Приказ Росстата от 03.02.2017 N 75

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ГОСУДАРСТВЕННОЙ СТАТИСТИКИ

ПРИКАЗ
от 3 февраля 2017 г. N 75

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ СТАТИСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТАРИЯ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНЫМ АГЕНТСТВОМ МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАТИСТИЧЕСКОГО НАБЛЮДЕНИЯ ЗА ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ В СФЕРЕ МОРСКОГО И ВНУТРЕННЕГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

(в ред. Приказа Росстата от 05.10.2023 N 496)

В соответствии с подпунктом 5.5 Положения о Федеральной службе государственной статистики, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 2 июня 2008 г. N 420, и во исполнение Федерального плана статистических работ, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 г. N 671-р, приказываю:

1. Утвердить представленные Федеральным агентством морского и речного транспорта прилагаемые формы федерального статистического наблюдения с указаниями по их заполнению, сбор и обработка данных по которым осуществляются в системе Росморречфлота, и ввести их в действие:

годовые с отчета за 2016 год:

N 1-ПК (мор) "Сведения о наличии и использовании портовых комплексов на морском транспорте" (приложение N 1);

N М-1 "Сведения об отправлении и прибытии судов по видам плавания и национальности флага судов на морском транспорте" (приложение N 2);

N 53-М "Сведения о наличии морских судов в Российской Федерации" (приложение N 3);

N 1-ПК (вод) "Сведения о наличии и использовании портовых комплексов на внутреннем водном транспорте" (приложение N 4);

N 2-ВТ "Сведения о поступлении, выбытии и наличии технических и обслуживающих судов на предприятиях внутренних водных путей" (приложение N 5);

N 20-ВТ "Сведения о протяженности внутренних водных путей" (приложение N 6);

N 21-ВТ "Сведения о размерах действующей навигационной обстановки на обслуживаемых внутренних водных путях" (приложение N 7);

N 53-ВТ "Сведения о наличии судов внутреннего водного транспорта" (приложение N 8);

квартальную с отчета за январь - март 2017 года:

N М-3 "Сведения о межпортовых перевозках грузов морским транспортом по видам плавания и странам" (приложение N 9);

квартальную с отчета за январь - июнь 2017 года:

N 11-ВТ "Сведения о региональных и межрегиональных перевозках грузов и пассажиров внутренним водным транспортом" (приложение N 10);

месячные с отчета за январь 2017 года:

N МП-1 "Сведения о погрузочно-разгрузочной деятельности и деятельности по эксплуатации пассажирских причалов на морском транспорте" (приложение N 11);

N РП-1 "Сведения о погрузочно-разгрузочной деятельности и деятельности по эксплуатации пассажирских причалов на внутреннем водном транспорте" (приложение N 12).

2. Установить предоставление данных по указанным в пункте 1 настоящего приказа формам федерального статистического наблюдения по адресам и в сроки, установленные в этих формах.

3. С введением указанного в пункте 1 настоящего приказа статистического инструментария признать утратившими силу:

приложение N 1 "Форма федерального статистического наблюдения N 1-ПК (мор) "Сведения о наличии и использовании портовых комплексов на морском транспорте", приложение N 2 "Форма федерального статистического наблюдения N М-1 "Сведения об отправлении и прибытии судов по видам плавания и национальности флага судов на морском транспорте", приложение N 3 "Форма федерального статистического наблюдения N 53-М (суд) "Сведения о наличии морских судов в Российской Федерации", приложение N 4 "Форма федерального статистического наблюдения N 1-ПК (вод) "Сведения о наличии и использовании портовых комплексов на внутреннем водном транспорте", приложение N 5 "Форма федерального статистического наблюдения N 2-ВТ "Сведения о поступлении, выбытии и наличии технических и обслуживающих судов на предприятиях внутренних водных путей", приложение N 7 "Форма федерального статистического наблюдения N 20-ВТ "Сведения о протяженности внутренних водных путей", приложение N 8 "Форма федерального статистического наблюдения N 21-ВТ "Сведения о размерах действующей навигационной обстановки на обслуживаемых внутренних водных путях", приложение N 9 "Форма федерального статистического наблюдения N 53-ВТ (суд) "Сведения о поступлении, выбытии и наличии судов внутреннего водного транспорта", приложение N 10 "Форма федерального статистического наблюдения N М-3 "Сведения о междупортовых перевозках грузов морским транспортом по видам плавания и странам", приложение N 11 "Форма федерального статистического наблюдения N 11-ВТ "Сведения о региональных и межрегиональных перевозках грузов и пассажиров внутренним водным транспортом", приложение N 12 "Форма федерального статистического наблюдения N МП-1 "Сведения о погрузочно-разгрузочной деятельности на морском транспорте", приложение N 14 "Форма федерального статистического наблюдения N РП-1 "Сведения о погрузочно-разгрузочной деятельности на внутреннем водном транспорте", утвержденные приказом Росстата от 18 декабря 2012 г. N 639.

Руководитель
А.Е. СУРИНОВ

Приложение N 1

<*> Один раз в 5 лет, за годы, оканчивающиеся на 2 и 7.

Справка:

1. Среднесписочная численность работников организации, осуществляющих погрузочно-разгрузочную деятельность, за 20__ г. _________ чел

2. Собственники причалов по формам собственности:

- ___________________ , _________________, __________ ед, ______________ пог м, ________________________млн т/ тыс чел

форма собственности балансодержатель количество протяженность мощность/пассажирооборот

- ___________________ , _________________, __________ ед, ______________ пог м, ________________________млн т/ тыс чел

форма собственности балансодержатель количество протяженность мощность/пассажирооборот

Коды по ОКЕИ: единица - 642, погонный метр - 018, миллион тонн - 171, тысяча человек - 793, человек - 792, тысяча тонн - 169, тысяча квадратных метров - 058, тысяча метров кубических - 114.

Указания
по заполнению формы федерального статистического наблюдения

1. Форма федерального статистического наблюдения N 1-ПК (мор) предоставляется юридическими лицами (включая обособленные подразделения) <1> всех видов экономической деятельности, независимо от формы собственности, осуществляющими погрузочно-разгрузочную деятельность и деятельность по эксплуатации пассажирских и вспомогательных причалов на морском транспорте.

<1> Обособленное подразделение организации - любое территориально обособленное от нее подразделение, по месту нахождения которого оборудованы стационарные рабочие места. Признание обособленного подразделения организации таковым производится независимо от того, отражено или не отражено его создание в учредительных или иных организационно-распорядительных документах организации, и от полномочий, которыми наделяется указанное подразделение. При этом рабочее место считается стационарным, если оно создается на срок более одного месяца (п. 2 ст. 11 Налогового кодекса Российской Федерации).

Если юридическое лицо (стивидорная компания), включая его обособленные подразделения, осуществляет погрузочно-разгрузочную деятельность на территории нескольких морских портов, то отчеты необходимо предоставлять по каждому порту.

Руководитель юридического лица назначает должностных лиц, уполномоченных предоставлять статистическую информацию от имени юридического лица.

2. В адресной части формы указывается полное наименование отчитывающейся организации в соответствии с учредительными документами, зарегистрированными в установленном порядке, а затем в скобках - краткое наименование.

По строке "Почтовый адрес" указывается наименование субъекта Российской Федерации, юридический адрес с почтовым индексом; если фактический адрес не совпадает с юридическим, то указывается также фактическое местонахождение респондента (почтовый адрес).

Юридическое лицо проставляет в кодовой части формы код по Общероссийскому классификатору предприятий и организаций (ОКПО) на основании Уведомления о присвоении кода ОКПО, опубликованного на Интернет-портале Росстата http://statreg.gks.ru/.

3. Приведенные в настоящих Указаниях определения и термины даны исключительно для целей заполнения формы федерального статистического наблюдения N 1-ПК (мор).

4. Раздел 1 "Грузовые причалы" и Раздел 2 "Пассажирские причалы" заполняются ежегодно по состоянию на 1 января года, следующего за отчетным, за исключением показателей, характеризующих фактическое использование грузовых причалов в зависимости от глубины причалов. По этим данным сведения предоставляются один раз в 5 лет за годы, оканчивающиеся на 2 и 7.

5. Раздел 3 "Вспомогательные причалы" и раздел 4 "Грузовые склады и резервуары" также заполняются один раз в 5 лет, за годы, оканчивающиеся на 2 и 7.

6. Грузовой причал для обслуживания транспортного флота обеспечивает условия для безопасного подхода, швартовки и стоянки судна, а также размещения перегрузочного оборудования, складов и других технологических объектов, используемых для погрузочно-разгрузочных работ.

7. В разделе 1 "Грузовые причалы для обслуживания транспортного флота" по графе 4 отражаются количество, протяженность и мощность грузовых причалов.

Под установленной мощностью грузового причала в форме понимается пропускная способность причала по перегрузке в течение отчетного года. Установленная мощность принимается по проекту. В случае отсутствия утвержденного проекта, либо в случае изменения структуры грузооборота, модернизации и реконструкции причала установленная мощность определяется по рекомендованной методике расчета (см. Примечание).

По строкам 4, 30 и 50 "количество мест" и строкам 5, 31 и 51 "мощность" указывается соответственно количество мест (точек), в которых осуществляется рейдовая перевалка грузов, и их установленная мощность.

Мощность грузовых причалов, вновь введенных в эксплуатацию (новое строительство, реконструкция), учитывается в графе 4 независимо от времени их ввода (1 или 4 квартал).

Если в отчетном году грузовой причал был выведен из эксплуатации на ремонт, либо реконструкцию, то в графе 4 он не учитывается.

8. В графе 5 "Фактическое использование в отчетном году" указывается фактическое использование причалов, их количество, протяженность и количество груза, перегруженное через эти грузовые причалы.

9. Если грузовой причал, предназначенный для перегрузки генеральных грузов, используется для перегрузки других грузов, например, зерна, то данный грузовой причал показывается как грузовой причал для перегрузки зерна.

10. Общее количество причалов, их протяженность и мощность (строки 1, 2, 3) должны быть равны сумме соответствующих данных по причалам для сухогрузов (строки 6, 7, 8) и наливных (строки 32, 33, 34) грузов. В объем по строке 3 "мощность" также входит рейдовая перевалка по сухогрузам (строка 31) и наливным (строка 51) грузам. Сумма строк 30 и 50 "количество мест" отражается по строке 4 "количество мест" и не включается в итог по строке 1 "количество причалов".

11. В разделе 2 "Пассажирские причалы" отражаются как пассажирские причалы в составе пассажирских комплексов (вокзалов), так и отдельно стоящие причалы. Пассажирооборот пассажирского причала - пропускная способность причала в течение отчетного года. В графе 4 показывается проектный пассажирооборот, а в графе 5 - фактический пассажирооборот, который равен количеству пассажиров, посаженных и высаженных на причале.

12. В разделе 3 "Вспомогательные причалы" отражаются причалы, предназначенные для вспомогательных работ и операций (бункеровка, отстой и ремонт судов, пополнение запасов снабжения, стоянка судов портового и технического флота).

13. В разделе 4 "Грузовые склады и резервуары" отражаются крытые и открытые склады и резервуары, используемые для производства грузовых работ, объем которых учитывается в грузопереработке порта.

В этом разделе учитываются также склады, сданные другим организациям на условиях аренды.

14. Полезная площадь складов (крытых и открытых) в разделе 4 учитывается как вся их площадь за вычетом площадей, занятых строительными конструкциями, административными, техническими и бытовыми помещениями, стационарным оборудованием, железнодорожными и подкрановыми путями, противопожарными проездами и автодорогами.

15. В пункте 1 Справки отчета показывается среднесписочная численность работников организации, указанная в отчете N 1-Т по кодам ОКВЭД 2007 63.11.1 и 63.11.2 (ОКВЭД2 52.24.1 и 52.24.2) - транспортная обработка контейнеров и прочих грузов.

16. В пункте 2 Справки грузовые и пассажирские причалы распределяются по формам собственности в соответствии с Общероссийским классификатором форм собственности (ОК 027-99), а также указывается балансодержатель - наименование организации, на балансе которой числится данное имущество.

Примечание. Рекомендованная методика расчета установленной мощности грузовых причалов.

Настоящая методика расчета предназначена для применения операторами морского терминала (стивидорными компаниями) при составлении отчета о наличии и фактическом использовании мощности грузовых причалов в случаях, когда изменилась структура грузооборота, судооборота (против проектного), а также при изменении схемы механизации грузового причала (модернизации).

Исходными данными для расчета установленной мощности грузового причала на год являются:

-специализация причала;

- структура грузооборота грузового причала;

- коэффициент занятости причала обработкой судов - Кз;

- валовые нормы обработки судов - Мв (т/сутки);

- продолжительность работы грузового причала в навигационный период - Тн;

- коэффициент, учитывающий нерабочее время причала по метеопричинам - Км.

Расчет установленной мощности по одному или группе грузовых причалов, имеющих одинаковую специализацию, производится по формуле:

,

где:

P год - установленная мощность конкретного грузового причала за год.

Мв - валовая норма обработки судов, которая определяется как среднесуточная интенсивность грузовых работ на грузовом причале с учетом чистого времени на погрузку/выгрузку судов и производство вспомогательных операций.

Валовая норма устанавливается в тоннах (для контейнеров - в единицах) перегрузки груза за сутки по укрупненной номенклатуре грузопотоков и обычно указана в сводах обычаев морских портов или других нормативных документах порта.

При использовании грузового причала по перегрузке разной структуры грузов Мв устанавливается по формуле:

…,

где , …. - валовая интенсивность при обработке судов конкретной номенклатуры грузов;

, …. - коэффициент использования грузового причала по конкретной номенклатуре грузов, которая устанавливается по данным морского порта; сумма коэффициентов использования грузового причала должна составлять 1.

Тн - продолжительность работы грузового причала в навигационный период (сутки) в зависимости от географического района размещения порта; указана в сводах обычаев морских портов. В портах с круглогодичной навигацией Тн составляет 365 суток.

Кз - коэффициент занятости причала обработкой судов; принимается равным 0,6 - 0,7 согласно п.13.1.7 "Норм технологического проектирования морских портов", утвержденных Минтрансом России 21.05.1997 (РД 31.3.05 - 97).

Км - коэффициент, учитывающий нерабочее время грузового причала по метеоусловиям. Величина Км устанавливается по данным морского порта.

Эта величина составляет примерно 0,85.

Приложение N 2

Коды по ОКЕИ: единица - 642, тонна - 168

Указания
по заполнению формы федерального статистического наблюдения

1. Сведения по форме N М-1 предоставляют Администрации морских портов (далее - АМП) по всем случаям прибытия/отправления судов в порт, находящийся в зоне ответственности АМП.

Сведения по форме N М-1 предоставляются по каждому морскому порту.

Руководитель АМП назначает должностных лиц, уполномоченных предоставлять статистическую информацию от имени юридического лица.

2. В адресной части формы указывается полное наименование отчитывающейся организации в соответствии с учредительными документами, зарегистрированными в установленном порядке, а затем в скобках - краткое наименование.

По строке "Почтовый адрес" указывается наименование субъекта Российской Федерации, юридический адрес с почтовым индексом. Если фактический адрес не совпадает с юридическим, то указывается фактическое местонахождение респондента (почтовый адрес).

АМП проставляет в кодовой части формы код по Общероссийскому классификатору предприятий и организаций (ОКПО) на основании Уведомления о присвоении кода ОКПО, опубликованного на Интернет-портале Росстата http://statreg.gks.ru/.

3. Приведенные в настоящих Указаниях определения и термины даны исключительно для целей заполнения формы федерального статистического наблюдения N М-1.

4. Основными первичными документами, на основании которых заполняется форма, являются записи капитана порта в "Книге приходов и отходов", которые должны соответствовать данным, указанным в "Техническом паспорте судна" (или других документах, его заменяющих).

5. Учету подлежат все суда, посетившие порт: российские морские (независимо от величины валовой вместимости) и речные суда, иностранные зафрахтованные и иностранные незафрахтованные. В форму включаются также данные по российским и иностранным судам, прибывшим в порт с транзитными грузами и посетившим порт без производства грузовых операций. Под иностранными судами понимаются суда, плавающие под флагом иностранных государств.

Валовая вместимость баржебуксирных составов, караванов и прочих составных плавучих объектов определяется как сумма валовых вместимостей всех элементов составных плавучих объектов и учитывается как одно судно (один судозаход). При отсутствии у речных судов валовой регистровой вместимости в "Техническом паспорте судна" принимается расчетная вместимость судна по условному объему судна. Коэффициент пересчета условного объема в единицы валовой вместимости равен 2,83.

6. Показатели по судам группируются по государственной принадлежности, то есть по флагу судна, с выделением судов отдельно под флагом Российской Федерации и других стран в алфавитном порядке с указанием краткого официального названия страны.

ПРИЛОЖЕНИЕ 3. Форма N 53-М. - Утратило силу. (в ред. Приказа Росстата от 05.10.2023 N 496)

Приложение N 4

Справка:

1. Среднесписочная численность работников организации, осуществляющих погрузочно-разгрузочную деятельность, за 20____г. __________ чел

2. Собственники причалов по формам собственности:

___________________, ________________, _________ ед, ____________ пог м, ________________________ млн т/тыс чел

форма собственности балансодержатель количество протяженность мощность/пассажирооборот

___________________, ________________, _________ ед, ____________ пог м, ________________________ млн т/тыс чел

форма собственности балансодержатель количество протяженность мощность/пассажирооборот

Коды по ОКЕИ: единица - 642, погонный метр - 018, человек - 792, тысяча человек - 793, тысяча тонн - 169, тысяча квадратных метров - 058.

Указания
по заполнению формы федерального статистического наблюдения

1. Форма федерального статистического наблюдения N 1-ПК (вод) предоставляется юридическими лицами (включая обособленные подразделения) <1> всех видов экономической деятельности, независимо от формы собственности, осуществляющими погрузочно-разгрузочную деятельность и деятельность по эксплуатации пассажирских причалов на внутреннем водном транспорте на коммерческой основе.

<1> Обособленное подразделение организации - любое территориально обособленное от нее подразделение, по месту нахождения которого оборудованы стационарные рабочие места. Признание обособленного подразделения организации таковым производится независимо от того, отражено или не отражено его создание в учредительных или иных организационно-распорядительных документах организации, и от полномочий, которыми наделяется указанное подразделение. При этом рабочее место считается стационарным, если оно создается на срок более одного месяца (п. 2 ст. 11 Налогового кодекса Российской Федерации).

Если юридическое лицо, включая его обособленные подразделения, осуществляет деятельность на территории нескольких портов, то отчеты необходимо предоставить по каждому порту.

Руководитель юридического лица назначает должностных лиц, уполномоченных предоставлять статистическую информацию от имени юридического лица.

2. В адресной части формы указывается полное наименование отчитывающейся организации в соответствии с учредительными документами, зарегистрированными в установленном порядке, а затем в скобках - краткое наименование.

По строке "Почтовый адрес" указывается наименование субъекта Российской Федерации, юридический адрес с почтовым индексом; если фактический адрес не совпадает с юридическим, то указывается также фактическое местонахождение респондента (почтовый адрес).

Юридическое лицо проставляет в кодовой части формы код по Общероссийскому классификатору предприятий и организаций (ОКПО) на основании Уведомления о присвоении кода ОКПО, опубликованного на Интернет-портале Росстата http://statreg.gks.ru/.

3. Приведенные в настоящих Указаниях определения и термины даны исключительно для целей заполнения формы федерального статистического наблюдения N 1-ПК (вод).

4. По строке "Наименование порта, в котором осуществляет деятельность организация" указывается наименование порта (причала), в котором работает организация.

5. В отчет включаются данные по причалам, как находящимся на балансе юридического лица, так и арендованным у других организаций.

6. Первичным документом для составления отчета по форме N 1-ПК (вод) является паспорт предприятия, акты, приказы и другие документы о приеме в установленном порядке на баланс предприятия причалов, складских помещений (площадей) и других объектов инфраструктуры. В отчет включаются также причалы, склады и другие объекты, принятые предприятием в аренду (от Росимущества либо от других организаций), связанные с производством перегрузочных работ и эксплуатацией пассажирских причалов.

7. Грузовой причал для обслуживания транспортного флота обеспечивает условия для безопасного подхода, отхода, швартовки и стоянки судна, а также размещения складов, перегрузочного оборудования и других технологических объектов, используемых для погрузочно-разгрузочных работ.

8. В разделе 1 "Грузовые причалы для обслуживания транспортного флота" по графе 4 отражаются количество, протяженность и мощность причалов. Под мощностью грузового причала в форме понимается пропускная способность причала по перегрузке грузов в течение отчетного года. Мощность принимается по проекту. В случае отсутствия утвержденного проекта, либо в случае изменения структуры грузооборота, реконструкции или модернизации, мощность определяется по рекомендованной методике расчета (см. Примечание).

9. Грузовые причалы, вновь введенные в эксплуатацию (новое строительство, реконструкция), учитываются в графе 4 отчета по всем показателям, независимо от времени их ввода (1 или 4 квартал). Если в отчетном году грузовой причал был выведен из эксплуатации на ремонт, либо реконструкцию, то в графе 4 он не учитывается, и дается объяснение в пояснительной записке с указанием конкретного объекта, причин вывода из эксплуатации и параметров мощности.

10. В графе 8 "Фактическое использование в отчетном году" показывается использование причалов по количеству, их протяженности и мощности - количеству перегруженных грузов через фактически задействованные причалы в физических тоннах. В отчет включаются объемы выполненных перегрузочных работ, как портовых, так и кооперированных в части перегрузки грузов через причальный фронт.

11. В графах 9 - 14 заполняется только строка "количество, ед." - количество кранов.

12. В качестве первичных документов для учета перегрузочных работ используются: наряд-задания установленной формы, перевозочные документы, акты погрузки-разгрузки судов и др.

13. Общее количество причалов, их протяженность и мощность (строки 1, 2, 3) должны быть равны сумме соответствующих данных по причалам для сухогрузов (строки 4, 5, 6) и наливных грузов (строки 25, 26, 27).

14. В графе 6 к "деревянным", соответственно, пассажирским и грузовым причалам следует относить причалы на ряжевом и свайном основании из дерева.

15. В графе 7 причалы пассажирские и грузовые, расположенные на полосе берега, необорудованной стационарными причальными сооружениями (набережной, стенкой и др. гидротехническими сооружениями), даже если они обустроены плавучими причалами и перегрузочными средствами (дебаркадерами, понтонами, плавкранами, гидроперегружателями и т.п.) учитываются в числе причалов с естественным берегом. В этом случае длина причалов в погонных метрах определяется на основании земельного плана по отводу площадки для причала.

16. В разделе 2 "Пассажирские причалы" отражаются как пассажирские причалы в составе пассажирских комплексов (вокзалов), так и отдельно стоящие причалы. Пассажирооборот пассажирского причала - пропускная способность причала в течение отчетного года. В графе 4 показывается проектный пассажирооборот, а в графе 8 - фактический пассажирооборот, который равен количеству пассажиров, посаженных и высаженных на причале.

17. В разделе 3 "Грузовые склады" (включая арендованные) отражаются только склады, используемые для производства грузовых работ, объем которых учитывается в грузопереработке предприятия.

18. К открытым складам относят склады для хранения грузов, не требующих защиты от атмосферных явлений (осадков, ветра, температуры и т.п.). Открытые склады могут иметь специальное покрытие для размещения на нем грузов. К открытым складам следует относить также склады, оборудованные простейшими навесами.

19. В полезной площади складов (крытых и открытых) учитывается вся их площадь за вычетом площадей, занятых строительными конструкциями, административными, техническими и бытовыми помещениями, стационарным оборудованием, железнодорожными и подкрановыми путями, противопожарными проездами и автодорогами.

20. В пункте 1 Справки отчета показывается среднесписочная численность работников организации за отчетный год, указанная в отчете N 1-Т по кодам ОКВЭД 2007 63.11.1 и 63.11.2 (ОКВЭД2 52.24.1 и 52.24.2) - транспортная обработка контейнеров и прочих грузов.

21. В пункте 2 Справки отчета грузовые и пассажирские причалы распределяются по формам собственности в соответствии с Общероссийским классификатором форм собственности (ОК 027-99), а также указывается балансодержатель - наименование организации, на балансе которой числится данное имущество.

Примечание. Рекомендованная методика расчета мощности грузовых причалов.

Настоящая методика расчета предназначена для применения ее предприятиями речных портов при составлении отчета в случаях отсутствия утвержденного проекта или изменения структуры грузооборота, а также при изменении схемы механизации грузового причала (модернизации и реконструкции грузового причала).

Исходными данными для расчета мощности грузового причала на год являются:

- специализация причала;

- структура грузооборота грузового причала;

- коэффициент занятости причала обработкой судов - Кз;

- валовая норма обработки судов - Мв (т/сутки);

- продолжительность работы грузового причала в навигационный период - Тн (сутки);

- коэффициент, учитывающий нерабочее время грузового причала по метеопричинам - Км.

Расчет мощности грузового причала производится по формуле:

,

где:

Р год - расчетная мощность конкретного грузового причала за год.

Мв - валовая норма обработки судов определяется как среднесуточная интенсивность грузовых работ на грузовом причале с учетом чистого времени на погрузку/ выгрузку судов и производство вспомогательных операций. Валовая норма устанавливается в тоннах (для контейнеров - в единицах) перегрузки груза за сутки по укрупненной номенклатуре грузопотоков и обычно указана в нормативных документах порта. При отсутствии Мв в нормативных документах используется достигнутая (средняя) интенсивность грузовых работ на грузовом причале.

Тн - продолжительность работы грузового причала в навигационный период (сутки) в зависимости от географического района размещения порта. В портах с круглогодичной навигацией Тн составляет 365 суток.

Кз - коэффициент занятости причала обработкой судов (обычно принимается равным 0,6 - 0,7).

Км - коэффициент, учитывающий нерабочее время грузового причала по метеоусловиям. Величина Км устанавливается по данным речного порта.

Эта величина составляет примерно 0,85.

Приложение N 5

Примечание: За мощность дизель-электрических земснарядов принимается суммарная мощность дизеля рефулерного или черпакового привода и мощностей дизель-генераторов, обеспечивающих работу оперативных лебедок и разрыхлителей.

Коды по ОКЕИ: единица - 642, лошадиная сила - 251, кубический метр в час - 598, кубический метр - 113, тонна - 168.

Указания
по заполнению формы федерального статистического наблюдения

1. Форма федерального статистического наблюдения N 2-ВТ предоставляется администрациями бассейнов внутренних водных путей и Федеральным государственным бюджетным учреждением "Канал имени Москвы" (далее - ФГБУ "Канал имени Москвы").

Руководитель юридического лица назначает должностных лиц, уполномоченных предоставлять статистическую информацию от имени юридического лица.

2. В адресной части формы указывается полное наименование отчитывающейся организации в соответствии с учредительными документами, зарегистрированными в установленном порядке, а затем в скобках - краткое наименование.

По строке "Почтовый адрес" указывается наименование субъекта Российской Федерации, юридический адрес с почтовым индексом; если фактический адрес не совпадает с юридическим, то указывается фактическое местонахождение респондента (почтовый адрес).

Юридическое лицо проставляет в кодовой части формы код по Общероссийскому классификатору предприятий и организаций (ОКПО) на основании Уведомления о присвоении кода ОКПО, опубликованного на Интернет-портале Росстата http://statreg.gks.ru/.

3. Приведенные в настоящих указаниях определения и термины даны исключительно для целей заполнения формы федерального статистического наблюдения N 2-ВТ.

4. Учет наличия технических и обслуживающих судов по форме N 2-ВТ производится по судам, находящимся на балансе эксплуатационной деятельности администраций бассейнов внутренних водных путей, ФГБУ "Канал имени Москвы", независимо от их назначения, размеров и технического состояния.

5. Учет наличия судов ведется по их количеству, мощности, производительности, емкости (шаланды) с распределением по следующим группам: земснаряды, дноочистительные снаряды и краны, плавучие краны, шаланды самоходные, шаланды несамоходные, мотозавозни, самоходный флот (буксиры и др., кроме перечисленного выше), стоечный флот.

Стоечный флот (брандвахты, топливные суда, прочие) учитывается только по количеству.

6. Прием судов на баланс предприятия по всем источникам поступления, списание с баланса вследствие их гибели, износа или передачи (продажи) другим организациям, а также перевод судов из одной учетной группы в другую и в число судов, непригодных к эксплуатации, производятся на основании приказа руководителя предприятия.

7. К судам, годным к эксплуатации, относятся суда, находящиеся в исправном техническом состоянии в соответствии с техническим регламентом о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 N 623 (далее - технический регламент), независимо от того, находились они в эксплуатации или нет, а также суда, требующие устранения неисправностей и подлежащие восстановлению (ремонту) в межнавигационном периоде или в капитальном ремонте.

К судам, непригодным к эксплуатации, относятся суда, находящиеся на конец года в неисправном техническом состоянии (не отвечающие требованиям технического регламента), не подлежащие восстановлению (ремонту) вследствие его невозможности или нецелесообразности, и суда, по которым приняты решения о переводе их в эту группу.

8. За производительность земснарядов, землесосов принимается техническая производительность, показанная в судовых формулярах (паспортах) этих судов.

Приложение N 6

Код по ОКЕИ: километр - 008

Указания
по заполнению формы федерального статистического наблюдения

1. Форма федерального статистического наблюдения N 20-ВТ предоставляется администрациями бассейнов внутренних водных путей и Федеральным государственным бюджетным учреждением "Канал имени Москвы" (далее - ФГБУ "Канал имени Москвы").

Руководитель юридического лица назначает должностных лиц, уполномоченных предоставлять статистическую информацию от имени юридического лица.

2. В адресной части формы указывается полное наименование отчитывающейся организации в соответствии с учредительными документами, зарегистрированными в установленном порядке, а затем в скобках - краткое наименование.

По строке "Почтовый адрес" указывается наименование субъекта Российской Федерации, юридический адрес с почтовым индексом; если фактический адрес не совпадает с юридическим, то указывается фактическое местонахождение респондента (почтовый адрес).

Юридическое лицо проставляет в кодовой части формы код по Общероссийскому классификатору предприятий и организаций (ОКПО) на основании Уведомления о присвоении кода ОКПО, опубликованного на Интернет-портале Росстата http://statreg.gks.ru/.

3. Приведенные в настоящих указаниях определения и термины даны исключительно для целей заполнения формы федерального статистического наблюдения N 20-ВТ.

4. В сведения включаются данные о протяженности внутренних водных путей, находящихся в ведении администраций бассейнов внутренних водных путей и ФГБУ "Канал имени Москвы", в соответствии с Перечнем внутренних водных путей Российской Федерации, утвержденным распоряжением Правительства Российской Федерации от 19 декабря 2002 г. N 1800-р.

5. К внутренним водным путям относятся естественные или искусственно созданные федеральные пути сообщения, обозначенные навигационными знаками или иным способом и используемые в целях судоходства.

6. Протяженность эксплуатируемых внутренних водных путей - участки внутренних водных путей, включенные в Перечень внутренних водных путей Российской Федерации и содержащиеся администрациями бассейнов внутренних водных путей и ФГБУ "Канал имени Москвы" в отчетном году.

Протяженность внутренних водных путей измеряется по осевой линии судовых ходов (фарватеров).

7. Протяженность водных путей с гарантированными габаритами судовых ходов - участки водных путей, на которых устанавливаются наименьшие габариты судового хода: глубина, ширина и радиус закругления при проектном уровне воды (расчетном низком уровне воды с заданной обеспеченностью).

8. Строка "Всего внутренних водных путей" разбивается по субъектам Российской Федерации по графам 2, 9 и 10 отчета.

Приложение N 7

Коды по ОКЕИ: день - 359, километр - 008, единица - 642, человек - 792

Указания
по заполнению формы федерального статистического наблюдения

1. Форма федерального статистического наблюдения N 21-ВТ предоставляется администрациями бассейнов внутренних водных путей и Федеральным государственным бюджетным учреждением "Канал имени Москвы" (далее - ФГБУ "Канал имени Москвы").

Руководитель юридического лица назначает должностных лиц, уполномоченных предоставлять статистическую информацию от имени юридического лица.

2. В адресной части формы указывается полное наименование отчитывающейся организации в соответствии с учредительными документами, зарегистрированными в установленном порядке, а затем в скобках - краткое наименование.

По строке "Почтовый адрес" указывается наименование субъекта Российской Федерации, юридический адрес с почтовым индексом; если фактический адрес не совпадает с юридическим, то указывается фактическое местонахождение респондента (почтовый адрес).

Юридическое лицо проставляет в кодовой части формы код по Общероссийскому классификатору предприятий и организаций (ОКПО) на основании Уведомления о присвоении кода ОКПО, опубликованного на Интернет-портале Росстата http://statreg.gks.ru/.

3. Приведенные в настоящих указаниях определения и термины даны исключительно для целей заполнения формы федерального статистического наблюдения N 21-ВТ.

4. Обслуживаемые навигационной обстановкой внутренние водные пути - участки водных путей, на которых устанавливается навигационное оборудование (плавучие, береговые, а также стационарные русловые знаки) для обозначения положения судового хода и обеспечения безопасности судоходства.

5. В отчет включаются данные о размерах береговой и плавучей навигационной обстановки на обслуживаемых освещаемых водных путях, путях с отражательной навигационной обстановкой и на неосвещаемых водных путях. Из них отдельно показываются сведения о водных путях с гарантированными габаритами судовых ходов.

К береговой навигационной обстановке относятся знаки ограждения (обозначения) судового хода и знаки информационные, в частности к береговым знакам относятся: створные, перевальные, ходовые, весенние, указатели оси и указатели подмостового габарита и кромок судового хода в судоходных пролетах мостов, путевые огни судоходных каналов, а также опознавательные знаки и маяки; в состав информационных - запрещающие, предупреждающие, предписывающие и указательные знаки.

В состав плавучей навигационной обстановки входят буи, бакены и вехи.

6. Основным документом первичного учета состояния навигационной обстановки является журнал обстановочной бригады либо поста.

7. Датой открытия и закрытия навигационной обстановки следует считать фактическое обеспечение участка пути необходимыми знаками обстановки для безопасного судоходства.

8. Время действия навигационной обстановки с учетом протяженности (километро-дней) следует определять как произведение времени действия обстановки и протяженности участка пути, на котором была установлена обстановка.

9. Створно-перевальные знаки следует показывать в графе 11.

10. В графе 11 на 1 линейный створ указывается 2 створных знака, на 1 щелевой створ - 3 знака.

11. Маяки, опознавательные знаки, знаки "ориентир", весенние знаки и путевые огни включаются в графу 11.

12. В графу 11 включаются информационные знаки, обслуживаемые администрациями бассейнов внутренних водных путей и ФГБУ "Канал имени Москвы".

13. Контрольные вехи самостоятельными знаками не считаются и учету по данной форме не подлежат.

Приложение N 8

Раздел 1. Наличие транспортных и нетранспортных судов внутреннего водного транспорта в Российской Федерации

Раздел 2. Группировка судов по возрасту

Раздел 3. Распределение судов по грузоподъемности

Справка

1. Из общего количества судов самоходных сухогрузных (стр. 02, гр. 5):

Суда смешанного (река-море) плавания - количество____________ ед, мощность ___________ лс, грузоподъемность___________ т

2. Из общего количества судов самоходных наливных (стр. 03, гр. 5):

Суда смешанного (река-море) плавания - количество ___________ ед, мощность _________ лс, грузоподъемность ________ т

3. Из общего количества судов самоходных нетранспортных (стр. 05, гр. 5):

Ледоколы - количество _____________ ед, мощность ____________ лс

4. Из общего количества судов самоходных и несамоходных нетранспортных (стр. 05 и 09, гр. 5):

Дебаркадеры и брандвахты ______________ ед

Нефтебункеровочные станции ______________ ед

Коды по ОКЕИ: единица - 642; лошадиная сила - 251; тонна - 168; пассажирское место - 421

Указания
по заполнению формы федерального статистического наблюдения

1. Форма федерального статистического наблюдения N 53-ВТ предоставляется федеральным автономным учреждением "Российский Речной Регистр" (далее - Российский Речной Регистр).

Руководитель юридического лица назначает должностных лиц, уполномоченных предоставлять статистическую информацию от имени юридического лица.

2. В адресной части формы указывается полное наименование отчитывающейся организации в соответствии с учредительными документами, зарегистрированными в установленном порядке, а затем в скобках - краткое наименование.

По строке "Почтовый адрес" указывается наименование субъекта Российской Федерации, юридический адрес с почтовым индексом; если фактический адрес не совпадает с юридическим, то указывается фактическое местонахождение респондента (почтовый адрес).

В кодовой части формы проставляется код по Общероссийскому классификатору предприятий и организаций (ОКПО) на основании Уведомления о присвоении кода ОКПО, опубликованного на Интернет-портале Росстата http://statreg.gks.ru/.

3. Приведенные в настоящих указаниях определения и термины даны исключительно для целей заполнения формы федерального статистического наблюдения N 53-ВТ.

4. В отчет включаются все суда, состоящие на классификационном учете Российского Речного Регистра, независимо от ведомственной принадлежности, организационно-правовой формы и формы собственности их владельцев, подлежащие классификации и освидетельствованию в соответствии со статьей 35 Кодекса внутреннего водного транспорта.

5. Учет наличия судов ведется по их количеству, мощности, грузоподъемности и пассажировместимости с распределением по группам:

- самоходные суда (пассажирские и грузопассажирские, сухогрузные, наливные, буксирные, нетранспортные);

- несамоходные суда (сухогрузные, наливные, нетранспортные).

6. В справке к форме N 53-ВТ отражаются суда смешанного (река-море) плавания, ледоколы и несамоходные нетранспортные суда (нефтебункеровочные станции, дебаркадеры и брандвахты);

7. В разделе 1 в наличии судов на 1 января года, следующего за отчетным, по гр. 5 показываются суда, годные и непригодные к эксплуатации.

Из общего наличия по гр. 6 показываются суда, годные к эксплуатации, к которым относятся суда, находящиеся в исправном техническом состоянии, независимо от того, находились они в эксплуатации или нет, а также суда, требующие устранения неисправностей и подлежащие восстановлению (ремонту) в межнавигационном периоде.

8. Технические характеристики судов показываются в отчете на основании данных судовых формуляров (паспортов). При этом, в случае наличия нескольких значений грузоподъемности в учет принимается максимальная грузоподъемность, указанная в судовом формуляре (паспорте) по основному (построечному) классу судна.

Изменение уровня технического состояния судна или эксплуатации судна в условиях, не соответствующих его основному классу, не является основанием для изменения учетной грузоподъемности. Изменение учетной грузоподъемности судна допускается только при изменении класса судна по заключению Российского Речного Регистра.

9. По запросу Росморречфлота аналогичные сведения могут предоставляться по организациям, осуществляющим перевозочную деятельность на внутреннем водном транспорте.

Приложение N 9

Код по ОКЕИ: тысяча тонн - 169