха из колесных тормозных камер не допускаются. |
| | II. Требования к рулевому управлению |
| 5. | Требования к действию рулевого управления не применяются. |
| | III. Требования к внешним световым приборам |
| 6. | Внешние световые приборы, устанавливаемые на трамвайных вагонах (трамвайных поездах), должны соответствовать требованиям ГОСТ 8802-78. |
| 7. | На трамвайных вагонах (трамвайных поездах) не допускаются разрушения и отсутствие световых приборов. |
| 8. | Сигналы торможения (основные дополнительные) трамвайных вагонов (трамвайных поездов) должны включаться при воздействии на органы управления рабочей и аварийной тормозных систем и работать в постоянном режиме. |
| 9. | На трамвайных вагонах изменение мест расположения и демонтаж фар и сигнальных фонарей не допускается. На трамвайных вагонах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от трамвайных вагонов других марок и моделей. |
| | IV. Требования к стеклоочистителям и стеклоомывателям |
| 10. | Система стеклоочистителей и стеклоомывателей трамвайных вагонов (трамвайных поездов) должна быть оснащена хотя бы одним стеклоочистителем и хотя бы одной форсункой стеклоомывателя ветрового стекла. |
| | V. Требования к шинам и колесам |
| 11. | Требования к глубине рисунка протектора шин не применяются. |
| 12. | Требования по пригодности шин к эксплуатации не применяются. |
| 13. | Требования по отсутствию неисправностей колес и шин не применяются. |
| | VI. Требования к прочим элементам конструкции |
| 14. | Трамвайный вагон должен быть укомплектован обеспечивающими поля обзора зеркалами заднего вида согласно ГОСТ 8802-78. |
| 15. | В трамвайных вагонах не допускается наличие предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя, за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла. В верхней части ветрового стекла допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. |
| 16. | В трамвайных вагонах светопропускание ветрового стекла передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) должно составлять не менее 70 процентов. |
| 17. | Не допускается наличие трещин на ветровых стеклах трамвайных вагонов (трамвайных поездов) в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя. |
| 18. | В трамвайных вагонах замки дверей кузова или кабины, механизмы регулировки и фиксирующие устройства сидений водителя и пассажиров, устройство обогрева и обдува ветрового стекла, предусмотренное изготовителем трамвайных вагонов противоугонное устройство должны быть работоспособны. |
| 19. | Привод дверей трамвайных вагонов должен быть в работоспособном состоянии, не должна быть нарушена целостность дверей. Сигнализация их работы и сигнал требования остановки должны быть работоспособны. |
| 20. | Аварийные выходы должны быть обозначены и иметь таблички по правилам их использования. Аварийные выходы и устройства приведения их в действие, приборы освещения выходов из салона должны быть работоспособны. |
| 21. | Трамвайные вагоны должны быть укомплектованы звуковым сигнальным прибором в рабочем состоянии. |
| 22. | Узлы сочленения (штатное и дополнительное) для аварийной буксировки, тягово-сцепные устройства должны быть в исправном состоянии. |
| 23. | Трамвайные вагоны должны быть укомплектованы знаком аварийной остановки. |
| 24. | Трамвайные вагоны должны быть укомплектованы не менее чем 2 противооткатными упорами. |
| 25. | Трамвайные вагоны должны быть оснащены огнетушителями (порошковыми или углекислотными) емкостью не менее 5 литров, один из которых должен размещаться в кабине водителя.
Огнетушители должны быть опломбированы, и на них должен быть указан срок окончания использования, который на момент проверки не должен быть завершен. |
| 26. | Поручни, аккумуляторные батареи, сиденья, а также огнетушители и медицинская аптечка на трамвайных вагонах (трамвайных поездах), оборудованных приспособлениями для их крепления, должны быть надежно закреплены в местах, предусмотренных конструкцией трамвайного вагона (трамвайного поезда). |
| 27. | Каплепадение масел и рабочих жидкостей из редукторов, заднего моста, аккумуляторной батареи дополнительно устанавливаемых на транспортных средствах гидравлических устройств не допускается. |
| 28. | Недопустимо заедание в шарнирах токоприемников. Токоприемник в опущенном состоянии должен фиксироваться. |
| 29. | Контрольно-измерительные приборы должны быть в исправном состоянии. |
| 30. | Требования к току утечки не применяются. |
| 31. | Не должно быть повреждений изоляционного покрытия поручней и подножек входа и выхода. |
| 32. | Износ покрытия пола не должен превышать 50 процентов толщины материала покрытия, не должно быть протечек воды через пол на электрооборудование. |
| 33. | На крыше должна быть дорожка из электроизоляционного материала, разрывы и другие повреждения дорожки не допускаются. |
| 34. | Должна обеспечиваться подача песка на головки рельсов при включении песочниц и при экстренном торможении. |
| 35. | Недопустимо отсутствие или обрывы проводников на площади более 25 процентов сечения шунта заземления кожухов электрических печей отопления. |
| 36. | Высота реборды бандажа колеса должна быть не менее 11 мм, а ее толщина должна быть не менее 8 мм. |
| 37. | Расстояние между внутренними гранями бандажей колесной пары должно быть:
для колеи 1524 мм - не менее (1474 +/- 2) мм;
для колеи 1000 мм - не менее (950 +/- 1) мм. |
| 38. | При конструктивной ширине бандажа 85 мм толщина бандажа должна быть не менее 25 мм, при конструктивной ширине бандажа 90 мм толщина бандажа должна быть не менее 23 мм. |
| 39. | Должны отсутствовать выбоины (лыски) на поверхности катания бандажа глубиной более 0,6 мм при рельсовых путях с деревянными шпалами и глубиной более 0,3 мм при рельсовых путях на бетонном основании или на железобетонных шпалах. |
| 40. | Должны отсутствовать продольные или поперечные трещины на бандаже или колесном центре. |
| 41. | На резинометаллических амортизаторах колеса допускается не более 5 трещин глубиной не более 2 мм на площади 1 см2. |
| 42. | Должны быть затянуты и зафиксированы гайки крепления продольных балок тележки. |
| 43. | Должны быть затянуты и зафиксированы приваренными планками центральная гайка подрезиненного колеса (если это предусмотрено конструкцией). |
| 44. | Недопустимо перемещение ступицы относительно колесной пары, недопустим поворот бандажа колеса относительно центра. |
| 45. | Требования по работоспособности устройства или системы вызова экстренных оперативных служб не применяются. |
| | |
".
5. В приложении N 2 к указанным Правилам лицевую сторону диагностической карты изложить в следующей редакции:
"Лицевая сторона
Диагностическая карта (городской наземный электрический транспорт)
| Регистрационный номер | Срок действия до |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | |
| Оператор технического осмотра: |
| Пункт технического осмотра: |
| Первичная проверка | | Повторная проверка | | | Год выпуска | | Пробег | |
| VIN | | Тип ТС | |
| Бортовой номер | | Марка, модель ТС | |
| Владелец ТС | |
| N | Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра | | N | Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра | | N | Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра | |
| I. Тормозные системы | VI. Прочие элементы конструкции | 31. | Отсутствие повреждений изоляционного покрытия поручней и подножек | |
| 1. | Эффективность рабочей тормозной системы | | 14. | Наличие зеркал заднего вида | |
| 2. | Эффективность стояночной тормозной системы | | 15. | Отсутствие ограничений обзорности с места водителя | | 32. | Соответствие износа покрытия пола требованиям | |
| 3. | Работоспособность тормозной системы с пневмоприводом в режиме аварийного торможения | | 16. | Соответствие светопропускания стекол требованиям | | 33. | Наличие на крыше неповрежденной электроизоляционной дорожки | |
| 4. | Отсутствие неисправностей пневматического (пневмогидравлического) привода | | 17. | Отсутствие трещин на ветровых стеклах | | 34. | Обеспечение подачи песка на головки рельсов | |
| II. Рулевое управление | 18. | Работоспособность замков дверей, устройств регулировки сидений, обогрева и обдува ветрового стекла, противоугонных устройств | | 35. | Соответствие шунта заземления кожухов печей требованиям | |
| 5. | Соответствие действия рулевого управления требованиям | | 19. | Работоспособность привода и сигнализации дверей | | 36. | Соответствие высоты реборды бандажа колеса требованиям | |
| III. Внешние световые приборы | 20. | Обозначения аварийных выходов. Работоспособность аварийных выходов, приборов освещения выходов из салона (для пассажирских троллейбусов и трамвайных вагонов) | | 37. | Соответствие расстояния между внутренними гранями бандажей колесной пары требованиям | |
| 6. | Соответствие применяемых внешних световых приборов требованиям | | 21. | Наличие работоспособного звукового сигнального прибора | | 38. | Соответствие толщины бандажа требованиям | |
| 7. | Отсутствие неисправностей световых приборов | | 22. | Исправность буксировочного устройства | | 39. | Отсутствие выбоин на поверхности катания бандажа | |
| 8. | Работоспособность сигналов торможения | | 23. | Наличие знака аварийной остановки | | 40. | Отсутствие трещин на бандаже или колесном центре | |
| 9. | Соответствие мест расположения и количества фар и сигнальных фонарей требованиям | | 24. | Наличие противооткатных упоров, соответствующих требованиям | | 41. | Соответствие трещин на резинометаллических амортизаторах колес требованиям | |
| IV. Стеклоочистители и стеклоомыватели | 25. | Наличие огнетушителей, соответствующих требованиям | | 42. | Надежность затяжки и фиксации гаек крепления продольных балок тележки | |
| 10. | Соответствие стеклоочистителей и стеклоомывателей требованиям | | 26. | Соответствие крепления поручней, аккумуляторов, сидений, огнетушителей и аптечки требованиям | | 43. | Надежность затяжки и фиксации центральной гайки подрезиненного колеса | |
| V. Шины и колеса | 27. | Отсутствие каплепадения масел и рабочих жидкостей | | 44. | Отсутствие перемещения ступицы, поворота бандажа | |
| 11. | Соответствие глубины рисунка протектора шин требованиям | | 28. | Отсутствие заеданий в шарнирах, работоспособность устройств фиксации токоприемников | | 45. | Работоспособность устройства или системы вызова экстренных оперативных служб | |
| 12. | Пригодность шин к эксплуатации | | 29. | Исправность контрольно-измерительных приборов | | | | |
| 13. | Отсутствие неисправностей колес и шин | | 30. | Соответствие тока утечки требованиям | | | | |
".