Методика оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния. Р-03112194-0376-98

(утв. Минтрансом РФ 10.12.98)
В избранном
Редакция от 10.12.1998 — Действует

УТВЕРЖДАЮ
Руководитель Департамента
автомобильного транспорта
Министерства транспорта
Российской Федерации
Г.П.НИКОЛАЕВ
10 декабря 1998 года

Срок действия -
с 1 января 1999 года
по 31 декабря 2004 года

МЕТОДИКА
ОЦЕНКИ ОСТАТОЧНОЙ СТОИМОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С УЧЕТОМ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

Р-03112194-0376-98

Методика оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния утверждена Руководителем Департамента автомобильного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации Г.П. Николаевым 10 декабря 1998 г.

Срок действия: начало 01.01.1999, окончание 31.12.2004.

Разработана Государственным научно - исследовательским институтом автомобильного транспорта (НИИАТ) - Головным методическим и учебным центром Системы добровольной сертификации услуг по оценке автотранспортных средств и объектов отрасли автомобильного транспорта "СЕРТОЦАТ".

1. Общие положения

1.1. Настоящая методика устанавливает общие положения, принципы и методы, на основе которых рекомендуется проведение оценки остаточной стоимости транспортных средств при купле - продаже, в том числе аукционной, при наследовании, дарении, залоге, лизинге, в процессе приватизации, при сделках с транспортными средствами, находящимися в собственности государства, оформлении транспортных средств в качестве вклада в уставный капитал предприятия, выделении вклада участника общества (акционера) при выходе из общества, при реорганизации и ликвидации общества, при страховании, при заключении брачных контрактов, разделе имущества (транспортных средств) в судебном порядке, при заключении договоров мены и бартерных сделках с транспортными средствами, при конфискации, списании и утилизации транспортных средств, а также для других целей оценки.

1.2. Документ регламентирует проведение работ по оценке остаточной стоимости транспортных средств на единой методической основе, что обеспечивает достоверность, точность, воспроизводимость, доказательность и объективность результатов оценки и создает необходимые условия для защиты прав потребителей услуг по оценке транспортных средств в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации.

1.3. Методика предусматривает проведение расчетов остаточной стоимости транспортного средства с учетом износа, уровня безотказности и долговечности, замены базовых агрегатов, переоборудования, разукомплектации, эксплуатационных дефектов. Методика регламентирует как проведение расчетов по оценке остаточной стоимости транспортных средств, так и сбор и обработку информации, необходимой для проведения указанных расчетов.

1.4. Результаты, получаемые при использовании данной методики, действительны для условий конкретных товарных рынков транспортных средств, запасных частей к транспортным средствам, материалов для ремонта, услуг по ремонту транспортных средств на территории Российской Федерации (место оценки транспортного средства). Границы товарных рынков указанных видов продукции и услуг определяются в соответствии с документом [7]. Методика содержит большой объем справочных материалов, позволяющих провести оценку остаточной стоимости транспортных средств для условий Российской Федерации. Кроме того, в документе содержатся необходимые данные по эксплуатации транспортных средств за рубежом.

1.5. Документ разработан с учетом требований законодательства Российской Федерации на основе результатов научных исследований, обработки большого объема статистических данных по рынкам транспортных средств в Российской Федерации, анализа действующей нормативной и методической документации по вопросам эксплуатации транспортных средств, анализа практического опыта оценки транспортных средств, а также на основе анализа зарубежного опыта в сфере оценки транспортных средств.

1.6. Документ предназначен для использования экспертами по оценке транспортных средств при оценке остаточной стоимости транспортных средств, при подготовке и переподготовке экспертов по оценке транспортных средств, а также в качестве нормативного документа Системы добровольной сертификации услуг по оценке автотранспортных средств и объектов отрасли автомобильного транспорта "СЕРТОЦАТ" [18], на соответствие требованиям которого проводится сертификация услуг по оценке автотранспортных средств.

1.7. В случаях, когда рекомендации методики носят качественный характер или допускают принятие решений в определенном диапазоне, окончательное решение принимается экспертом по оценке транспортных средств.

2. Определения

Оценочная деятельность - деятельность, направленная на установление рыночной или иной стоимости в отношении транспортного средства.

Транспортное средство - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем. В состав транспортных средств входят механические транспортные средства, прицепы, мопеды, велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.

Механическое транспортное средство - транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. В состав механических транспортных средств входят автотранспортные средства, мототранспортные средства, троллейбусы, трамваи, любые тракторы, самоходные машины.

Автотранспортное средство - механическое транспортное средство, имеющее массу в снаряженном состоянии более 400 кг. Подразделяются на пассажирские, грузовые и специальные. В состав пассажирских автотранспортных средств входят легковые автомобили и автобусы. К грузовым автотранспортным средствам относятся грузовые автомобили, в том числе специализированные. К специальным автотранспортным средствам относятся автомобили со специальным оборудованием, предназначенным для выполнения различных, преимущественно нетранспортных, работ.

Легковой автомобиль - автотранспортное средство предназначенное для перевозки пассажиров и имеющее не более 8 мест для сидения, не считая места водителя.

Автобус - автотранспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и имеющее более 8 мест для сидения, не считая места водителя.

Грузовой автомобиль - автотранспортное средство, предназначенное для перевозки грузов. Грузовые автомобили подразделяются на бортовые автомобили, в том числе с прицепом (бортовой тягач), автомобильные тягачи с полуприцепом (седельный тягач), самосвалы и специализированные автомобили.

Специализированный автомобиль - грузовой автомобиль, в том числе с полуприцепом или прицепом (прицепами), предназначенный для перевозки определенных видов грузов и оборудованный для этого специальным кузовом и (или) приспособлениями. К специализированным относятся автомобили с фургонами (общего назначения, изотермические, рефрижераторы, для хлеба, для мебели, для одежды, для животных и т.п.) или цистернами (для жидких и сыпучих грузов), контейнеровозы, автомобили со сменными (съемными) кузовами, автомобили, оборудованные для перевозки длинномерных грузов, тяжеловозы, панелевозы, блоковозы, фермовозы, плитовозы, балковозы, сантехкабиновозы, автомобили, оборудованные для перевозки строительных смесей и растворов, автомобилевозы и т.д.

Специальный автомобиль - автомобиль, предназначенный для выполнения специальных функций (в основном в стационарных условиях) и оборудованный специальным оборудованием для выполнения указанных функций. К специальным относятся пожарные автомобили, автокраны, автобетоносмесители, коммунальные машины и т.д.

Прицеп (полуприцеп) - транспортное средство без двигателя, используемое в сцепке с механическим транспортным средством.

Мотоцикл - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом и без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг.

Мопед - двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/час. К мопеду приравниваются велосипеды с двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.

Внедорожное транспортное средство - транспортное средство, предназначенное в основном для использования вне дорог общей сети.

Дорожно - строительная техника - транспортные средства, предназначенные для строительства и ремонта автомобильных дорог. В состав дорожно - строительной техники входят экскаваторы, погрузчики фронтальные, скреперы, автогрейдеры, бульдозеры, асфальтоукладчики, дорожные катки, маркировочные машины, фрезы дорожные, ремонтеры дорог и т.д.

Рыночная стоимость - наиболее вероятная цена, по которой транспортное средство может быть отчуждено на открытом рынке в условиях конкуренции, когда стороны сделки действуют разумно, располагая всей необходимой информацией, а на величине цены сделки не отражаются какие-либо чрезвычайные обстоятельства, то есть когда:

- одна из сторон сделки не обязана отчуждать транспортное средство, а другая сторона не обязана принимать исполнение;

- стороны сделки хорошо осведомлены о транспортном средстве как предмете сделки и действуют в своих интересах;

- транспортное средство представлено на открытый рынок в форме публичной оферты. Публичной офертой признается содержащее все существенные условия договора предложение, из которого усматривается воля лица, делающего предложение, заключить договор на указанных в предложении условиях с любым, кто отзовется;

- цена сделки представляет собой разумное вознаграждение за транспортное средство и принуждения к совершению сделки в отношении сторон сделки с чьей-либо стороны не было;

- платеж за транспортное средство выражен в денежной форме.

Рыночная стоимость на первичном рынке - рыночная стоимость транспортных средств, которые впервые предлагаются к продаже.

Рыночная стоимость на вторичном рынке - рыночная стоимость транспортных средств, прошедших государственную регистрацию и предлагаемых к продаже (подержанных транспортных средств).

Остаточная стоимость - стоимость транспортного средства на дату оценки в месте оценки с учетом износа, технического состояния, а также других факторов, оказывающих влияние на стоимость транспортного средства.

Относительная остаточная стоимость - отношение остаточной стоимости транспортного средства к стоимости нового аналогичного транспортного средства на дату оценки в месте оценки.

Остаточная восстановительная стоимость - стоимость транспортных средств после переоценки с учетом начисленного износа. Числящаяся в бухгалтерском учете сумма износа подлежит индексации по коэффициенту пересчета, равному индексу изменения стоимости транспортных средств при ее пересчете в восстановительную стоимость. Остаточная восстановительная стоимость представляет из себя разницу между новой восстановительной стоимостью и проиндексированной суммой износа.

Стоимость ремонта (восстановления) - стоимость устранения отказов, неисправностей и эксплуатационных дефектов транспортных средств, включающая в себя трудовые и материальные затраты, накладные расходы, налоги и другие обязательные платежи, а также прибыль.

Утилизационная стоимость - стоимость выработавших свой ресурс и списываемых транспортных средств, а также транспортных средств, не подлежащих восстановлению после полученных повреждений в результате аварии, стихийного бедствия и других внешних причин. Утилизационная стоимость транспортного средства включает в себя стоимость всех его агрегатов, узлов, систем и деталей, как достигших предельного состояния вследствие полного износа или повреждения и реализуемых по цене металлолома, так и еще годных для использования, в том числе после ремонта или восстановления.

Скраповая стоимость - стоимость выработавших свой ресурс и списываемых транспортных средств, а также транспортных средств, не подлежащих восстановлению после полученных повреждений в результате аварии, стихийного бедствия и других внешних причин, при условии, что все агрегаты, узлы и детали транспортного средства подлежат переработке в металлолом.

Дата оценки - дата, на которую определяется остаточная стоимость.

Место оценки - точное географическое наименование места, находящегося в границах конкретных товарных рынков транспортных средств, запасных частей к транспортным средствам, материалов для ремонта и услуг по ремонту транспортных средств на территории Российской Федерации, для условий которых проводится оценка остаточной стоимости транспортного средства. Определяется заказчиком проведения оценки, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

Предельное состояние - состояние транспортного средства, при котором невозможна его дальнейшая эксплуатация по конструктивным, техническим, экономическим критериям или критериям безопасности, которые устанавливаются нормативно - технической документацией.

Износ - в оценочной деятельности относительная потеря стоимости транспортного средства в процессе эксплуатации из-за физического и морального износа.

Физический износ - относительная потеря стоимости транспортного средства из-за изменения его технического состояния в процессе эксплуатации, приводящего к ухудшению функциональных и эксплуатационных характеристик транспортного средства. Основными причинами физического износа транспортных средств являются изнашивание, пластические деформации, усталостные разрушения, коррозия, изменение физико - химических свойств конструктивных материалов.

Моральный износ - относительная потеря стоимости транспортного средства из-за снижения его полезности для осведомленного покупателя под влиянием факторов, к которым относятся достижения научно - технического прогресса в автомобилестроении, ограничения, накладываемые государственным регулированием на производство, импорт, товарные рынки и эксплуатацию транспортных средств, окончание производства транспортных средств, прекращение производства запасных частей к ним и т.д.

Заказчики (потребители услуг) - Российская Федерация, субъекты Российской Федерации, муниципальные образования, юридические и физические лица, использующие, приобретающие, заказывающие либо имеющие намерение воспользоваться услугами по оценке транспортных средств.

Оценщик (исполнитель услуг) - юридическое лицо (предприятие, организация, учреждение и т.д.) или гражданин - предприниматель (зарегистрированный в установленном порядке и осуществляющий предпринимательскую деятельность без образования юридического лица), оказывающие услуги по оценке транспортных средств в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Эксперт по оценке - физическое лицо, имеющее в соответствии с законодательством Российской Федерации документы о получении им профессиональных знаний в области оценки транспортных средств и непосредственно выполняющее работы по оценке транспортного средства.

Услуга по оценке - комплекс работ, выполняемых оценщиком (исполнителем услуг) по удовлетворению потребности заказчика в знании рыночной или иной стоимости в отношении транспортного средства.

Отчет об оценке - документ, содержащий обоснованное и доказательное изложение результатов оценки транспортного средства в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации. Является предметом договора между заказчиком и оценщиком транспортных средств.

3. Оценка остаточной стоимости

3.1. Общие методические принципы

3.1.1. В общем случае расчет остаточной стоимости транспортного средства проводится по формуле:

где:

С_ост - остаточная стоимость транспортного средства в месте оценки на дату оценки в период от даты производства до вывода из эксплуатации (списания), тыс. руб.;

С_ут - утилизационная стоимость транспортного средства в месте оценки на дату оценки, тыс. руб.

3.1.2. Дата производства (выпуска) транспортного средства определяется по данным регистрационных документов (паспорт транспортного средства, свидетельство о регистрации транспортного средства и т.п.), по данным идентификационного номера (VIN), по данным справочников и т.д.

3.1.3. Вывод из эксплуатации транспортного средства осуществляется при достижении им предельного состояния. Технические критерии предельного состояния, при достижении которых автотранспортные средства направляются в капитальный ремонт или списываются, определены "Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта" [8]. Автобусы и легковые автомобили направляются в капитальный ремонт (списываются) при необходимости капитального ремонта (замены) кузова. Грузовые автомобили направляются в капитальный ремонт (списываются) при необходимости капитального ремонта (замены) рамы, кабины, а также не менее трех других агрегатов в любом их сочетании.

3.1.4. Нормативной документацией, регламентирующей техническую эксплуатацию транспортных средств, могут устанавливаться экономические и иные критерии предельного состояния, при достижении которых транспортное средство может быть списано (направлено в капитальный ремонт).

3.1.5. Капитальный ремонт полнокомплектных транспортных средств конкретного семейства не проводится, если это установлено второй (нормативной) частью Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта по этому семейству транспортных средств.

3.2. Расчет остаточной стоимости

3.2.1. Расчет остаточной стоимости транспортного средства С_ост в месте оценки на дату оценки в период от даты производства до вывода из эксплуатации (списания) проводится по формуле:

где:

- остаточная стоимость неразукомплектованного транспортного средства в работоспособном состоянии, на котором не производились замена агрегатов и переоборудование, а также отсутствуют неисправности и эксплуатационные дефекты, на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.;

n - число агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации, замененных на аналогичные, на дату оценки, ед.;

- стоимость нового i-го агрегата (узла, системы, механизма)

базовой комплектации, установленного при замене аналогичного агрегата, на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.;

И_ф - физический износ транспортного средства на дату оценки, %;

- физический износ i-го агрегата (узла, системы, механизма) базовой комплектации, установленного при замене аналогичного агрегата, на дату оценки, %;

w - общее количество агрегатов (узлов, систем, элементов) базовой комплектации, отсутствующих на транспортном средстве на дату оценки в результате его разукомплектации (кроме замененных при переоборудовании), ед.;

- стоимость нового l-го агрегата (узла, системы, элемента) базовой комплектации, отсутствующего на транспортном средстве в результате его разукомплектации (кроме замененных при переоборудовании), на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.;

- затраты на установку l-го агрегата (узла, системы, элемента) базовой комплектации, отсутствующего на транспортном средстве в результате его разукомплектации, на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.;

s - количество оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства взамен агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации, на дату оценки, ед.;

- стоимость нового t-го оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства взамен агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации, на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.;

- затраты на переоборудование транспортного средства при замене агрегата (узла, системы, механизма) базовой комплектации на дополнительно установленное t-ое оборудование, на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.;

- физический износ t-го оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства взамен агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации, на дату оценки, %;

- стоимость нового агрегата (узла, системы, механизма) базовой комплектации, который заменен при переоборудовании транспортного средства на t-ое оборудование, на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.;

И_м - моральный износ транспортного средства на дату оценки, %;

m - количество оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства без замены агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации, на дату оценки, ед.;

- стоимость нового j-го оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства без замены агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации, включая затраты на установку, на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.;

- физический износу j-го оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства без замены агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации, на дату оценки, %;

С_эд - стоимость устранения отказов, неисправностей и эксплуатационных дефектов на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.

3.2.2. Определение остаточной стоимости неразукомплектованного транспортного средства в работоспособном состоянии, на котором не производились замена агрегатов и переоборудование, а также отсутствуют неисправности и эксплуатационные дефекты, проводится рыночным методом (методом сравнительных продаж) и расчетными методами.

3.2.2.1. Рыночный метод (метод сравнительных продаж) основывается на определении статистическим выборочным методом рыночной стоимости транспортного средства данной марки, аналогичного возраста и пробега на вторичном рынке транспортных средств на дату оценки в месте оценки. В качестве исходной информации для определения рыночной стоимости могут быть использованы данные торгующих организаций (автомагазинов, дилеров, автосалонов, автоцентров и т.д.), осуществляющих продажу транспортных средств в соответствии с требованиями документа [5], периодических и справочных изданий, органов государственной статистики и т.д.

Расчет при использовании рыночного метода проводится по формуле:

где:

- r-ое значение рыночной стоимости подержанного транспортного средства на дату оценки в полученной выборке, тыс. руб.;

k - объем выборки значений стоимости подержанного транспортного средства.

Значение стоимости, рассчитанное по формуле (3), принимается в качестве при условии, что выборка значений стоимости транспортного средства однородна. Степень однородности выборки значений стоимости транспортного средства характеризуется величиной коэффициента вариации, который рассчитывается по формуле:

Совокупность значений стоимости транспортного средства в выборке считается однородной при значении коэффициента вариации не более 0,3.

Пример расчета рыночным методом приведен в Приложении 1.

3.2.2.2. Определение остаточной стоимости неразукомплектованного транспортного средства в работоспособном состоянии, на котором не производились замена агрегатов и переоборудование, а также отсутствуют неисправности и эксплуатационные дефекты, расчетным методом проводится по формуле:

где: С_о - значение стоимости нового транспортного средства базовой комплектации на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.

3.2.2.2.1. Оценка стоимости нового транспортного средства базовой комплектации может проводиться прямыми и косвенными методами.

3.2.2.2.1.1. В качестве прямого метода при оценке стоимости нового транспортного средства базовой комплектации С_о используется рыночный метод, который основывается на определении статистическим выборочным методом рыночной стоимости нового транспортного средства данной марки на первичном рынке транспортных средств на дату оценки в месте оценки. В качестве исходной информации при определении рыночной стоимости могут быть использованы данные торгующих организаций (автомагазинов, дилеров, автосалонов, автоцентров и т.д.), осуществляющих продажу транспортных средств в соответствии с требованиями документа [5], периодических и справочных изданий, органов государственной статистики и т.д. Расчет стоимости С_о и оценка однородности выборки проводятся соответственно по формулам (3) и (4) аналогично расчету . Пример определения стоимости нового транспортного средства базовой комплектации С_о рыночным методом на дату оценки приведен в Приложении 1.

3.2.2.2.1.2. Определение стоимости нового транспортного средства базовой комплектации С_о косвенными методами проводится в следующих случаях:

а) транспортное средство на дату оценки выпускается, но данные о его рыночной стоимости на первичном рынке отсутствуют;

б) транспортное средство на дату оценки снято с производства;

в) дата оценки остаточной стоимости транспортного средства не совпадает с датой проведения оценки (составления отчета об оценке).

В случае "а" оценка стоимости нового транспортного средства базовой комплектации С_о осуществляется косвенным методом "стоимость / мощность", в соответствии с которым расчет стоимости проводится по формуле:

где:

С_1 - известная стоимость нового транспортного средства, которое является аналогом оцениваемого транспортного средства, на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.;

X_0, X_1 - значения функциональной или конструктивно - технической характеристики X, зависящей от вида транспортного средства, соответственно оцениваемого транспортного средства и аналога оцениваемого транспортного средства;

Y - показатель степени, значение которого зависит от вида транспортного средства.

В Приложении 2 приведены значения и характеристики параметров формулы (6) для расчета стоимости различных видов транспортных средств косвенным методом, а также примеры расчета по указанной формуле.

В случае "б" стоимость нового транспортного средства базовой комплектации С_о, снятого на дату оценки с производства, рассчитывается путем приведения его стоимости к стоимости новых транспортных средств аналогичного типа, выпускаемых на дату оценки, по формуле:

где:

К_вып - коэффициент приведения стоимости нового транспортного средства, снятого на дату оценки с производства, к стоимости нового транспортного средства, выпускаемого на дату оценки;

- стоимость нового транспортного средства на дату оценки в месте оценки, выпускаемого на дату оценки, тыс. руб.

Коэффициенты приведения стоимости новых транспортных средств, снятых на дату оценки с производства, к стоимости новых транспортных средств, выпускаемых на дату оценки, приведены в Приложении 3.

В случае "в" расчет стоимости нового транспортного средства базовой комплектации С_о на дату, отличную от даты проведения оценки, проводится на основе индексного метода по формуле:

где:

- стоимость нового транспортного средства на базисную дату в месте оценки, тыс. руб.;

I_t - значение стоимостного индекса транспортного средства на дату оценки;

t - дата оценки.

Индексы изменения цен по наиболее массовым моделям грузовых автомобилей, легковых автомобилей и автобусов приведены в Приложении 4. В качестве базисной даты при расчете стоимостных индексов транспортных средств принят 1990 год или дата начала производства (для транспортных средств, выпуск которых начат после 1990 года). Метод индексов может применяться также для прогнозирования изменения цен на транспортные средства.

3.2.2.2.2. Расчет физического износа транспортного средства И_ф проводится следующими методами: метод расчета физического износа с контролем технического состояния; нормативный метод с корректированием; расчетный метод с учетом возраста и пробега с начала эксплуатации; метод амортизационных начислений.

Метод расчета физического износа с контролем технического состояния целесообразно применять при наличии у оценщика возможности проведения инструментального контроля (диагностики) технического состояния транспортного средства, для которого нормативно - технической документацией установлен норматив пробега (срока службы) до списания.

Нормативный метод с корректированием целесообразно применять для оценки физического износа транспортных средств, для которых нормативно - технической документацией установлены нормативы пробега (срока службы) до списания и имеется информация о факторах, влияющих на нормативный пробег (срок службы).

Расчетный метод с учетом возраста и пробега с начала эксплуатации целесообразно применять для оценки физического износа транспортных средств, по которым нормативно - технической документацией не установлены нормативы пробега (срока службы) до списания.

Метод амортизационных начислений целесообразно применять в отдельных случаях для оценки физического износа транспортных средств, принадлежащих юридическим лицам.

3.2.2.2.2.1. Метод расчета физического износа с контролем технического состояния является наиболее точным и обоснованным. Если нормативно - технической документацией для транспортного средства установлен нормативный пробег до списания (капитального ремонта), то расчет физического износа проводится по формуле:

где:

L_эф - эффективный пробег транспортного средства с начала эксплуатации на дату оценки, тыс. км;

L_н - нормативный пробег до списания (капитального ремонта) транспортного средства, тыс. км.

Если нормативно - технической документацией для транспортного средства установлен нормативный срок службы до списания (капитального ремонта), то расчет физического износа проводится по формуле:

где:

Т_эф - эффективный возраст транспортного средства на дату оценки, лет (моточасов);

Т_н - нормативный срок службы до списания (капитального ремонта) транспортного средства, лет (моточасов).

Значения эффективного пробега (возраста) на дату оценки определяются по результатам инструментального контроля (диагностики) технического состояния транспортного средства. При инструментальном контроле определяются фактические значения диагностических параметров по основным агрегатам и узлам транспортного средства, которые сравниваются с начальными и предельно допустимыми значениями указанных параметров. По результатам их комплексной оценки определяется уровень фактического технического состояния транспортного средства и соответствующее указанному уровню значение пробега (возраста), которое принимается в качестве эффективного пробега (возраста). При инструментальном контроле транспортное средство также проверяется на соответствие требованиям безопасности дорожного движения. Результаты контроля (диагностики) фиксируются в диагностической карте, которая должна быть приведена в приложении к отчету об оценке. Рекомендации по проведению инструментального контроля (диагностики) технического состояния транспортных средств, значения диагностических параметров, а также требования к техническому состоянию транспортных средств приведены в нормативных документах [9, 10].

Значения нормативных пробегов до списания (капитального ремонта) автотранспортных средств приведены в Приложении 5.

3.2.2.2.2.2. Расчет физического износа транспортного средства, для которого нормативно - технической документацией установлен нормативный пробег до списания (капитального ремонта), нормативным методом с корректированием проводится по формуле:

где: L_ф - фактический пробег с начала эксплуатации транспортного средства на дату оценки, тыс. км.

Расчет физического износа транспортного средства, для которого нормативно - технической документацией установлен нормативный срок службы до списания (капитального ремонта), нормативным методом с корректированием проводится по формуле:

где:

Т_ф - фактический возраст (срок службы) транспортного средства на дату оценки, лет (моточас);

K_1 - коэффициент корректирования нормативного пробега (нормативного срока службы) до списания в зависимости от условий эксплуатации;

K_2 - коэффициент корректирования нормативного пробега (нормативного срока службы) до списания в зависимости от модификации транспортного средства и организации его работы;

K_3 - коэффициент корректирования нормативного пробега (нормативного срока службы) до списания в зависимости от природно - климатических условий.

Фактический пробег L_ф транспортного средства с начала эксплуатации на дату оценки определяется по спидометру. Если спидометровое оборудование неисправно или его состояние не соответствует требованиям нормативного документа [11], фактический пробег с начала эксплуатации определяется расчетным путем.

Для легковых автомобилей отечественного производства (Россия и СССР), эксплуатировавшихся только в Российской Федерации, расчет фактического пробега с начала эксплуатации проводится на основе данных Приложения 6 (таблица П6.1).

Расчет пробега с начала эксплуатации легковых автомобилей импортного производства, эксплуатировавшихся только в Российской Федерации, производится на основе данных Приложения 6 (таблица П6.2).

Для легковых автомобилей - такси отечественного и импортного производства среднегодовой пробег принимается равным 90 тыс. км.

Расчет пробега с начала эксплуатации легковых автомобилей, частично эксплуатировавшихся за рубежом, проводится на основе данных Приложения 6 (таблицы П6.1, П6.2, П6.3 и П6.7) по формуле:

где:

бета - продолжительность эксплуатации легкового автомобиля за рубежом, лет;

- среднегодовой пробег легкового автомобиля за рубежом для i-го года эксплуатации (определяется по данным таблицы П6.3 или таблицы П6.7 Приложения 6), тыс. км;

лямбда - возраст легкового автомобиля на дату оценки, лет;

- среднегодовой пробег легкового автомобиля в Российской Федерации для i-го года эксплуатации (определяется по данным таблицы П6.1 или таблицы П6.2 Приложения 6).

Для отечественных грузовых автомобилей и грузовых автомобилей импортного производства, эксплуатировавшихся только в Российской Федерации, фактический пробег с начала эксплуатации рассчитывается по формуле:

где:

- продолжительность эксплуатации грузового отечественного или импортного автомобиля в Российской Федерации на дату оценки, лет;

m - количество видов перевозок, на которых использовался грузовой отечественный или импортный автомобиль в Российской Федерации;

- среднегодовой пробег грузового отечественного или импортного автомобиля для j-го вида перевозок в Российской Федерации, тыс. км;

- доля пробега грузового отечественного или импортного автомобиля для j-го вида перевозок, %.

Среднегодовой пробег грузового отечественного автомобиля L_j для j-го вида перевозок определяется по данным Приложения 6 (таблица П6.4). Для грузового автомобиля импортного производства среднегодовой пробег также определяется в соответствии с данными Приложения 6 (таблица П6.4) на основе выбора отечественного аналога грузового автомобиля. Доля пробега грузового отечественного или импортного автомобиля лямбда_j для j-го вида перевозок определяется на основе данных, указанных в справке, представляемой и заверяемой заказчиком услуг по оценке.

Для грузовых автомобилей, эксплуатировавшихся частично за рубежом, фактический пробег с начала эксплуатации рассчитывается по формуле:

где:

- продолжительность эксплуатации грузового автомобиля за рубежом, лет;

d - количество видов перевозок, на которых использовался грузовой автомобиль за рубежом;

- среднегодовой пробег грузового автомобиля за рубежом для l-го вида перевозок, тыс. км;

- доля пробега грузового автомобиля для l-го вида перевозок за рубежом.

Среднегодовой пробег грузового автомобиля для l-го вида перевозок в Германии определяется по данным Приложения 6 (таблица П6.5). Доля пробега грузового автомобиля для l-го вида перевозок в Германии определяется на основе данных, указанных в справке, представляемой и заверяемой заказчиком услуг по оценке. Среднегодовой пробег грузового автомобиля для других стран без учета вида перевозок определяется по данным Приложения 6 (таблица П6.7).

Для отечественных автобусов и автобусов импортного производства, эксплуатировавшихся только в Российской Федерации, фактический пробег с начала эксплуатации рассчитывается по формуле:

где:

- продолжительность эксплуатации отечественного или импортного автобуса в Российской Федерации на дату оценки, лет;

h - количество видов перевозок, на которых использовался отечественный или импортный автобус в Российской Федерации;

- среднегодовой пробег отечественного или импортного автобуса для f-го вида перевозок в Российской Федерации, тыс. км;

- доля пробега отечественного или импортного автобуса для f-го вида перевозок, %.

Среднегодовой пробег отечественного или импортного автобуса для f-го вида перевозок в Российской Федерации определяется по данным Приложения 6 (таблица П6.6). Доля пробега отечественного или импортного автобуса для f-го вида перевозок определяется на основе данных, указанных в справке, представляемой и заверяемой заказчиком услуг по оценке.

Среднегодовой пробег маршрутных микроавтобусов и троллейбусов принимается равным 50 тыс. км.

Для автобусов, эксплуатировавшихся частично за рубежом, фактический пробег с начала эксплуатации рассчитывается по формуле:

где:

- продолжительность эксплуатации автобуса за рубежом, лет;

x - количество видов перевозок, на которых использовался автобус за рубежом;

- среднегодовой пробег автобуса за рубежом для g-го вида перевозок, тыс. км;

- доля пробега автобуса для g-го вида перевозок за рубежом.

Среднегодовой пробег автобуса для g-го вида перевозок в Германии принимается равным: для городских и пригородных перевозок - 65 тыс. км, для туристических перевозок - 95 тыс. км, для междугородних перевозок - 135 тыс. км. Доля пробега автобуса для g-го вида перевозок определяется на основе данных, указанных в справке, представляемой и заверяемой заказчиком услуг по оценке. Среднегодовой пробег автобуса для других стран без учета вида перевозок определяется по данным Приложения 6 (таблица П6.7).

При определении фактического пробега с начала эксплуатации специальных транспортных средств рассчитывается дополнительная составляющая пробега, учитывающая работу их двигателя для привода в действие специального навесного оборудования в стационарных условиях. Указанная составляющая прибавляется к пробегу, определенному по спидометру, и рассчитывается по формуле:

где:

тау - фактическая наработка двигателя специального транспортного средства при его работе в стационарных условиях для приведения в действие специального оборудования на дату оценки, моточас;

k_L - коэффициент приведения наработки двигателя в стационарных условиях к пробегу транспортного средства, км/моточас.

Наработка двигателя специального транспортного средства, используемого в стационарных условиях для привода в действие специальной техники или оборудования, на дату оценки определяется по счетчику моточасов или на основании справки, представляемой и заверяемой заказчиком услуг по оценке транспортного средства. Значения коэффициентов приведения наработки двигателя в стационарных условиях к пробегу для специальных транспортных средств представлены в таблице 1.

Таблица 1

КОЭФФИЦИЕНТЫ ПРИВЕДЕНИЯ НАРАБОТКИ ДВИГАТЕЛЯ В СТАЦИОНАРНЫХ УСЛОВИЯХ К ПРОБЕГУ СПЕЦИАЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Тип транспортного средства Коэффициент k_L, км/моточас
Грузовые автомобили и автобусы 25
Пожарные автомобили 50
Гусеничные машины, специальные колесные шасси и тягачи 15
Трактора колесные 10
Трактора гусеничные 5

Фактическое значение пробега с начала эксплуатации специального транспортного средства, у которого измерение фактической наработки конструктивно предусмотрено только в моточасах, может быть рассчитано по формуле (18) через фактическое значение наработки.

При расчете фактического пробега с начала эксплуатации мототранспортных средств их среднегодовой пробег в Российской Федерации принимается равным 10 тыс. км. В общем случае, учитывающем частичную эксплуатацию мототранспортного средства за рубежом, пробег мототранспортного средства с начала эксплуатации рассчитывается по формуле:

где:

- продолжительность эксплуатации мототранспортного средства за рубежом, лет;

- среднегодовой пробег мототранспортного средства за рубежом, тыс. км;

- продолжительность эксплуатации мототранспортного средства в Российской Федерации, лет.

Среднегодовой пробег мототранспортного средства за рубежом определяется по данным Приложения 6 (таблица П6.7).

Возраст транспортного средства на дату оценки определяется по регистрационным документам.

В Приложении 6 приведены примеры расчета фактического пробега с начала эксплуатации для различных видов транспортных средств.

Величина коэффициентов K_1, K_2, K_3 установлена положением [8]. Коэффициент K_1 имеет следующие значения: для первой категории условий эксплуатации - 1,0; для второй - 0,9; для третьей - 0,8; для четвертой - 0,7; для пятой - 0,6. Категория условий эксплуатации определяется в соответствии с классификацией условий эксплуатации, приведенной в Приложении 7, в зависимости от вида дорожного покрытия, рельефа местности и условий движения транспортных средств.

Коэффициент K_2 имеет следующие значения: базовый автомобиль - 1,00; седельный тягач - 0,95; автомобиль с одним прицепом - 0,90; автомобиль с двумя прицепами или автомобиль - самосвал при работе на плечах ездки свыше 5 км - 0,85; автомобиль - самосвал с одним прицепом или при работе на коротких плечах ездки (до 5 км) - 0,80; автомобили - самосвалы с двумя прицепами - 0,75.

Коэффициент K_3 имеет следующие значения для районов с различным видом климата: умеренно теплый, умеренно теплый влажный, теплый влажный - 1,1; умеренный - 1,0; жаркий сухой, очень жаркий сухой, умеренно холодный - 0,9; холодный - 0,8; очень холодный - 0,7. Для районов с высокой агрессивностью окружающей среды по отношению к автомобилям (в основном побережье морей и океанов), а также при постоянном использовании автомобилей при перевозке химических грузов, вызывающих интенсивную коррозию деталей, значение коэффициента K_3 снижается на 10%. Районирование территории России по климатическому признаку приведено в Приложении 8.

3.2.2.2.2.3. Расчет физического износа с учетом возраста и пробега транспортного средства с начала эксплуатации проводится по формуле:

где:

e - основание натуральных логарифмов, е ~= 2,72;

ОМЕГА - функция, зависящая от возраста и фактического пробега транспортного средства с начала эксплуатации.

Вид функции ОМЕГА для различных видов транспортных средств определяется в соответствии с таблицей 2.

Таблица 2

ПАРАМЕТРИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ ФУНКЦИИ ОМЕГА, ЗАВИСЯЩЕЙ ОТ ФАКТИЧЕСКОГО ВОЗРАСТА T_ф И ФАКТИЧЕСКОГО ПРОБЕГА С НАЧАЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ L_ф, ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ ВИДОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

N Вид транспортного средства Вид зависимости ОМЕГА
1 Легковые автомобили отечественные ОМЕГА = 0,07 x T_ф + 0,0035 x L_ф
2 Грузовые бортовые автомобили отечественные ОМЕГА = 0,1 x T_ф + 0,003 x L_ф
3 Тягачи отечественные ОМЕГА = 0,09 x T_ф + 0,002 x L_ф
4 Самосвалы отечественные ОМЕГА = 0,15 x T_ф + 0,0025 x L_ф
5 Специализированные отечественные ОМЕГА = 0,14 x T_ф + 0,002 x L_ф
6 Автобусы отечественные ОМЕГА = 0,16 x T_ф + 0,001 x L_ф
7 Легковые автомобили европейского производства ОМЕГА = 0,05 x T_ф + 0,0025 x L_ф
8 Легковые автомобили американского производства ОМЕГА = 0,055 x T_ф + 0,003 x L_ф
9 Легковые автомобили азиатского производства (кроме Японии) ОМЕГА = 0,065 x T_ф +0,0032 x L_ф
10 Легковые автомобили производства Японии ОМЕГА = 0,045 x T_ф + 0,002 x L_ф
11 Грузовые автомобили зарубежного производства ОМЕГА = 0,09 x T_ф + 0,002 x L_ф
12 Автобусы зарубежного производства ОМЕГА = 0,12 x T_ф + 0,001 x L_ф

В Приложении 9 приведена таблица, позволяющая проводить расчет физического износа транспортного средства для различных значений ОМЕГА по формуле (20) без средств вычислительной техники. В Приложении 9 также приведены примеры расчета физического износа транспортного средства данным методом.

При расчете по формуле (20) физического износа транспортных средств, используемых в автошколах для подготовки водителей, рассчитанное значение ОМЕГА увеличивается на 20%.

Определение физического износа дорожно - строительной техники производится в зависимости от возраста в соответствии с данными таблицы 3.

Таблица 3

ВЕЛИЧИНА ФИЗИЧЕСКОГО ИЗНОСА ДОРОЖНО - СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, %

Вид техники Возраст, лет
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Автогрейдеры 6 18 33 40 60 72 85 90 98 99
Погрузчики фронтальные одноковшовые 8 22 29 46 52 68 75 88 95 96
Экскаваторы одноковшовые 4 8 12 15 30 54 67 75 88 95
Дорожные катки 4 8 12 18 39 50 75 85 95 97
Прочая дорожно - строительная техника 5 8 16 28 44 62 76 87 94 96

Физический износ гусеничных тракторов устанавливается равным 12% в год, колесных тракторов - 10% в год независимо от пробега. Физический износ прицепов для легковых автомобилей и жилых автомобилей (типа автомобиль - дача) устанавливается равным 8% в год независимо от пробега.

3.2.2.2.2.4. При наличии информации только о продолжительности эксплуатации или только о пробеге с начала эксплуатации транспортного средства, являющегося собственностью юридического лица, физический износ транспортных средств может быть рассчитан в соответствии с нормами амортизации, приведенными в приложении 10 <*>. Расчет в данном случае проводится по формулам:

<*> Не приводится.

где:

- норма амортизационных отчислений по пробегу, %/1000 км пробега;

- годовая норма амортизационных отчислений, %/год.

3.2.3. При определении остаточной стоимости транспортного средства учет замены агрегатов базовой комплектации на аналогичные проводится при условии, что замена произведена на агрегаты той же модели. Рекомендуется учитывать замену основных агрегатов, стоимость которых в новом состоянии на дату оценки в месте оценки составляет не менее 5% от , а также замену шин и аккумуляторов. Замена должна быть документально или фактически подтверждена (запись в паспорте транспортного средства для номерных агрегатов, оплаченный заказ - наряд предприятия по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств, запись в сервисной книжке, маркировка предприятия - изготовителя даты выпуска агрегата или узла более поздняя, чем дата выпуска транспортного средства и т.п.).

3.2.3.1. Расчет стоимости нового агрегата (узла, системы, механизма) базовой комплектации , установленного при замене аналогичного агрегата, на дату оценки проводится рыночным методом, который основывается на определении рыночной стоимости нового агрегата на дату оценки в месте оценки статистическим выборочным методом. В качестве исходной информации при определении рыночной стоимости могут быть использованы данные торгующих организаций (автомагазинов, автосалонов, автоцентров и т.д.), периодических и справочных изданий. Расчет стоимости и оценка однородности выборки проводится соответственно по формулам (3) и (4) аналогично расчету .

3.2.3.2. Физический износ i-го агрегата (узла, системы, механизма) базовой комплектации , установленного при замене аналогичного агрегата, на дату оценки определяется следующими методами: метод расчета физического износа с контролем технического состояния; нормативный метод с корректированием; расчетный метод с учетом возраста и пробега с начала эксплуатации. При замене на капитально отремонтированный агрегат величина рассчитанного физического износа дополнительно увеличивается на 20%.

3.2.3.2.1. При оценке физического износа i-го агрегата с контролем технического состояния расчет износа на дату оценки проводится по формуле:

где:

- эффективный пробег (возраст) агрегата с даты замены на дату оценки, определенный по результатам контроля технического состояния, тыс. км (лет, моточасов);

- нормативный пробег (срок службы) агрегата до списания (капитального ремонта) на дату оценки, тыс. км (лет, моточасов).

Значения эффективного пробега (возраста) на дату оценки определяются по результатам контроля технического состояния (диагностики) агрегатов транспортного средства. При определении эффективного пробега (возраста) необходимо учитывать критерии списания (направления в капитальный ремонт) агрегатов. Агрегат транспортного средства направляется в капитальный ремонт или списывается по следующим критериям [8]:

- базовая и основные детали требуют ремонта с полной разборкой агрегата;

- работоспособность агрегата не может быть восстановлена по техническим причинам или ее восстановление экономически нецелесообразно путем проведения текущего ремонта. Текущий ремонт предназначен для обеспечения работоспособности агрегата путем восстановления или замены всех его деталей, кроме базовых.

Перечень основных агрегатов автотранспортных средств, их базовых и основных деталей приведен в таблице 4.

Таблица 4

ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ АГРЕГАТОВ АВТОМОБИЛЯ, ИХ БАЗОВЫХ И ОСНОВНЫХ ДЕТАЛЕЙ

Агрегаты Базовые детали Основные детали
Двигатель с картером сцепления в сборе Блок цилиндров Головка цилиндров, коленчатый вал, маховик, распределительный вал, картер сцепления
Коробка передач Картер коробки передач Крышка картера верхняя, удлинитель коробки передач, первичный, вторичный и промежуточные валы
Гидромеханическая передача Картер механического редуктора Корпус двойного фрикциона, первичный, вторичный и промежуточные валы, турбинное и насосное колеса
Карданная передача Труба (трубы) карданного вала Фланец - вилка, вилка скользящая
Задний мост Картер заднего моста Кожух полуоси, картер редуктора, стакан подшипников, чашки дифференциала, ступица колеса, тормозной барабан или диск, водило колесного редуктора
Передняя ось Балка передней оси или поперечина независимой подвески Поворотная цапфа, ступица колеса, шкворень, тормозной барабан или диск
Рулевое управление Картер рулевого механизма, картер золотника гидроусилителя, корпус насоса гидроусилителя Вал сошки, червяк, рейка - поршень, винт шариковой гайки, крышка корпуса насоса гидроусилителя, статор и ротор насоса гидроусилителя
Кабина грузового и кузов легкового автомобиля Каркас кабины или кузова Дверь, крыло, облицовка радиатора, капот, крышка багажника
Кузов автобуса Каркас основания Кожух пола, шпангоуты
Платформа грузового автомобиля Основание платформы Поперечины, балки
Рама Лонжероны Поперечины, кронштейны рессор
Подъемное устройство платформы автомобиля Корпус гидравлического подъемника, картер коробки отбора мощности Корпус насоса коробки отбора мощности

Значения нормативных пробегов до списания (капитального ремонта) агрегатов приведены в Приложении 5.

3.2.3.2.2. Оценка физического износа i-го агрегата нормативным методом с корректированием проводится аналогично определению физического износа транспортного средства по формулам (11) и (12). При неисправности спидометрового оборудования пробег агрегатов рассчитывается по зависимостям, которые используются для расчета пробега транспортного средства.

3.2.3.2.3. Физический износ шины рассчитывается по формуле:

где:

Н_н - высота рисунка протектора новой шины, мм;

Н_ф - фактическая высота рисунка протектора шины на дату оценки, мм;

Н_доп - минимально допустимая высота рисунка протектора шины, мм;

- дополнительный износ шины, обусловленный наличием повреждений и дефектов, %;

- дополнительный износ шины, обусловленный сроком ее эксплуатации, %.

При получении по формуле (24) значений > 100% физический износ шины принимается равным 100%.

Значения высоты рисунка протектора новой шины для различных типоразмеров (маркировки) шин приведены в Приложении 11. При проведении оценки транспортного средства высота рисунка протектора новой шины определяется следующим образом. Сначала устанавливаются модель и типоразмер шин транспортного средства по маркировке на боковине шины. В соответствии с методикой, приведенной в "Правилах эксплуатации автомобильных шин" [12], устанавливается тип рисунка протектора шины. Для установленных модели, типоразмера и рисунка протектора по данным Приложения 11 определяется числовое значение высоты рисунка протектора новой шины.

Для восстановленных шин высота рисунка протектора принимается равной 80% от высоты рисунка протектора новой аналогичной шины.

Фактическая высота рисунка протектора для каждой шины определяется как среднее арифметическое значение измерений в 4 - 6 точках средней части беговой дорожки протектора при помощи глубиномера или штангенциркуля.

Минимально допустимая высота рисунка протектора шины по условиям безопасности дорожного движения составляет: легковые автомобили - 1,6 мм; грузовые автомобили - 1 мм; автобусы - 2 мм; мотоциклы и мопеды - 0,8 мм. Для прицепов устанавливаются нормы минимально допустимой высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин транспортных средств - тягачей.

В Приложении 12 приведена таблица с результатами расчета первой составляющей правой части формулы (24) в зависимости от фактической высоты рисунка протектора для различных значений высоты рисунка протектора новой шины.

Дополнительный износ шины , обусловленный наличием повреждений и дефектов, для различных видов дефектов и повреждений имеет следующие значения:

- выкрашивания, сколы, трещины на протекторе или трещины боковины без обнажения - 10%;

- местный износ (пятнистость) протектора - 15%.

Расчет дополнительного износа шины , обусловленного сроком ее эксплуатации, производится по формуле:

где: Т_ш - срок эксплуатации шины, лет.

Для шин, непригодных к дальнейшей эксплуатации и восстановлению, физический износ устанавливается равным 100%.

Срок эксплуатации определяется по дате изготовления шины в соответствии с заводской маркой по ГОСТ-4754-80. Для восстановленных шин дата восстановления указывается на боковине или в плечевой зоне протектора.

При оценке физического износа шин следует руководствоваться требованиями документа [12].

Расчет по формуле (24) проводится для каждой шины транспортного средства (включая запасное колесо). При этом в формуле (2) каждая шина, с учетом ее стоимости и физического износа, учитывается отдельно. Стоимость камерной шины равна стоимости шины с камерой. Стоимость восстановленной покрышки равна сумме стоимости восстановительного ремонта и залоговой стоимости покрышки, подлежащей восстановлению.

3.2.3.2.4. Физический износ аккумуляторной батареи определяется по формуле:

где:

T_ак - фактический срок эксплуатации аккумуляторной батареи на дату оценки, лет;

- нормативный срок службы аккумуляторной батареи до замены (списания), лет.

Фактический срок службы аккумуляторной батареи определяется как разность даты оценки транспортного средства и даты изготовления аккумуляторной батареи. Дата изготовления определяется по маркировке на аккумуляторной батарее, которая нанесена на корпусе сбоку (сверху) или выполнена в виде цифровой набивки на перемычках и выводных клеммах (полюсах). На аккумуляторных батареях иностранного производства может применяться буквенно - цифровая маркировка даты изготовления, где буква соответствует месяцу, а цифра - году изготовления (например, маркировка А8 обозначает дату изготовления - январь 1998 года). Аккумуляторные батареи отечественного производства имеют маркировку даты изготовления, состоящую из двух пар цифр, где первая пара обозначает номер месяца, а вторая - год выпуска (например, маркировка 01.98 обозначает дату изготовления - январь 1998 года). Кроме того, на аккумуляторных батареях отечественного производства может использоваться маркировка, которая принята на аккумуляторных батареях импортного производства. В качестве дополнительной информации может быть использована маркировка даты изготовления моноблока (корпуса), которая обычно наносится на его днище.

Срок службы аккумуляторной батареи до замены (списания) рекомендуется принимать равным:

4 года - при среднегодовом пробеге транспортного средства до 40 тыс. км включительно;

3 года - при среднегодовом пробеге транспортного средства более 40 тыс. км.

3.2.4. Стоимость нового l-го агрегата (узла, системы, элемента) базовой комплектации, отсутствующего на дату оценки на транспортном средстве в результате его разукомплектации (кроме замененных при переоборудовании), определяется в основном рыночным методом, который основывается на определении рыночной стоимости нового агрегата на дату оценки в месте оценки статистическим выборочным методом. В качестве исходной информации при определении рыночной стоимости агрегата могут быть использованы данные торгующих организаций (автомагазинов, дилеров, автосалонов, автоцентров и т.д.), периодических и справочных изданий. Расчет стоимости и оценка однородности выборки производятся соответственно по формулам (3) и (4) аналогично расчету . При наличии информации о стоимости агрегата на дату ввода в эксплуатацию транспортного средства, стоимость агрегата на дату оценки может быть определена индексным методом.

Стоимость установки l-го агрегата (узла, системы, элемента) базовой комплектации на дату оценки в месте оценки, отсутствующего на дату оценки на транспортном средстве в результате его разукомплектации, определяется затратным методом на основе составления калькуляций.

3.2.5. Учет оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства взамен агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации, производится в соответствии с перечнем видов переоборудования автотранспортных средств, которые могут осуществляться без разработки и согласования проектной документации, но по разрешению Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД). Указанный перечень приведен в Приложении 13.

3.2.5.1. Стоимость нового t-го оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства взамен агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации, определяется в основном рыночным методом, который основывается на определении рыночной стоимости нового оборудования на дату оценки в месте оценки статистическим выборочным методом. В качестве исходной информации при определении рыночной стоимости оборудования могут быть использованы данные торгующих организаций (автомагазинов, дилеров, автосалонов, автоцентров и т.д.), периодических и справочных изданий. Расчет стоимости и оценка однородности выборки проводятся соответственно по формулам (3) и (4) аналогично расчету . При наличии документов, подтверждающих стоимость оборудования на дату установки на транспортное средство, стоимость оборудования на дату оценки может быть определена индексным методом.

3.2.5.2. Физический износ t-го оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства взамен агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации, на дату оценки определяется в соответствии с данными о дате его установки и нормативном сроке службы. Фактический срок службы дополнительно установленного оборудования должен быть подтвержден документально (чек, паспорт и др.). Если данные о нормативном сроке службы отсутствуют, физический износ принимается равным 10% в год.

3.2.5.3. Стоимость нового агрегата (узла, механизма, системы) базовой комплектации, который заменен при переоборудовании транспортного средства на t-ое оборудование, определяется в основном рыночным методом, который основывается на определении рыночной стоимости нового агрегата на дату оценки в месте оценки статистическим выборочным методом. В качестве исходной информации при определении рыночной стоимости агрегата могут быть использованы данные торгующих организаций (автомагазинов, дилеров, автосалонов, автоцентров и т.д.), периодических и справочных изданий. Расчет стоимости и оценка однородности выборки проводятся соответственно по формулам (3) и (4) аналогично расчету . При наличии документов, подтверждающих стоимость агрегата на дату ввода в эксплуатацию транспортного средства, стоимость нового агрегата на дату оценки может быть определена индексным методом.

3.2.5.4. Затраты на переоборудование транспортного средства с заменой агрегата (узла, механизма, системы) базовой комплектации на дополнительно установленное t-ое оборудование на дату оценки в месте оценки определяются затратным методом на основе составления калькуляций.

3.2.6. В общем случае расчет морального износа транспортного средства проводится по формуле:

где:

И_Мр - p-ый фактор, учитываемый при определении морального износа транспортного средства, %.

Расчет значения первого фактора, учитывающего на дату оценки снятие транспортного средства с производства, проводится по формуле:

где:

Т_сн - срок, прошедший с даты снятия транспортного средства с производства до даты оценки, лет.

Данные о снятии с производства транспортных средств приведены в Приложении 14.

Значение фактора морального износа И_М2, учитывающего прекращение выпуска запасных частей к транспортному средству, равно И_М2 = 20%.

Значение фактора морального износа И_М3, учитывающего попадание ранее (до даты оценки) транспортного средства в дорожно - транспортное происшествие, равно И_М3 = 5%.

Значение фактора морального износа И_М4, учитывающего количество владельцев транспортного средства (более 3 владельцев по данным регистрационных документов), равно И_М4 = 20%.

3.2.7. К видам оборудования, дополнительно устанавливаемого при переоборудовании транспортного средства без замены агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации, относятся дополнительное газобаллонное оборудование, противотуманные фары, подушки безопасности, чехлы на сиденья, кондиционер, подкрылки, катализатор, магнитола, проигрыватель компакт - дисков, другая автоаудиотехника, охранные и противоугонные системы, автономная печка для грузовых автомобилей, дополнительный бензобак, лебедка, багажники, скамейки в кузове, тенты на кузов и другие виды оборудования. В Приложении 13 приведен перечень оборудования, которое может быть дополнительно установлено на транспортное средство без разработки и согласования проектной документации, но по разрешению ГИБДД.

3.2.7.1. При определении на дату оценки в месте оценки стоимости нового j-го оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства без замены агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации, включая затраты на установку, стоимость самого оборудования определяется в основном рыночным методом, а стоимость установки - затратным методом. В качестве исходной информации при определении рыночной стоимости оборудования могут быть использованы данные торгующих организаций (автомагазинов, дилеров, автосалонов, автоцентров и т.д.), периодических и справочных изданий. Расчет стоимости и оценка однородности выборки проводятся соответственно по формулам (3) и (4) аналогично расчету . При наличии документов, подтверждающих стоимость оборудования на дату установки, стоимость нового оборудования на дату оценки может быть определена индексным методом.

3.2.7.2. Физический износ j-го оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства без замены агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации, на дату оценки определяется в соответствии с данными о дате его установки и нормативном сроке службы. Фактический срок службы дополнительно установленного оборудования должен быть подтвержден документально (чек, паспорт и др.). Если данные о нормативном сроке службы отсутствуют, физический износ принимается равным 10% в год.

3.2.8. В качестве отказов, неисправностей и эксплуатационных дефектов при оценке остаточной стоимости транспортного средства учитываются:

- повреждения и неисправности, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств по условиям безопасности дорожного движения и экологической безопасности;

- отказы и неисправности транспортного средства, не влияющие на безопасность дорожного движения и экологическую безопасность и приведшие к потере работоспособности или ухудшению функциональных и эксплуатационных характеристик транспортного средства, его агрегатов, узлов, механизмов и систем;

- эксплуатационные дефекты, приведшие к ухудшению внешнего вида транспортного средства и вида внутри салона (кабины), моторного и багажного отделения из-за воздействия климатических и дорожных условий эксплуатации, факторов внешней среды, агрессивных по отношению к транспортному средству, нарушения правил эксплуатации, некачественного технического обслуживания и ремонта, воздействия водителя и пассажиров при пользовании транспортным средством.

При оценке транспортного средства учитываются отказы, неисправности и эксплуатационные дефекты дополнительно установленного оборудования.

Отказы, неисправности и эксплуатационные дефекты, связанные с физическим износом, основными причинами которого являются изнашивание, пластические деформации и усталостные разрушения, не учитываются.

3.2.8.1. Перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств по условиям безопасности дорожного движения и экологической безопасности, определен документом [6].

3.2.8.2. Потеря работоспособности, ухудшение функциональных и эксплуатационных характеристик транспортного средства, его агрегатов, узлов, механизмов и систем из-за отказов и неисправностей устанавливается в результате проверки функциональных характеристик транспортного средства на ходу, а также проверки функциональных характеристик агрегатов, узлов, механизмов и систем. Основными внешними признаками неисправностей являются: повышенные вибрация или уровень шума, детонация, стук (при включении, при выключении, при движении), нестабильность работы, значительный люфт, прорыв газов, пробуксовка, ослабление крепления, натяжения или соединения, перегрев, показания контрольных приборов (завышенные, заниженные, нестабильные или отсутствуют), течь топливно - смазочных материалов и спецжидкостей.

3.2.8.3. Эксплуатационные дефекты, приведшие к ухудшению внешнего вида транспортного средства и вида внутри салона (кабины), моторного и багажного отделения из-за воздействия климатических и дорожных условий эксплуатации, факторов внешней среды, агрессивных по отношению к автомобилю, нарушения правил эксплуатации, некачественного технического обслуживания и ремонта, воздействия водителя и пассажиров при пользовании транспортным средством, разделяются на две группы и учитываются в зависимости от величины износа транспортного средства.

3.2.8.3.1. Следующие виды эксплутационных дефектов учитываются независимо от величины износа транспортного средства:

3.2.8.3.1.1. Мелкие механические повреждения (вмятины, неровности, риски, царапины и т.д.) кузова, кабины, оперения, салона, моторного и багажного отделения, не являющиеся следствием дорожно - транспортного происшествия или аварийного случая.

3.2.8.3.1.2. Трещины, сколы и риски на стекле и приборах светотехники, на пластмассовых и пластиковых деталях.

3.2.8.3.1.3. Следы некачественного технического обслуживания и ремонта, следы рихтовки, правки, подгонки, ремонтной сварки элементов кузова, рамы и других элементов транспортного средства.

3.2.8.3.1.4. Повреждения шин: пробои и (или) порезы протектора или боковин; запрессовка твердых включений с повреждением слоев каркаса; повреждения борта; потеря герметичности бескамерных шин; повреждение или обрыв вентиля.

3.2.8.3.1.5. Негерметичность емкостей и систем, соединительных трубопроводов, нарушение герметичности соединений трубопроводов, разрыв шлангов.

3.2.8.3.1.6. Оплавление, выгорание и обгорание пластмассовых и пластиковых деталей.

3.2.8.3.2. Следующие виды эксплуатационных дефектов учитываются при условии, что физический износ транспортного средства на дату оценки не превышает 50%:

3.2.8.3.2.1. Следы и последствия коррозии, устанавливаемые в первую очередь при осмотре следующих элементов транспортного средства:

- наружная поверхность кузова (включая всю наружную облицовку), состоящая из крыши, передней и задней части, боковин, наружной части дверей, багажника, вентиляционных люков, низа обивки;

- поверхности кузова, обращенные к полотну дороги, включая основание кузова, арки и кожухи колес, оперение, подножки, облицовку днища кузова;

- поверхности, ограниченные внутренним объемом кузова: наружная поверхность каркаса, пол кузова, наружная облицовка со стороны салона, наружные части дверей и вентиляционных люков, обращенные к салону, внутренние поверхности багажника, инструментального и аккумуляторного ящиков; внутренняя поверхность наружной обшивки, пола и др.;

- поверхности, образующие замкнутый объем (детали коробчатого сечения), внутренняя поверхность каркаса, коробов жесткости, дверей, вентиляционных люков, моторного отсека, корпуса фар, сигнальных и габаритных фонарей;

- хромоникелевые покрытия таких элементов, как бамперы, дверные ручки, молдинги;

- закрытые полости, карманы, щели, зазоры, места точечной сварки, постановки заклепок, болтов в узких щелях (0,2 - 0,7 мм), места крепления металлической обивки к каркасу, места под декоративными пленками во фланцевых, винтовых соединениях, места постановки болтов и самонарезающих винтов, места сопряжения дюралевых и других облицовочных материалов с металлическим каркасом и нижней металлической облицовкой.

3.2.8.3.2.2. Трещины элементов кузова, рамы и других деталей, трещины швов пайки и сварки (не являющиеся следствием дорожно - транспортного происшествия или аварийного случая).

3.2.8.3.2.3. Загрязнение и повреждение обивки салона (кабины) и сидений кузова автомобиля и прицепа, тента, сидений и покрывочных материалов мототранспортных средств.

3.2.8.3.2.4. Потускнение (потеря глянца), расслоение, растрескивание, вздутие, отслаивание, вспучивание, разнотонность лакокрасочных и других защитных покрытий.

3.2.8.3.2.5. Выкрашивание и отклеивание пластмассовых, пластиковых и других неметаллических деталей (материалов).

3.2.8.3.2.6. Загрязнение и замасливание подкапотного отсека, внутренней поверхности багажника.

3.2.8.3.2.7. Ослабление крепления агрегатов, дверей, сидений и других узлов и элементов транспортного средства.

3.2.8.4. Расчет стоимости устранения отказов, неисправностей и эксплуатационных дефектов проводится по формуле:

где:

С_р - стоимость работ по ремонту (восстановлению) на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.;

С_м - стоимость материалов на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.;

С_зч - стоимость запасных частей на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.

Стоимость работ по ремонту (восстановлению) рассчитывается по формуле:

где:

С_нч - стоимость одного нормочаса (человеко - часа) работ по ремонту (восстановлению) транспортных средств на дату оценки в месте оценки, тыс. руб./нормочас (чел.-час);

t_р - трудоемкость работ по ремонту (восстановлению) транспортных средств, нормочас (чел.-час).

Стоимость материалов определяется по фактическим затратам материалов или может быть рассчитана по формуле:

3.2.8.5. Стоимость работ по устранению повреждений транспортного средства, полученных в результате дорожно - транспортных происшествий, аварий, стихийных бедствий, похищения или угона, определяется в соответствии с документом [13], регламентирующим методы проведения расчета стоимости работ по ремонту (восстановлению) транспортных средств от полученных повреждений и расчета стоимости ущерба.

3.3. Расчет утилизационной стоимости

3.3.1. Расчет утилизационной стоимости транспортного средства проводится по формуле:

где:

n - количество агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации, имеющих остаточный ресурс и предназначенных для реализации на дату оценки, ед.;

- стоимость нового i-го агрегата (узла, системы, оборудования) базовой комплектации, имеющего остаточный ресурс и предназначенного для реализации, на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.;

И_i - физический износ i-го агрегата (узла, системы, оборудования) базовой комплектации, имеющего остаточный ресурс и предназначенного для реализации, на дату оценки, %;

m - количество оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства, ед.;

- стоимость нового j-го оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства, имеющего остаточный ресурс и предназначенного для реализации, на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.;

И_j - физический износ j-го оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства, имеющего остаточный ресурс и предназначенного для реализации, на дату оценки, %;

З_рел - затраты на демонтаж и реализацию агрегатов (узлов, систем, оборудования) базовой комплектации и оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства, имеющих остаточный ресурс и предназначенных для реализации, на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.;

и - количество основных видов металлов, используемых в конструкции транспортного средства, ед.;

- цена 1 кг металла l-го вида на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.;

P_l - масса металла l-го вида в агрегатах, узлах и деталях, сдаваемых в металлолом, кг;

З_мет - затраты на демонтаж, разборку, дефектовку и сдачу металлолома на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.

При разборке транспортных средств, выбывших из эксплуатации, детали, узлы и агрегаты, непригодные для использования, сортируют по трем видам металлов: лом (отходы) черных металлов, лом (отходы) цветных металлов, лом (отходы) серебра и других драгоценных металлов. При определении объемов отходов (лома) металлов различного вида и номенклатуры элементов транспортного средства, содержащих эти металлы, целесообразно руководствоваться рекомендациями документов [15] и [16].

Расчет утилизационной стоимости транспортного средства С_ут и проверку условий формулы (1) рекомендуется проводить при И_ф >= 80%.

4. Организация работ и составление отчета по оценке

4.1. В общем случае организация работ по оценке остаточной стоимости транспортных средств предусматривает выполнение следующих этапов:

- подача заказчиком заявления оценщику (исполнителю услуг) о проведении оценки транспортных средств;

- уточнение оценщиком вида заказанной услуги и заключение договора об оценке транспортного средства между исполнителем (оценщиком) и заказчиком услуги;

- проведение внешнего осмотра и проверки технического состояния транспортного средства, составление акта проверки технического состояния;

- составление отчета об оценке остаточной стоимости транспортного средства.

4.2. Рекомендуемая форма заявления заказчика на проведение работ по оценке остаточной стоимости транспортного средства приведена в Приложении 15. Заявление заказчика служит основанием для заключения договора на проведение работ по оценке.

4.3. Договор между оценщиком (исполнителем услуг) и заказчиком на проведение работ по оценке остаточной стоимости транспортных средств заключается в письменной форме и не требует нотариального заверения. Рекомендуемая форма договора на проведение работ по оценке остаточной стоимости транспортных средств приведена в Приложении 16.

Договор должен содержать:

- основание заключения договора;

- вид объекта оценки (тип транспортного средства, его регистрационные данные и технико - эксплуатационные параметры);

- вид определяемой стоимости (стоимостей);

- права и обязанности оценщика и заказчика;

- сумму денежного вознаграждения за проведение работ по оценке;

- сведения о страховании гражданской ответственности оценщика (исполнителя работ);

- сведения о сертификации оказываемых услуг по оценке транспортных средств.

В договор в обязательном порядке включаются сведения о наличии у оценщика лицензии на осуществление оценочной деятельности с указанием порядкового номера и даты выдачи этой лицензии, органа, ее выдавшего, а также срока, на который данная лицензия выдана (в случае, если на дату заключения договора законодательством Российской Федерации введено лицензирование оценочной деятельности и установлен порядок ее лицензирования).

Обязательным условием для заключения договора об оценке транспортного средства является наличие у исполнителя работ (оценщика) страхового полиса о страховании гражданской ответственности.

4.4. После заключения договора первым этапом работ по оценке является внешний осмотр с проверкой технического состояния транспортного средства, который может проводиться либо в месте, указанном заказчиком, либо у оценщика. Внешний осмотр с проверкой технического состояния транспортного средства предусматривает выполнение следующих этапов:

4.4.1. Идентификация транспортного средства путем внешнего осмотра, проверки регистрационных знаков, идентификационных номеров номерных агрегатов (номер двигателя, номер кузова, номера шасси) и сверки данных по регистрационным документам.

4.4.2. Проведение внешнего осмотра транспортного средства с фиксацией замены базовых агрегатов, отсутствия отдельных базовых агрегатов и элементов (разукомплектации), переоборудования транспортного средства, физического износа шин, отказов, неисправностей, эксплуатационных дефектов и следов ранее полученных повреждений.

Выявление и описание отказов, неисправностей и эксплуатационных дефектов при осмотре транспортного средства целесообразно проводить в соответствии с документом [17].

4.4.3. Проведение инструментального контроля (диагностики) технического состояния транспортного средства. Инструментальный контроль целесообразно проводить у юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, привлекаемых в установленном порядке на конкурсной основе к участию в проверке технического состояния транспортных средств с использованием средств технического диагностирования при государственном техническом осмотре в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации [3].

4.4.4. Проверка работоспособности основных агрегатов, систем и приборов, а также функциональных качеств транспортного средства на ходу.

4.4.5. Регистрация результатов осмотра в акте проверки технического состояния транспортного средства. Задание видов ремонтных воздействий по выявленным отказам, неисправностям и эксплуатационным дефектам. Виды ремонтных работ (операций) определяются экспертом по оценке при осмотре транспортного средства в зависимости от характера и степени повреждения отдельных элементов с учетом необходимости проведения сопутствующих работ (подразборка, формирование ремонтных комплектов, регулировка, подгонка, окраска, антикоррозионная обработка и т.д.). Наименования ремонтных работ целесообразно записывать так, как они указаны в нормативах трудоемкости на ремонт транспортных средств. Наименование запасных частей целесообразно приводить в соответствии с каталогами деталей, номенклатурными тетрадями запасных частей и нормами расхода запасных частей по конкретным маркам транспортных средств. Рекомендуемая форма акта проверки технического состояния транспортного средства приведена в Приложении 17.

4.5. Отчет об оценке стоимости транспортных средств составляется в письменной форме. В отчете в обязательном порядке указываются:

- дата составления и порядковый номер отчета;

- юридический адрес оценщика;

- основание для проведения оценки;

- цели и задачи проведения оценки;

- дата, на которую определяется стоимость транспортного средства;

- место оценки;

- точное описание транспортного средства с указанием всех параметров, приведенных в регистрационных документах. В отчете указываются данные об отсутствии на транспортном средстве регистрационных знаков, заводских идентификационных номеров или о несоответствии их записям в регистрационных документах;

- в отношении транспортного средства, принадлежащего юридическому лицу, - реквизиты юридического лица и балансовая стоимость транспортного средства;

- используемые стандарты оценки транспортных средств, методические и нормативно - технические документы, информационное обеспечение с указанием источников получения информации. Обоснование использования указанных материалов при проведении оценки данного транспортного средства;

- последовательность определения стоимости транспортного средства, основные методические и расчетные этапы, принятые при проведении оценки транспортного средства, допущения и ограничения, итоговая величина стоимости транспортного средства, а также ограничения и пределы применения полученного результата;

- перечень документов, используемых оценщиком и устанавливающих количественные и качественные характеристики транспортного средства как объекта оценки;

- иные сведения, которые необходимы для полного и недвусмысленного толкования результатов оценки;

- другие сведения, являющиеся по мнению оценщика существенно важными для полноты отражения примененного им метода расчета стоимости транспортного средства;

- сведения о страховании гражданской ответственности оценщика;

- сведения о наличии у оценщика сертификата на оказываемую услугу (в случае, если на дату составления отчета оказываемая услуга сертифицирована);

- сведения об уставе и кодексе этики соответствующей саморегулируемой организации (в случае, если на дату составления отчета исполнитель является членом саморегулируемой организации);

- сведения о выданной оценщику лицензии на проведение оценки транспортных средств (в случае, если на дату составления отчета законодательством Российской Федерации введено лицензирование оценочной деятельности и установлен порядок ее лицензирования).

Отчет об оценке остаточной стоимости транспортных средств составляется с учетом указанных требований, а также содержит дополнительную информацию о степени и характере отказов, неисправностей и эксплуатационных дефектов, о стоимости запасных частей, материалов и работ по ремонту транспортных средств. В отчете также указываются характеристики товарных рынков транспортных средств, запасных частей к транспортным средствам, материалов для ремонта транспортных средств и услуг по ремонту транспортных средств в месте оценки транспортного средства. В состав отчета входят калькуляции по расчету затрат на устранение отказов, неисправностей и эксплуатационных дефектов транспортного средства.

Отчет собственноручно подписывается оценщиком и заверяется его печатью. Рекомендуемая форма отчета об оценке остаточной стоимости транспортного средства приведена в Приложении 18. В Приложении 19 приведен пример составления отчета об оценке остаточной стоимости транспортного средства.

Литература

1. Федеральный закон "Об оценочной деятельности в Российской Федерации" от 29 июля 1998 г. N 135-ФЗ.

2. Закон Российской Федерации "О защите прав потребителей" (в редакции Федерального закона от 09.01.96 N 2-ФЗ) от 7 февраля 1992 г. N 2300-1.

3. Постановление Правительства Российской Федерации от 31 июля 1998 г. N 880 "О порядке проведения государственного технического осмотра транспортных средств, зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации".

4. Правила оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств. Утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации от 24 июня 1998 г. N 639.

5. Правила продажи отдельных видов товаров. Утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации от 19 января 1998 г. N 55.

6. Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. Приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденным Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090.

7. Методические рекомендации по определению границ и объемов товарных рынков. Утверждены Приказом Государственного комитета Российской Федерации по антимонопольной политике и поддержке новых экономических структур от 26 октября 1993 г. N 112.

8. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / Министерство автомобильного транспорта РСФСР. М.: Транспорт, 1986. 73 с.

9. Руководство по диагностике технического состояния подвижного состава автомобильного транспорта. РД-200-РСФСР-15-0150-81, РД-200-УССР-90-82. М., 1982. 88 с.

10. Сборник нормативных и информационных документов по контролю технического состояния автомототранспортных средств в Российской Федерации. Министерство транспорта Российской Федерации, Министерство внутренних дел Российской Федерации, Комитет Российской Федерации по стандартизации, метрологии и сертификации. АО "Трансконсалтинг". М., 1996. 244 с.

11. Инструкция о порядке содержания и эксплуатации спидометрового оборудования и автомобилей. Р-3012185-12-0163-83 / Министерство автомобильного транспорта РСФСР. М., 1984. 65 с.

12. Правила эксплуатации автомобильных шин. Утверждены Министерством транспорта Российской Федерации и Министерством промышленности Российской Федерации. Введены в действие с 01.07.97. Разработаны НИИАТ, НИИШП. М., 1997. 71 с.

13. Методика оценки стоимости поврежденных транспортных средств, стоимости их восстановления и ущерба от повреждения. Р-03112194-0377-98. Утверждена Министерством транспорта Российской Федерации 15 декабря 1998 г.

14. Методика нормирования расхода материалов на капитальный и текущий ремонт автомобилей. Государственный научно - исследовательский институт автомобильного транспорта (НИИАТ). М., 1989. 180 с.

15. Методика определения ресурсов лома цветных металлов при списании транспортных средств в системе Минавтотранса РСФСР. Государственный научно - исследовательский институт автомобильного транспорта (НИИАТ). М., 1989. 78 с.

16. Перечень приборов и электротехнических изделий, изготовленных с применением серебра. Министерство автомобильного транспорта РСФСР. М., 1985. 29 с.

17. Надежность изделий автомобилестроения. Система сбора и обработки информации. Единый классификатор неисправностей изделий автомобилестроения (классификация и кодирование неисправностей). РТМ 37.031.004-78. М., 1978. 48 с.

18. Система добровольной сертификации услуг по оценке автотранспортных средств и объектов отрасли автомобильного транспорта "СЕРТОЦАТ". Зарегистрирована Госстандартом России 26 декабря 1997 года в Государственном реестре. Свидетельство РОСС RU.0001.03 ЮФОО.

19. Краткий автомобильный справочник / А.Н. Понизовкин, Ю.М. Власко, М.Б. Ляликов и др. М.: АО "ТРАНСКОНСАЛТИНГ", НИИАТ, 1994. 780 с.

20. Строительная, дорожная и специальная техника. Краткий справочник / Глазов А.А., Манаков Н.А., Понкратов А.В. М.: АО "ПРОФТЕХНИКА", 1998. 640 с.

21. Газобалонные автомобили: Справочник / А.И. Морев, В.И. Ерохов, Б.А. Бекетов и др. М.: Транспорт, 1992. 175 с.

22. Теория статистики: Учебник / Под ред. Р.А. Шмойловой. 2-е изд., доп. и перераб. М.: Финансы и статистика, 1998. 576 с.

23. Практикум по теории статистики: Учебное пособие / Под ред. проф. Р.А. Шмойловой. М.: Финансы и статистика, 1998. 416 с.

24. Статистический словарь / Под ред. М.А. Королева. М.: Финансы и статистика, 1989. 623 с.

25. Ежегодный бюллетень статистики транспорта для Европы и Северной Америки. Том XLVI. Организация Объединенных Наций. Нью - Йорк и Женева. ISBN 92-1-016319-2, ISSN 0250-9911. 1996. 235 с.

Приложение 1

ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА
СТОИМОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА РЫНОЧНЫМ МЕТОДОМ

Пример 1.

Расчет остаточной стоимости неразукомплектованного транспортного средства в работоспособном состоянии, на котором не производилась замена агрегатов и переоборудование, а также отсутствуют неисправности и эксплуатационные дефекты, на дату оценки в месте оценки.

Объект оценки: автомобиль ВАЗ-21053 выпуска 1996 года.

Дата оценки: 3 марта 1998 года. Место оценки: г. Москва.

По данным газеты "Новые и подержанные автомобили" N 8 за 1998 год, газеты "АВТОГЛОБУС" N 4 за 1998 год и журнала "Российский авторынок" N 4 за 1998 год проведена выборка следующих значений цен на автомобили ВАЗ-21053 указанного года выпуска:

С1 = 4800$; С2 = 4800$; С3 = 4500$; С4 = 4900$; С5 = 5000$;

С6 = 4600$; С7 = 4950$; С8 = 4750$; С9 = 4700$; С10 = 4700$.

Расчет остаточной стоимости транспортного средства

Коэффициент вариации, рассчитанный по представленной выборке, составляет 0,03, что подтверждает высокую однородность выборки.

Пример 2.

Расчет стоимости нового транспортного средства С_0 на дату оценки в месте оценки.

Объект оценки: автомобиль Nissan 2.0 SLX выпуска 1998 года.

Дата оценки: 6 мая 1998 года. Место оценки: г. Москва.

По данным газеты "Из рук в руки" - Авто N 17 за 1998 год, журнала "Автопилот" N 2 за 1998 год, журнала "Автомагазин" N 3 за 1998 год, журнала "Автомобили" N 4 за 1998 год и приложения к журналу "За рулем" за апрель 1998 года проведена выборка следующих значений цен:

С1 = 26400$; С2 = 25000$; С3 = 25400$; С4 = 24100$;

С5 = 25200$; С6 = 28000$; С7 = 26000$; С8 = 27000$;

С9 = 26500$; С10 = 25500$; С11 = 25230$.

Расчет стоимости нового автотранспортного средства С_0 производится следующим образом:

Коэффициент вариации, рассчитанный по представленной выборке, составляет 0,04, что подтверждает высокую однородность выборки.

Приложение 2

ПАРАМЕТРЫ ФОРМУЛЫ (6)
ДЛЯ РАСЧЕТА СТОИМОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ КОСВЕННЫМ МЕТОДОМ

N Вид транспортного средства Значение показателя степени Y Наименование и диапазон изменения функциональной (конструктивно - технической) характеристики X
1 Легковые автомобили отечественного производства 0,70 X - мощность двигателя, л.с. 21 л.с. <= X <= 105 л.с.
2 Грузовые бортовые автомобили отечественного производства 0,66 X - грузоподъемность, т 0,3 т <= X <= 15 т
3 Тягачи отечественного производства 0,87 X - нагрузка на седло, т 5,8 т <= X <= 17 т
4 Самосвалы отечественного производства 1,50 X - грузоподъемность, т 1,2 т <= X <= 55 т
5 Специализированные автомобили отечественного производства 0,43 X - грузоподъемность, т 0,45 т <= X <= 10 т
6 Специальные автомобили отечественного производства 0,62 X - грузоподъемность, т 7,5 т <= X <= 38 т
7 Прицепы отечественного производства 1,40 X - грузоподъемность, т 0,2 т <= X <= 70 т
8 Автобусы отечественного производства 0,95 X - общее число мест 7 мест <= X <= 220 мест
9 Легковые автомобили европейского производства (рынок России) 1,43 X - рабочий объем двигателя, куб. см 934 куб. см <= X <= 6750 куб. см
10 Легковые автомобили азиатского производства (рынок России) 0,93 X - рабочий объем двигателя, куб. см 756 куб. см <= X <= 4600 куб. см
11 Легковые автомобили североамериканского производства (рынок России) 1,05 X - мощность двигателя, л.с. 44 л.с. <= X <= 455 л.с.
12 Грузовые автомобили европейского производства (рынок России) 0,63 X - грузоподъемность, т 0,25 т <= X <= 17,7 т
13 Грузовые автомобили американского производства (рынок России) 0,88 X - грузоподъемность, т 0,25 т <= X <= 17,7 т
14 Прочие грузовые автомобили зарубежного производства (рынок России) 0,52 X - грузоподъемность, т 0,25 т <= X <= 17,7 т
15 Автобусы европейского производства (рынок России) 0,40 X - общее число мест 9 мест <= X <= 120 мест
16 Автобусы американского производства (рынок России) 0,67 X - общее число мест 9 мест <= X <= 50 мест
17 Автобусы азиатского производства (рынок России) 1,08 X - общее число мест 9 мест <= X <= 45 мест
18 Прочие автобусы зарубежного производства (рынок России) 0,60 X - общее число мест 9 мест <= X <= 120 мест
19 Автомобильные краны 1,59 X = 1 + Г_к+ 0,24 x Г_ш Г_к- грузоподъемность крана, т; Г_ш - грузоподъемность шасси, т. 6,3 т <= Г_к <= 50 т; 6 т <= Г_ш <= 20 т
20 Погрузчики фронтальные одноковшовые 1,53 X = Г_кп + 0,32 x V_п Г_кп- грузоподъемность ковша, т, V_п- объем ковша, куб. м. 2,2 т <= Г_кп <= 8 т; 1,1 куб. м <= V_п <= 4,2 куб. м
21 Дорожные катки 0,89 X = P_к + 0,61 x L_п Р_к - масса катка, т; L_п - ширина полосы, м. 2 т <= P_к <= 16 т; 0,875 м <= L_п <= 2 м
22 Башенные краны 0,78 X = Г_бк + 0,05 x Н Г_бк - грузоподъемность крана, т; Н - высота подъема, м. 5 т <= Г_бк <= 25 т; 12 м <= Н <= 83 м
23 Экскаваторы одноковшовые 1,23 X - объем ковша экскаватора, куб. м. 0,3 куб. м <= X <= 1,5 куб. м

Примеры расчетов стоимости новых транспортных средств косвенным методом

Пример 1. Требуется провести оценку стоимости С_1 нового грузового бортового автомобиля российского производства грузоподъемностью 1,5 т. При этом установлено, что новый грузовой бортовой автомобиль российского производства грузоподъемностью 2,5 т в месте оценки стоит 86400 рублей. В соответствии с таблицей П2.1 показатель степени для расчета косвенным методом стоимости бортового грузового автомобиля российского производства равен 0,66. Расчет стоимости нового грузового бортового автомобиля российского производства производится следующим образом:

Пример 2. Требуется произвести оценку стоимости С_1 нового легкового автомобиля североамериканского производства с двигателем мощностью 215 л.с. При этом установлено, что автомобиль североамериканского производства с двигателем мощностью 162 л.с. в месте оценки стоит 42000 долларов. В соответствии с таблицей П2.1 показатель степени для расчета стоимости легкового автомобиля североамериканского производства косвенным методом по формуле (6) равен 1,05. Расчет стоимости легкового автомобиля проводится следующим образом:

Пример 3. Требуется произвести оценку стоимости С_1 нового дорожного катка с массой 10 т и шириной полосы 1,6 м. При этом установлено, что новый дорожный каток с массой 6 т и шириной полосы 1 м в месте оценки стоит 60000 рублей. В соответствии с таблицей П2.1 показатель степени для расчета стоимости для нового дорожного катка косвенным методом по формуле (6) равен 0,89. Расчет стоимости нового дорожного катка производится следующим образом:

Приложение 3

КОЭФФИЦИЕНТЫ
ПРИВЕДЕНИЯ ЦЕН ПО МОДЕЛЯМ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, СНЯТЫХ С ПРОИЗВОДСТВА, К ВЫПУСКАЕМЫМ МОДЕЛЯМ

Модель транспортного средства Коэффициент К_вып Модель транспортного средства Коэффициент К_вып
Легковые автомобили
АЗЛК-2141-02,   ГАЗ-3102-111 1,00
АЗЛК-21412-141 1,00 ГАЗ-31029 0,42
АЗЛК-2140 0,72 ГАЗ-2410 0,26
АЗЛК-412 0,52 ГАЗ-24 0,24
АЗЛК-408 0,50 М-21 0,081
АЗЛК-407 0,31 М-20 0,017
АЗЛК-403 0,33 ГАЗ-13 0,86
АЗЛК-404 0,25 ГАЗ-14 2,32
АЗЛК-401 0,17    
ЗАЗ-110206 1,00
   
ВАЗ-2110-011 1,00 ЗАЗ-1102 0,95
ВАЗ-2121 0,57 ЗАЗ-968М 0,75
ВАЗ-21063 0,51 ЗАЗ-968 0,65
ВАЗ-2105 0,48 ЗАЗ-966В 0,57
ВАЗ-2104 0,43 ЗАЗ-965 0,30
ВАЗ-2103 0,46    
   
ВАЗ-2102 0,44 УАЗ-31512 1,00
ВАЗ-21013 0,41 УАЗ-469Б 0,90
ВАЗ-21011 0,45 ГАЗ-69 (1968 - 1973 г.в.) 0,56
ВАЗ-2101 0,40 ГАЗ-69 (1952 - 1967 г.в.) 0,31
Грузовые бортовые автомобили
УАЗ-3303,   ЗИЛ-433100 1,00
УАЗ-3303-01 1,00 ЗИЛ-431410 0,75
УАЗ-452Д 0,84 ЗИЛ-138 0,65
УАЗ-451ДМ 0,74 ЗИЛ-130 0,53
ГАЗ-3307 1,00 УРАЛ-4320-10 1,00
ГАЗ-53-12 0,90 ЗИЛ-131, 131НА 0,36
ГАЗ-53А 0,83    
   
ГАЗ-52-04 0,58 ЗИЛ-133Г40 1,00
    ЗИЛ-133Г2 1,17
ГАЗ-66-11 1,00
   
ГАЗ-66-01 0,93 МАЗ-53366 1,00
    МАЗ-5335 0,45
   
Урал-4320-10 1,00 МАЗ-516 0,70
Урал-375ДМ 0,74 МАЗ-514 0,96
Урал-377 0,62 МАЗ-500А 0,33
КрАЗ-65101-10 1,00 КрАЗ-260-000010 1,00
КрАЗ-257 0,70 КрАЗ-255Б1 0,64
КрАЗ-250 0,90    
Самосвалы
ГАЗ-САЗ-35071 1,00 БелАЗ-75214 1,00
ГАЗ-САЗ-3503 0,57 БелАЗ-75211 0,90
ГАЗ-САЗ-3511 0,86    
   
ГАЗ-САЗ-3502 1,03 МАЗ-5551 1,00
ГАЗ-САЗ-53Б 0,86 МАЗ-5549 0,82
ГАЗ-САЗ-3507 0,89 МАЗ-503А 0,77
ГАЗ-САЗ-4509 0,98    
БелАЗ-75485 1,00
   
БелАЗ-75405 1,00 БелАЗ-7509 0,90
БелАЗ-7522 0,90 БелАЗ-548 0,84
БелАЗ-540 0,76 БелАЗ-549 0,86
БелАЗ-7549 1,00 БелАЗ-75129 1,00
БелАЗ-7509 0,90 БелАЗ-7519 0,90
    БелАЗ-75191 0,80
Тягачи седельные
ЗИЛ-13305А 1,00 Урал-44202-10 1,00
ЗИЛ-441610 0,87 Урал-44201 1,03
ЗИЛ-441510 0,76 Урал-4420 1,01
ЗИЛ-157КДВ 0,53 Урал-377СН 0,62
ЗИЛ-138В1 0,69 Урал-375СН 0,67
ЗИЛ-131В1 0,67    
   
ЗИЛ-130В1 0,54 МАЗ-54321 1,00
    МАЗ-5433 0,57
   
КрАЗ-260В-000010 1,00 МАЗ-5430 0,48
КрАЗ-258Б1 0,67 МАЗ-5429 0,48
    МАЗ-509А 0,58
   
МАЗ-64228 1,00 МАЗ-504В 0,52
МАЗ-6422 0,87    
Прицепы и полуприцепы
МА3-93802-12-TIR 1,00 СЗАП-8355 1,00
МАЗ-5245 0,27 ГКБ-8350 0,97
МАЗ-93801 0,41    
   
МАЗ-5232 0,36 СЗАП-8357 1,00
МАЗ-93971 0,95 ГКБ-8352 0,97
МАЗ-5205 0,73    
МАЗ-9397 1,08    
МАЗ-9398 1,18    
Автобусы
РАФ-22038-02 1,00 КАВЗ-3976 1,00
РАФ-2203 0,94 КАВЗ-3271 0,54
РАФ-977 0,61 КАВЗ-3270 0,49
    КАВЗ-685 0,41
   
УАЗ-2206 1,00 КАВЗ-685М 0,45
УАЗ-2206-01 0,83 КАВЗ-651 0,20
УАЗ-452В 0,75    
Икарус-290.33 1,00
   
ПАЗ-3205 1,00 Икарус-260 0,64
ПАЗ-3201 0,40    
   
ПАЗ-672М 0,37 ЛАЗ-695Н 1,00
ПАЗ-651 0,20 ЛАЗ-697 0,90
Мотоциклы
ИМЗ-8.103-10 "Урал" 1,00 ИЖ "Планета-6" 1,00
М-67 0,81 ИЖ "Планета-4" 0,86
М-66 0,74 ИЖ "Планета-3" 0,73
М-63 0,66 ИЖ "Планета-2" 0,67
М-62 и М-61 0,57 ИЖ "Планета" 0,62
М-52 0,52 ИЖ-54А, 57М, ИЖ-57К 0,90
М-72 0,42 ИЖ-56 0,60
    ИЖ "Планета - Спорт" 0,91
   
КМЗ-8.155-02   ИЖ "Планета-01" 0,95
"Днепр-11" 1,00    
   
"Днепр-12" 0,94 ММВЗ-3.11212 1,00
МТ-10-36 "Днепр" 0,67 ММВЗ-3.115 0,85
МТ-10 "Днепр" 0,61 ММВЗ-3.111 0,71
МТ-9 "Днепр" 0,56 ММВЗ-3.11211 0,85
К-750М 0,45 ММВЗ-3.112 0,82
К-650 "Днепр" 0,52    
Мопеды
ЛМЗ-2.161-02 "Карпаты-2" 1,00 РМЗ-2.124М "Дельта" РМЗ-2.116 "Рига-16" 1,00 0,85
ЛМЗ-2.159 "Верховина-7" 0,95 "Рига-12", "Рига-3", "Рига-4", "Рига-1" 0,75
ЛМЗ-2.158 "Верховина-6" 0,85    
РМЗ-1.413-07  
ЛМЗ-2.153 "Верховина-5" 0,76 "Рига-13" РМЗ-1.411 "Рига-11" 1,00 0,90
ЛМЗ-2.152 "Верховина-4" 0,70    
МП-048 "Верховина-3" 0,66    

В последующем, при смене выпускаемых моделей транспортных средств, значения коэффициентов К_вып могут быть рассчитаны по Сборникам цен (восстановительной стоимости) транспортных средств для переоценки основных фондов, рекомендованных Госкомстатом Российской Федерации.

Приложение 4

ИНДЕКСЫ
ИЗМЕНЕНИЯ СТОИМОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Таблица П4.1

N Дата t Индексы стоимости I_t
ВАЗ-1111 ВАЗ-2121 ВАЗ-2104 ВАЗ-21043 ВАЗ-2105
1 1990 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
2 1991 2,0 1,4 1,2   1,2
3 1992          
3.1 январь 18,4 13,5 12,6   11,0
3.2 февраль 18,4 13,5 12,6   11,0
3.3 март 20,9 15,4 14,3   13,0
3.4 апрель 20,9 15,4 14,3   13,0
3.5 май 39,1 31,1 28,6 31,7 28,0
3.6 июнь 39,1 31,1 28,6 31,7 28,0
3.7 июль 40,6 31,4 29,1 32,1 28,0
3.8 август 65,7 52,2 48,2 53,3 47,0
3.9 сентябрь 65,7 52,2 48,2 53,3 47,0
3.10 октябрь 65,7 52,2 48,2 53,3 47,0
3.11 ноябрь 129,0 100,0 96,6 101,0 84,3
3.12 декабрь 129,0 100,0 96,6 101,0 84,3
4 1993          
4.1 январь 254,0 200,0 192,0 202,0 169,0
4.2 февраль 254,0 230,0 221,0 233,0 194,0
4.3 март 254,0 230,0 221,0 233,0 194,0
4.4 апрель 314,0 299,0 287,0 302,0 252,0
4.5 май 377,0 374,0 359,0 379,0 315,0
4.6 июнь 377,0 374,0 359,0 378,0 315,0
4.7 июль 657,0 478,0 455,0 483,0 410,0
4.8 август 657,0 478,0 455,0 483,0 410,0
4.9 сентябрь 829,0 644,0 602,0 629,0 566,0
4.10 октябрь 1229,0 644,0 602,0 629,0 566,0
4.11 ноябрь 1229,0 1011,0 898,0 944,0 940,0
4.12 декабрь 1229,0 1011,0 898,0 944,0 940,0
5 1994          
5.1 январь 1229,0 1011,0 898,0 944,0 940,0
5.2 февраль 1229,0 1011,0 898,0 944,0 940,0
5.3 март 1229,0 1011,0 898,0 944,0 940,0
5.4 апрель 1397,0 1150,0 1020,0 1073,0 1069,0
5.5 май 1451,0 1194,0 1059,0 1115,0 1110,0
5.6 июнь 1526,0 1256,0   1173,0  
5.7 июль 1587,0 1306,0   1219,0  
5.8 август 1634,0 1345,0   1256,0  
5.9 сентябрь 1715,0 1411,0   1317,0  
5.10 октябрь 2068,0 1702,0   1589,0  
5.11 ноябрь 2434,0 2003,0   1869,0  
5.12 декабрь 2575,0 2119,0   1978,0  
6 1995          
6.1 январь 2828,0 2327,0   2172,0  
6.2 февраль 3225,0 2654,0   2477,0  
6.3 март 3563,0 2932,0   2737,0  
6.4 апрель 3901,0 3210,0   2997,0  
6.5 май 4063,0 3344,0   3121,0  
6.6 июнь 4063,0 3344,0   3121,0  
6.7 июль 4469,0 3678,0   3433,0  
6.8 август 4660,0 3895,0   3503,0  
6.9 сентябрь 4660,0 3875,0   3503,0  
6.10 октябрь 4660,0 3895,0   3503,0  
6.11 ноябрь 6543,0 4298,0   4118,0  
6.12 декабрь 6543,0 4298,0   4118,0  
7 1996          
7.1 январь 6543,0 4298,0   4118,0  
7.2 февраль 6543,0 4298,0   4118,0  
7.3 март 6543,0 4298,0   4118,0  
7.4 апрель 6543,0 4298,0   4118,0  
7.5 май 6543,0 4298,0   4118,0  
7.6 июнь 6543,0 4298,0   4118,0  
7.7 июль 6543,0 4298,0   4118,0  
7.8 август 6543,0 4298,0   4118,0  
7.9 сентябрь 5714,0 4298,0   4118,0  
7.10 октябрь 5714,0 4298,0   4118,0  
7.11 ноябрь 5714,0 4298,0   4118,0  
7.12 декабрь 5714,0 4298,0   4118,0  
8 1997          
8.1 январь 5714,0     4338,0  
8.2 февраль 5714,0     4338,0  
8.3 март 5714,0     4338,0  
8.4 апрель 5714,0     4338,0  
8.5 май 5714,0     4338,0  
8.6 июнь 5714,0     4338,0  
8.7 июль 5714,0     4338,0  
8.8 август 5714,0     4338,0  
8.9 сентябрь 5714,0     4338,0  
8.10 октябрь 5714,0     4348,0  
8.11 ноябрь 5714,0     4653,0  
8.12 декабрь 5714,0     4653,0  
9 1998          
9.1 январь       4653,0  
9.2 февраль 5714,0     4653,0  
9.3 март 5714,0     4663,0  
9.4 апрель       4663,0  
9.5 май       4663,0  
9.6 июнь       4685,0  
9.7 июль       4685,0  
9.8 август       4685,0  
9.9 сентябрь       4685,0  
9.10 октябрь       6091,0  
9.11 ноябрь       6091,0  
9.12 декабрь       6091,0  

Таблица П4.2

N Дата t Индексы стоимости I_t
ВАЗ-21051 ВАЗ-21053 ВАЗ-2106 ВАЗ-2107 ВАЗ-2108
1 1990 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
2 1991     1,1 1,1 1,5
3 1992          
3.1 январь     13,3 13,8 13,0
3.2 февраль     13,3 13,8 13,0
3.3 март     15,1 15,7 14,8
3.4 апрель     15,1 15,7 14,8
3.5 май 26,6   28,6 30,7 29,4
3.6 июнь 26,6 28,7 28,6 30,7 29,4
3.7 июль 26,8 29,0 29,0 31,2 30,1
3.8 август 44,7 48,3 48,0 51,4 49,4
3.9 сентябрь 44,7 48,3 48,0 51,4 49,4
3.10 октябрь 44,7 48,3 48,0 51,4 49,4
3.11 ноябрь 78,6 96,0 93,4 103,0 113,0
3.12 декабрь 78,6 96,0 93,4 103,0 113,0
4 1993          
4.1 январь 158,0 190,0 186,0 205,0 225,0
4.2 февраль 181,0 219,0 214,0 235,0 258,0
4.3 март 181,0 219,0 214,0 235,0 258,0
4.4 апрель 235,0 285,0 278,0 306,0 336,0
4.5 май 294,0 356,0 347,0 383,0 420,0
4.6 июнь 294,0 356,0 347,0 383,0 420,0
4.7 июль 387,0 479,0 440,0 484,0 506,0
4.8 август 387,0 479,0 440,0 484,0 506,0
4.9 сентябрь 556,0 635,0 582,0 669,0 729,0
4.10 октябрь 556,0 635,0 582,0 669,0 729,0
4.11 ноябрь 907,0 970,0 902,0 1008,0 1094,0
4.12 декабрь 907,0 970,0 902,0 1008,0 1094,0
5 1994          
5.1 январь 907,0 970,0 902,0 1008,0 1094,0
5.2 февраль 907,0 970,0 902,0 1008,0 1094,0
5.3 март 907,0 970,0 902,0 1008,0 1094,0
5.4 апрель 1031,0 1103,0 1024,0 1146,0 1244,0
5.5 май 1071,0 1145,0 1064,0 1190,0 1292,0
5.6 июнь 1127,0 1205,0 1120,0 1253,0 1359,0
5.7 июль 1171,0 1253,0 1164,0 1302,0 1413,0
5.8 август 1206,0 1291,0 1199,0 1341,0 1456,0
5.9 сентябрь 1266,0 1354,0 1258,0 1407,0 1527,0
5.10 октябрь 1526,0 1633,0 1517,0 1697,0 1842,0
5.11 ноябрь 1796,0 1921,0 1785,0 1997,0 2167,0
5.12 декабрь 1900,0 2033,0 1888,0 2113,0 2293,0
6 1995          
6.1 январь 2087,0 2233,0 2074,0 2321,0 2518,0
6.2 февраль 2380,0 2546,0 2365,0 2646,0 2872,0
6.3 март 2630,0 2813,0 2613,0 2924,0 3173,0
6.4 апрель 2880,0 3080,0 2861,0 3201,0 3474,0
6.5 май 2999,0 3208,0 2980,0 3334,0 3618,0
6.6 июнь 2999,0 3208,0 2980,0 3334,0 3618,0
6.7 июль 3299,0 3529,0 3278,0 3668,0 3980,0
6.8 август 3540,0 3914,0 3571,0 3977,0 4151,0
6.9 сентябрь 3540,0 3914,0 3571,0 3977,0 4151,0
6.10 октябрь 3540,0 3914,0 3571,0 3977,0 4151,0
6.11 ноябрь 3846,0 4154,0 3937,0 3977,0 4414,0
6.12 декабрь 3846,0 4154,0 3937,0 3977,0 4414,0
7 1996          
7.1 январь 3846,0 4154,0 3937,0 3977,0 4414,0
7.2 февраль 3846,0 4154,0 3937,0 3977,0 4414,0
7.3 март 3846,0 4154,0 3937,0 3977,0 4414,0
7.4 апрель 3846,0 4154,0 3937,0 3977,0 4414,0
7.5 май 3846,0 4154,0 3937,0 3977,0 4414,0
7.6 июнь 3846,0 4154,0 3937,0 3977,0 4414,0
7.7 июль 3846,0 4154,0 3992,0 3874,0 4414,0
7.8 август 3846,0 4154,0 3992,0 3874,0 4414,0
7.9 сентябрь 3846,0 4154,0 3992,0 3874,0 4414,0
7.10 октябрь 3846,0 4154,0 3992,0 3874,0 4414,0
7.11 ноябрь 3846,0 4154,0 3992,0 3874,0 4414,0
7.12 декабрь 3846,0 4154,0 3992,0 3874,0 4414,0
8 1997          
8.1 январь 3847,0 4154,0 3992,0 3874,0 4414,0
8.2 февраль 3847,0 4154,0 3992,0 3874,0 4414,0
8.3 март 3847,0 4154,0 3992,0 3874,0 4414,0
8.4 апрель 3847,0 4154,0 3992,0 3874,0 4414,0
8.5 май 3847,0 4214,0 4050,0 4043,0 4799,0
8.6 июнь 3847,0 4214,0 4050,0 4043,0 4799,0
8.7 июль 3847,0 4214,0 4050,0 4043,0 4799,0
8.8 август 3847,0 4214,0 4050,0 4043,0 4799,0
8.9 сентябрь 3847,0 4214,0 4050,0 4043,0 4799,0
8.10 октябрь 3847,0 4214,0 4050,0 4074,0 5035,0
8.11 ноябрь 4016,0 4382,0 4314,0 4074,0 5035,0
8.12 декабрь 4016,0 4382,0 4314,0 4074,0 5035,0
9 1998          
9.1 январь 4016,0 4382,0 4314,0 4074,0 5035,0
9.2 февраль 4016,0 4382,0 4314,0 4074,0 5035,0
9.3 март 4027,0 4393,0 4324,0 4084,0 5045,0
9.4 апрель 4027,0 4393,0 4324,0 4084,0 5045,0
9.5 май 4027,0 4393,0 4324,0 4227,0 5045,0
9.6 июнь 4027,0 4420,0 4214,0 4227,0 5045,0
9.7 июль 4027,0 4420,0 4214,0 4227,0 5045,0
9.8 август 4027,0 4420,0 4214,0 4227,0 5045,0
9.9 сентябрь 4027,0 4420,0 4214,0 4227,0 5045,0
9.10 октябрь 5235,0 5746,0 5478,0 5495,0 6559,0
9.11 ноябрь 5475,0 5423,0 5478,0 5495,0 6735,0
9.12 декабрь 5475,0 5423,0 5478,0 5495,0 6735,0

Таблица П4.3

N Дата t Индексы стоимости I_t
ВАЗ-2109 ВАЗ-21093 ВАЗ-21099 ГАЗ-3102 ГАЗ-31029
1 1990 1,0 1,0   1,0  
2 1991 1,5     0,7  
3 1992     1,0   1,0
3.1 январь 16,5 17,8 0,8 18,6 0,8
3.2 февраль 16,5 17,8 0,8 18,6 0,8
3.3 март 18,8 20,3 0,9 18,6 0,8
3.4 апрель 18,8 20,3 0,9 18,6 0,8
3.5 май 42,4 45,7 2,1 18,6 1,5
3.6 июнь 42,4 45,7 2,1 18,6 1,5
3.7 июль 43,1 46,3 2,1 18,6 1,5
3.8 август 71,1 76,1 3,4 18,6 1,5
3.9 сентябрь 71,1 76,1 3,4 18,6 1,5
3.10 октябрь 71,1 76,1 3,4 18,6 1,5
3.11 ноябрь 144,0 163,0 7,6 180,0 5,4
3.12 декабрь 144,0 163,0 7,6 180,0 5,4
4 1993          
4.1 январь 288,0 325,0 15,1 268,0 9,0
4.2 февраль 331,0 374,0 17,3 268,0 9,0
4.3 март 331,0 374,0 17,3 376,0 12,5
4.4 апрель 430,0 486,0 22,6 376,0 12,5
4.5 май 538,0 607,0 28,2 376,0 12,5
4.6 июнь 538,0 607,0 28,2 376,0 12,5
4.7 июль 611,0 696,0 32,3 376,0 12,5
4.8 август 611,0 696,0 32,3 500,0 12,5
4.9 сентябрь 800,0 935,0 42,0 500,0 12,5
4.10 октябрь 800,0 935,0 42,0 580,0 14,3
4.11 ноябрь 1200,0 1304,0 56,7 660,0 16,1
4.12 декабрь 1200,0 1304,0 56,7 660,0 16,1
5 1994          
5.1 январь 1200,0 1304,0 56,7 660,0 16,1
5.2 февраль 1200,0 1304,0 56,7 660,0 18,8
5.3 март 1200,0 1304,0 56,7 660,0 18,8
5.4 апрель 1364,0 1483,0 64,5 700,0 21,2
5.5 май 1417,0 1539,0 67,0 700,0 21,2
5.6 июнь 1491,0 1621,0 70,5 700,0 21,2
5.7 июль 1550,0 1685,0 73,3 700,0 21,2
5.8 август 1596,0 1735,0 75,5 720,0 21,8
5.9 сентябрь 1675,0 1821,0 79,2 816,0 26,1
5.10 октябрь 2017,0 2195,0 95,5 816,0 26,1
5.11 ноябрь 2377,0 2583,0 112,0 964,0 32,7
5.12 декабрь 2515,0 2733,0 119,0 1258,0 38,9
6 1995       ГАЗ-310240  
6.1 январь 2762,0 3002,0 131,0 1448,0 44,8
6.2 февраль 3150,0 3425,0 149,0 1448,0 44,8
6.3 март 3488,0 3783,0 165,0 1610,0 52,0
6.4 апрель 3810,0 4142,0 180,0 1876,0 59,5
6.5 май 3968,0 4313,0 186,0 1876,0 59,5
6.6 июнь 3968,0 4313,0 186,0 2012,0 63,8
6.7 июль 4365,0 4745,0 206,0 2012,0 63,8
6.8 август 4284,0 4771,0 210,0 2388,0 75,7
6.9 сентябрь 4284,0 4771,0 210,0 2388,0 75,7
6.10 октябрь 4284,0 4771,0 210,0 2388,0 75,7
6.11 ноябрь 4553,0 5073,0 223,0 2388,0 75,7
6.12 декабрь 4553,0 5073,0 223,0 2388,0 75,7
7 1996          
7.1 январь 4553,0 5073,0 223,0 2580,0 75,7
7.2 февраль 4553,0 5073,0 223,0 2580,0 75,7
7.3 март 4553,0 5073,0 223,0 2580,0 75,7
7.4 апрель 4553,0 5073,0 223,0 2580,0 75,7
7.5 май 4553,0 5073,0 223,0 2580,0 75,7
7.6 июнь 4553,0 5073,0 223,0 2580,0 75,7
7.7 июль 4553,0 5073,0 223,0 2580,0 75,7
7.8 август 4553,0 5073,0 223,0 2580,0 75,7
7.9 сентябрь 4553,0 5073,0 223,0 2392,0 70,2
7.10 октябрь 4553,0 5073,0 223,0 2392,0 70,2
7.11 ноябрь 4553,0 5073,0 223,0 2392,0 70,2
7.12 декабрь 4553,0 5073,0 223,0 2392,0 70,2
8 1997          
8.1 январь 4553,0 5073,0 223,0 2392,0 70,2
8.2 февраль 4553,0 5073,0 223,0 2392,0 70,2
8.3 март 4553,0 5073,0 223,0 2392,0 70,2
8.4 апрель 4553,0 5073,0 223,0 2392,0 70,2
8.5 май 4972,0 5073,0 230,0    
8.6 июнь 4972,0 5073,0 230,0    
8.7 июль 4972,0 5199,0 230,0    
8.8 август 4972,0 5199,0 230,0    
8.9 сентябрь 4972,0 5199,0 230,0    
8.10 октябрь 4972,0 5199,0 230,0    
8.11 ноябрь 4972,0 5199,0 230,0    
8.12 декабрь 4972,0 5199,0 230,0    
9 1998          
9.1 январь 4972,0 5199,0 230,0    
9.2 февраль 4972,0 5199,0 230,0    
9.3 март 4982,0 5208,0 230,0    
9.4 апрель 4982,0 5208,0 230,0    
9.5 май 4982,0 5307,0 230,0    
9.6 июнь 4982,0 5307,0 230,0    
9.7 июль 4982,0 5307,0 230,0    
9.8 август 4982,0 5307,0 230,0    
9.9 сентябрь 4982,0 5307,0 230,0    
9.10 октябрь 6476,0 6899,0 299,0    
9.11 ноябрь 6633,0 7248,0 314,0    
9.12 декабрь 6683,0 7248,0 314,0    

Таблица П4.4

N Дата t Индексы стоимости I_t
АЗЛК-2141 АЗЛК21412 ИЖ (Москвич 412-ИЭ) УАЗ-3151 УАЗ-31512
1 1990 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
2 1991 1,8     0,7 0,7
3 1992          
3.1 январь 6,5     11,7  
3.2 февраль 54,2     15,6  
3.3 март 54,2     15,6  
3.4 апрель 54,2     10,7 17,2
3.5 май 67,1     10,7 17,2
3.6 июнь 67,1     10,7 17,2
3.7 июль 90,0     10,7 17,2
3.8 август 113,0     24,4 29,7
3.9 сентябрь 127,0     24,4 29,7
3.10 октябрь 180,0     24,4 29,7
3.11 ноябрь 304,0 121,0   39,3 47,7
3.12 декабрь 304,0 121,0   53,1 63,6
4 1993 АЗЛК-2141 -01 АЗЛК21412-01      
4.1 январь 142,0 142,0   128,0 152,0
4.2 февраль 175,0 175,0   107,0 152,0
4.3 март 198,0 198,0 219,0 107,0 152,0
4.4 апрель 318,0 286,0 300,0 123,0 239,0
4.5 май 333,0 302,0 300,0 123,0 239,0
4.6 июнь 344,0 313,0 301,0 123,0 239,0
4.7 июль 375,0 344,0 301,0 276,0 389,0
4.8 август 417,0 385,0 454,0 276,0 389,0
4.9 сентябрь 552,0 500,0 454,0 333,0 379,0
4.10 октябрь 552,0 500,0 454,0 333,0 379,0
4.11 ноябрь 552,0 500,0 571,0 361,0 414,0
4.12 декабрь 604,0 552,0 571,0 444,0 483,0
5 1994          
5.1 январь 708,0 656,0 571,0 444,0 483,0
5.2 февраль 938,0 885,0 585,0 639,0 690,0
5.3 март 1104,0 1052,0 843,0 639,0 690,0
5.4 апрель 1125,0 1073,0 843,0 639,0 690,0
5.5 май 1125,0 1073,0 893,0 639,0 690,0
5.6 июнь 1125,0 1073,0 893,0 639,0 690,0
5.7 июль 1125,0 1073,0 893,0 639,0 690,0
5.8 август 1135,0 1156,0 893,0 639,0 690,0
5.9 сентябрь 1167,0 1115,0 893,0 639,0 738,0
5.10 октябрь 1469,0 1417,0 893,0 639,0 738,0
5.11 ноябрь 1604,0 1438,0   705,0 862,0
5.12 декабрь 1771,0     861,0 966,0
6 1995   АЗЛК21412-136      
6.1 январь 2005,0 1953,0 1997,0 1000,0 1138,0
6.2 февраль 2005,0 1953,0 1997,0 1111,0 1310,0
6.3 март 2813,0 2745,0   1194,0 1414,0
6.4 апрель 2813,0 2745,0 2654,0 1333,0 1586,0
6.5 май 2604,0 2604,0 2654,0 1500,0 1793,0
6.6 июнь 2604,0 2604,0 2654,0 1500,0 1793,0
6.7 июль 2604,0 2760,0 3029,0 1722,0 2069,0
6.8 август 2760,0 2760,0 3029,0 1722,0 2069,0
6.9 сентябрь     3774,0 1722,0 2069,0
6.10 октябрь 3333,0 3333,0 3774,0 1722,0 2069,0
6.11 ноябрь 3333,0 3333,0 3774,0 1722,0 2069,0
6.12 декабрь 3333,0 3333,0 3774,0 1722,0 2069,0
7 1996          
7.1 январь 3333,0 3333,0 3774,0 1978,0 2317,0
7.2 февраль 3333,0 3333,0 3774,0 1978,0 2317,0
7.3 март 3333,0 3333,0 3774,0 1978,0 2317,0
7.4 апрель 3333,0 3333,0 3774,0 1978,0 2317,0
7.5 май 3958,0 3958,0 3774,0 1978,0 2317,0
7.6 июнь 3958,0 3958,0 3774,0 1978,0 2317,0
7.7 июль 3958,0 3958,0 3774,0 1978,0 2317,0
7.8 август 3958,0 3958,0 3774,0 1978,0 2317,0
7.9 сентябрь 3958,0 3958,0 3774,0 1978,0 2317,0
7.10 октябрь 3958,0 3958,0 3774,0 1978,0 2317,0
7.11 ноябрь 3958,0 3958,0 3774,0 2033,0 2386,0
7.12 декабрь 3958,0 3958,0 3774,0 2033,0 2386,0
8 1997          
8.1 январь     3774,0 2033,0 2386,0
8.2 февраль     3774,0 2033,0 2386,0
8.3 март     3774,0 2033,0 2386,0
8.4 апрель     3774,0 2033,0 2386,0
8.5 май     3963,0 2033,0 2386,0
8.6 июнь 3854,0   3963,0 2033,0 2386,0
8.7 июль 3854,0   3963,0 2033,0 2386,0
8.8 август 3854,0 3813,0 3963,0 2033,0 2386,0
8.9 сентябрь 3854,0 3813,0 3963,0 2033,0 2386,0
8.10 октябрь 3469,0 3427,0 3963,0 2033,0 2531,0
8.11 ноябрь 3469,0 3427,0 3963,0 2033,0 2690,0
8.12 декабрь 3469,0 3427,0 4161,0 2033,0 2690,0
9 1998          
9.1 январь 3469,0 3427,0 4161,0 2033,0 2690,0
9.2 февраль 3469,0 3427,0 4161,0 2472,0 2690,0
9.3 март 3469,0 3427,0 4161,0 2472,0 2690,0
9.4 апрель 3469,0 3427,0 4161,0 2472,0 2690,0
9.5 май 3469,0 3427,0 4161,0 2472,0 2690,0
9.6 июнь 3469,0 3427,0 4161,0 2472,0 2690,0
9.7 июль 3469,0 3521,0 3454,0 2472,0 2690,0
9.8 август 3469,0 3854,0 3454,0 2472,0 2690,0
9.9 сентябрь 3469,0 3854,0 3454,0 2472,0 2690,0
9.10 октябрь 5510,0   3454,0 2722,0 2972,0
9.11 ноябрь     3454,0 2722,0 2972,0
9.12 декабрь     3999,0 2722,0 2972,0

Таблица П4.5

N Дата t Индексы стоимости I_t
ЛиАЗ-667М ЛиАЗ-5256 ЛАЗ-695НГ ЛАЗ-695Н ПАЗ-3205
1 1990 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
2 1991 2,9 6,7 2,0 2,0 1,2
3 1992          
3.1 январь 50,3 74,2 82,4 80,3 22,5
3.2 февраль     82,4 80,3 22,5
3.3 март 105,0 95,3 82,4 80,3 22,5
3.4 апрель 105,0 95,3 112,0 124,0 22,5
3.5 май 105,0 95,3 112,0 124,0 35,0
3.6 июнь 105,0 95,3 112,0 124,0 35,0
3.7 июль 124,0 114,0 112,0 124,0 45,8
3.8 август 124,0 114,0 112,0 124,0 45,8
3.9 сентябрь 124,0 114,0 139,0 153,0 56,3
3.10 октябрь 124,0 114,0 139,0 153,0 56,3
3.11 ноябрь 124,0 114,0 213,0 226,0 88,0
3.12 декабрь 105,0 114,0 213,0 226,0 176,0
4 1993          
4.1 январь 105,0 114,0 213,0 226,0 176,0
4.2 февраль   320,0 310,0 328,0 317,0
4.3 март 332,0 407,0 527,0 565,0 317,0
4.4 апрель 332,0 407,0 978,0 1066,0 423,0
4.5 май 332,0 540,0 978,0 1066,0 423,0
4.6 июнь 566,0 916,0 978,0 1066,0 493,0
4.7 июль 567,0 916,0 978,0 1066,0 599,0
4.8 август 944,0   1387,0 1566,0 599,0
4.9 сентябрь 944,0 2320,0 1578,0 1656,0 669,0
4.10 октябрь 944,0 2320,0 1578,0 1656,0 901,0
4.11 ноябрь 1703,0 3000,0 2041,0 2230,0 915,0
4.12 декабрь 1703,0 3000,0 2153,0 2353,0 986,0
5 1994          
5.1 январь 1703,0 3000,0 2227,0 2434,0 1056,0
5.2 февраль 2958,0 4751,0 2964,0 3248,0 1092,0
5.3 март 3515,0 4933,0 3718,0 4090,0 1197,0
5.4 апрель 3515,0 4933,0 3872,0 4260,0 1373,0
5.5 май 3849,0 5600,0 4058,0 4465,0 1373,0
5.6 июнь 3849,0 5600,0 4245,0 4916,0 1479,0
5.7 июль 4017,0 6029,0 4381,0 5074,0 1620,0
5.8 август 4435,1 6667,0 4576,0 5035,0 1655,0
5.9 сентябрь 6695,0 8000,0   5474,0 1655,0
5.10 октябрь 6695,0 8000,0   7123,0 1831,0
5.11 ноябрь 6695,0 8000,0   7464,0 1972,0
5.12 декабрь 6695,0 9333,0   8029,0 2113,0
6 1995          
6.1 январь 7634,0 11333,0   8765,0 2535,0
6.2 февраль   16924,0   9821,0 3169,0
6.3 март   18892,0   10963,0 3944,0
6.4 апрель 14779,0 20184,0   11713,0 5282,0
6.5 май 14808,0 20224,0     5282,0
6.6 июнь 13959,0 19064,0   11661,0 5493,0
6.7 июль 13341,0 18220,0   11145,0 5493,0
6.8 август 12905,0 17624,0 10770,0 11333,0 5120,0
6.9 сентябрь 19263,0 20569,0 11416,0 12611,0 6338,0
6.10 октябрь 19263,0 21733,0 13778,0 14992,0 7042,0
6.11 ноябрь 20921,0 21733,0 13848,0 15069,0 7042,0
6.12 декабрь 20921,0 21733,0 15684,0 17130,0 7042,0
7 1996          
7.1 январь 23431,0 21733,0 15850,0 17311,0 7254,0
7.2 февраль 23430,0 23867,0 16131,0 17619,0 8099,0
7.3 март 23431,0 25791,0 16382,0 17892,0 8099,0
7.4 апрель 23430,0 26667,0 18092,0 20018,0 8099,0
7.5 май 23431,0 26667,0 18321,0 20271,0 8099,0
7.6 июнь 23430,0 26667,0 18623,0 20605,0 8099,0
7.7 июль 23431,0 27333,0 18925,0 20939,0 8099,0
7.8 август 23430,0 27333,0 19460,0 21531,0 8099,0
7.9 сентябрь 23430,0 27333,0 19791,0 21898,0 8099,0
7.10 октябрь 22594,0 21736,0 20027,0 22159,0 8099,0
7.11 ноябрь 22594,0 21920,0 20197,0 22346,0 8099,0
7.12 декабрь 27615,0 22140,0 20400,0 22571,0 8099,0
8 1997          
8.1 январь 27615,0 30000,0 20473,0   8099,0
8.2 февраль 25941,0 22496,0     8099,0
8.3 март 25941,0 22680,0     8099,0
8.4 апрель 25941,0 29000,0     8169,0
8.5 май 25941,0 29000,0     8169,0
8.6 июнь 25941,0 29000,0     8169,0
8.7 июль 25941,0 29000,0     8169,0
8.8 август 25941,0 29000,0     8169,0
8.9 сентябрь 25941,0 29000,0     8169,0
8.10 октябрь 25941,0 29000,0     8169,0
8.11 ноябрь 25941,0 29000,0     8169,0
8.12 декабрь 25941,0 29000,0     8169,0
9 1998          
9.1 январь 25941,0 30000,0     8169,0
9.2 февраль 25941,0 30000,0     8169,0
9.3 март 25941,0 30000,0     8169,0
9.4 апрель 25941,0 30000,0     8207,0
9.5 май 25941,0 30000,0     8873,0
9.6 июнь 25941,0 30000,0     8873,0
9.7 июль 21757,0 30000,0     8873,0
9.8 август 21757,0       8873,0
9.9 сентябрь 21757,0       8873,0
9.10 октябрь 21757,0       8873,0
9.11 ноябрь 21757,0 32667,0     8873,0
9.12 декабрь 32134,0 59330,0     8873,0

Таблица П4.6

N Дата t Индексы стоимости I_t
ГАЗ-33021 ГАЗ-3307 ЗИЛ-431410 ЗИЛ-433100 КамАЗ5320
1 1990   1,0 1,0 1,0 1,0
2 1991   4,0 3,2 3,2 2,2
3 1992          
3.1 январь   40,3 29,3   26,6
3.2 февраль   40,3 29,3 55,5 29,9
3.3 март   64,6 29,3 55,5 29,9
3.4 апрель   64,6 59,4 96,3 38,4
3.5 май   64,6     40,2
3.6 июнь   64,6     40,2
3.7 июль   64,6     70,1
3.8 август   64,6     70,1
3.9 сентябрь   64,6     89,7
3.10 октябрь   64,6     89,7
3.11 ноябрь   105,0     89,7
3.12 декабрь   131,0     89,7
4 1993          
4.1 январь   159,0     174,0
4.2 февраль   238,0     174,0
4.3 март   238,0 384,0 642,0 289,0
4.4 апрель   238,0 384,0 642,0 289,0
4.5 май   404,0 384,0 642,0 420,0
4.6 июнь   468,0 384,0 642,0 420,0
4.7 июль   468,0 384,0 642,0 701,0
4.8 август   561,0 530,0 1429,0 701,0
4.9 сентябрь   717,0 731,0 1429,0 701,0
4.10 октябрь   769,0 804,0 1501,0 1139,0
4.11 ноябрь   988,0 1024,0 1597,0 1139,0
4.12 декабрь   988,0 1188,0 1742,0 1139,0
5 1994          
5.1 январь   988,0 1188,0 1742,0 1401,0
5.2 февраль   1454,0 1583,0 2320,0 1401,0
5.3 март   1454,0 1583,0 2320,0 1401,0
5.4 апрель   1706,0 1583,0 2320,0 1401,0
5.5 май   1706,0 1583,0 2320,0 1401,0
5.6 июнь   1706,0 1583,0 2320,0 1401,0
5.7 июль 1,0 1818,0 2276,0 3768,0 2227,0
5.8 август   2065,0 2276,0 3768,0 2227,0
5.9 сентябрь   2208,0 2276,0 3768,0 2227,0
5.10 октябрь 1,3 2208,0 2611,0 3656,0 2227,0
5.11 ноябрь 1,5 2208,0 4308,0 6031,0 2227,0
5.12 декабрь 1,8 2974,0 4635,0 6487,0 2559,0
6 1995          
6.1 январь 2,0 4538,0 5196,0 7273,0 3106,0
6.2 февраль 2,0 4538,0 5822,0 8150,0 3295,0
6.3 март 2,5 5405,0 5136,0 9097,0 3603,0
6.4 апрель 2,9 6395,0 6810,0 8669,0 3849,0
6.5 май 2,9 6395,0 6810,0 8669,0 3857,0
6.6 июнь 3,1 6395,0 6810,0 8669,0 6501,0
6.7 июль 3,1 7174,0 8352,0 9651,0 6501,0
6.8 август 3,3 7891,0 8527,0 9852,0 7153,0
6.9 сентябрь 3,3 7891,0 11527,0 13316,0 9578,0
6.10 октябрь 3,3 7891,0 12679,0 14648,0 9578,0
6.11 ноябрь 3,4 7891,0 12679,0 14648,0 9578,0
6.12 декабрь 3,7 7891,0 12679,0 14648,0 9578,0
7 1996          
7.1 январь 4,0 9351,0   14648,0 9409,0
7.2 февраль 4,0 9351,0   14648,0 9409,0
7.3 март 4,2 9351,0   16845,0 9430,0
7.4 апрель 4,2 9351,0   16845,0 9547,0
7.5 май 4,2 9351,0   16845,0 9708,0
7.6 июнь 4,2 10909,0   18529,0 10073,0
7.7 июль 4,2 10909,0   18529,0 10423,0
7.8 август 4,2 10909,0   19425,0 10757,0
7.9 сентябрь 4,2 10909,0   19425,0 10757,0
7.10 октябрь 4,2 10909,0   20605,0 11212,0
7.11 ноябрь 4,2 10909,0   20706,0 11212,0
7.12 декабрь 4,2 10909,0   20706,0 11212,0
8 1997          
8.1 январь 4,2 10909,0   21639,0 12088,0
8.2 февраль 4,2 10909,0   21639,0 12088,0
8.3 март 4,2 10909,0   21639,0 12088,0
8.4 апрель 4,2 10909,0   21639,0 12088,0
8.5 май 4,2 10909,0   15554,0 12088,0
8.6 июнь 4,2 10909,0   15554,0 12701,0
8.7 июль 4,2 10909,0   15554,0 12701,0
8.8 август 4,2 10909,0   15554,0 12701,0
8.9 сентябрь 4,2 10909,0   15554,0 12701,0
8.10 октябрь 4,2 10909,0   15554,0 12701,0
8.11 ноябрь 4,2 10909,0   15554,0 12701,0
8.12 декабрь 4,2 10909,0   15554,0 12701,0
9 1998          
9.1 январь 4,2 10909,0   15554,0 12701,0
9.2 февраль 4,2 10909,0   15865,0 12701,0
9.3 март 4,2 10909,0   15865,0  
9.4 апрель 4,2 10909,0   15865,0  
9.5 май 4,2 10909,0   12201,0  
9.6 июнь 4,2 10909,0   12201,0  
9.7 июль 4,3 10909,0   12201,0 10713,0
9.8 август 4,3 10909,0   12201,0  
9.9 сентябрь 4,3 10909,0   12201,0 _
9.10 октябрь 4,3 10909,0   15506,0  
9.11 ноябрь 4,9 13766,0   19658,0  
9.12 декабрь 4,9 13766,0   19658,0  

Таблица П4.7

N Дата t Индексы стоимости I_t
КамАЗ53212 МАЗ-5551 КамАЗ-55111 КамАЗ5410 КамАЗ54112
1 1990 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
2 1991 2,6 1,7 2,2 2,6 2,6
3 1992          
3.1 январь   34,0      
3.2 февраль 27,3 34,0 23,0 30,7 28,3
3.3 март 27,3 44,3 23,0 30,7 28,3
3.4 апрель 45,7 73,0 30,3 37,4 39,5
3.5 май 37,4 94,9 29,7 39,6 37,0
3.6 июнь 37,4 109,0 29,7 39,6 37,0
3.7 июль 74,8 109,0 51,4 70,6 73,0
3.8 август 74,8 109,0 51,4 70,6 73,0
3.9 сентябрь 101,0 109,0 112,0 89,4 90,2
3.10 октябрь 101,0 109,0 112,0 89,4 90,2
3.11 ноябрь 101,0 195,0 112,0 89,4 90,2
3.12 декабрь 101,0 221,0 112,0 89,4 90,2
4 1993          
4.1 январь 193,0 221,0 183,0 170,0 170,0
4.2 февраль 193,0 347,0 183,0 170,0 170,0
4.3 март 382,0 347,0 327,0 278,0 370,0
4.4 апрель 382,0 774,0 327,0 278,0 370,0
4.5 май 475,0 774,0 374,0 371,0 483,0
4.6 июнь 475,0 1120,0 374,0 371,0 483,0
4.7 июль 818,0 1769,0 613,0 706,0 805,0
4.8 август 818,0 1769,0 613,0 706,0 805,0
4.9 сентябрь 818,0 2182,0 613,0 706,0 805,0
4.10 октябрь 1325,0 1946,0 822,0 1147,0 1305,0
4.11 ноябрь 1325,0 2408,0 822,0 1147,0 1305,0
4.12 декабрь 1325,0 2408,0 822,0 1147,0 1305,0
5 1994          
5.1 январь 1403,0 2408,0 1033,0 1412,0 1369,0
5.2 февраль 1403,0 2452,0 1033,0 1412,0 1369,0
5.3 март 1403,0 2452,0 1033,0 1412,0 1369,0
5.4 апрель 1403,0 2635,0 1033,0 1412,0 1369,0
5.5 май 1403,0 3042,0 1033,0 1412,0 1369,0
5.6 июнь 1403,0 3042,0 1033,0 1412,0 1369,0
5.7 июль 2236,0 3042,0 1675,0 2243,0 2229,0
5.8 август 2236,0 3042,0 1675,0 2243,0 2229,0
5.9 сентябрь 2236,0 3928,0 1675,0 2243,0 2229,0
5.10 октябрь 2236,0 3928,0 1702,0 2243,0 2229,0
5.11 ноябрь 2236,0 4238,0 1702,0 2243,0 2229,0
5.12 декабрь 2444,0 5012,0   2578,0 2443,0
6 1995          
6.1 январь 3833,0 6297,0 2501,0 3129,0 3219,0
6.2 февраль 3582,0 8219,0   3319,0 3562,0
6.3 март 4079,0 8517,0 3048,0 3629,0 3835,0
6.4 апрель 4358,0 8517,0 3257,0 3877,0 4098,0
6.5 май 4367,0 7020,0 3263,0 3885,0 4106,0
6.6 июнь 7069,0 8262,0 5544,0 6388,0 6630,0
6.7 июль 7069,0 9965,0 5544,0 6388,0 6630,0
6.8 август 8229,0 13833,0 6098,0 7026,0 7294,0
6.9 сентябрь 9468,0 13833,0 7755,0 9381,0 8970,0
6.10 октябрь 9468,0 13833,0 7755,0 9381,0 8970,0
6.11 ноябрь 9468,0 13927,0 7755,0 9381,0 8970,0
6.12 декабрь 9468,0 13927,0 7755,0 9381,0 8970,0
7 1996 КамАЗ53212-030   КамАЗ55111-35 КамАЗ5410-010 КамАЗ54112-14
7.1 январь 9403,0 15590,0 7636,0 9250,0 8872,0
7.2 февраль 9403,0 15590,0 7636,0 9250,0 8872,0
7.3 март 9474,0 17842,0   9309,0 8893,0
7.4 апрель 9662,0 18119,0 7839,0 9309,0 9101,0
7.5 май 9805,0 18348,0 7943,0 9706,0 9329,0
7.6 июнь 10208,0 18651,0 8227,0 10059,0 9664,0
7.7 июль 10597,0 18953,0 8511,0 10412,0 9987,0
7.8 август 10936,0 19489,0 8783,0 10745,0 10306,0
7.9 сентябрь 10936,0 19821,0 8783,0 10745,0 10306,0
7.10 октябрь 11221,0 20057,0 9078,0 11118,0 10631,0
7.11 ноябрь 11221,0 20227,0 9078,0 11118,0 10631,0
7.12 декабрь 11221,0 20430,0 9078,0 11118,0 10631,0
8 1997          
8.1 январь 12545,0 20300,0 9551,0 12706,0 12081,0
8.2 февраль 12545,0 20670,0 9551,0 12706,0 12081,0
8.3 март 12545,0 20936,0 9551,0 12706,0 12081,0
8.4 апрель 12545,0 21128,0 9551,0 12706,0 12081,0
8.5 май 12545,0 21308,0 9551,0 12706,0 12081,0
8.6 июнь 13169,0 21342,0 11059,0 13324,0 12725,0
8.7 июль 13169,0 21342,0 11059,0 13324,0 12725,0
8.8 август 13169,0 21397,0 11059,0 13324,0 12725,0
8.9 сентябрь 13169,0 21486,0 11059,0 13324,0 12725,0
8.10 октябрь 13169,0 21629,0 11059,0 13324,0 12725,0
8.11 ноябрь 13169,0 21714,0 11059,0 13324,0 12725,0
8.12 декабрь 13169,0 21840,0 11059,0 13324,0 12725,0
9 1998          
9.1 январь 13169,0 21980,0 11429,0 13324,0 12725,0
9.2 февраль 13169,0 22224,0 11429,0 13324,0 12725,0
9.3 март 9662,0 12441,0 11429,0    
9.4 апрель 9654,0 12441,0 11429,0 10228,0 9537,0
9.5 май 9654,0 22589,0 11884,0 10228,0 9537,0
9.6 июнь 9654,0 22737,0 11884,0 10228,0 9537,0
9.7 июль 10657,0 22870,0 11884,0 10228,0 10147,0
9.8 август 10907,0 22991,0 11884,0 10228,0 9262,0
9.9 сентябрь 10966,0 29012,0 11884,0 10228,0 9262,0
9.10 октябрь 11743,0 59020,0 11884,0 10588,0 10764,0
9.11 ноябрь 11743,0 60275,0 11884,0 11647,0 10764,0
9.12 декабрь 12927,0 54618,0 11884,0 12229,0 11299,0

Приложение 5

ЗНАЧЕНИЯ
НОРМАТИВНЫХ ПРОБЕГОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ИХ АГРЕГАТОВ ДО СПИСАНИЯ (КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА)

Тип транспортного средства (основной параметр) Марки, модели транспортных средств Нормативный пробег до списания (капитального ремонта) L_н, тыс. км
транспортное средство двигатель коробка передач ось передняя мост задний (средний) рулевой механизм
Легковые автомобили:              
малого класса (рабочий объем двигателя от 1,2 до 1,8 л, сухая масса автомобиля от 850 до 1150 кг) Москвич2138, ИЖ-2125, ВАЗ (кроме 2121) 125 125 125 125 125 125
Москвич2140121 150 150 150 150 150 150
среднего класса (от 1,8 до 3,5 л, сухая масса от 1150 до 3,5 кг) ГАЗ-24-01, ГАЗ-24-07 300 200 250 300 300 300
Автобусы:              
особо малого класса (длина до 5,0 м) РАФ-2203 260 180 180 150 180 180
малого класса (длина 6,0 - 7,5 м) ПАЗ-672 320 180 180 180 180 150
среднего класса (длина 8,0 - 9,5 м) КавЗ-685 250 180 180 180 180 180
ЛАЗ-695Н 360 200 200 200 360 200
ЛАЗ-695НГ 360 200 200 200 360 360
ЛАЗ-697Н 400 220 220 220 400 220
большого класса (длина 10,5 - 12,0 м) ЛАЗ-697Р 400 220 220 220 400 220
ЛиАЗ-677 380 200 200 210 300 200
ЛиАЗ-677М 380 200 200 210 300 200
ЛиАЗ-677Г 380 200 200 210 300 200
Грузовые автомобили грузоподъемностью, т:              
от 0,3 до 1,0 ИЖ-27151 100 100 100 100 100 100
от 1,0 до 3,0 ЕрАЗ-672А 160 160 160 130 160 160
ЕрАЗ-762В 160 160 160 130 160 160
УАЗ-451М 180 160 160 180 180 180
УАЗ-451ДМ 180 160 160 180 180 180
ГАЗ-52-04 175 100 175 175 175 175
ГАЗ-52-07 175 100 175 175 175 175
ГАЗ-52-27 175 100 175 175 175 175
от 3,0 до 5,0 ГАЗ-53А 250 200 250 250 250 250
ГАЗ-53-07 250 200 250 250 250 250
от 5,0 до 8,0 ЗИЛ-130 300 200 / 250 <*> 300 300 300 300
ЗИЛ-138 300 200 / 250 <*> 300 300 300 300
ЗИЛ-138А 300 200 / 250 <*> 300 300 300 300
  ЗИЛ-431410 350 300 350 350 350 350
Каз-608 150 150 150 150 150 150
Каз-608В 150 150 150 150 150 150
Урал-377 150 125 150 150 150 150
от 8,0 и более Урал-377Н 150 125 150 150 150 150
МАЗ-500А 250 250 200 250 250 250
МАЗ-5335 320 275 275 320 320 320
МАЗ-7310 80 60 80     80
КамАЗ5320 300 300 300 300 300 300
КрАЗ-255Б (Б1, В) 160 160 160 160 160 160
КрАЗ-255Л 130 130 120 130 130 130
КрАЗ-256Б1 160 160 160 160 160 160
КрАЗ-257 250 225 225 250 250 250
КрАЗ-257Б1 250 225 225 250 250 250
БелАЗ-540 (540А, 540С, 7510), выпуск до 1984 г. 120 80 100 120 120 120
БелАЗ-540 (540А, 540С, 7510), выпуск после 1984 г. 145 100 125 145 145 145
БелАЗ75402 145 100 125 145 145 145
БелАЗ-548А (548С, 7525) 120 60 80 120 120 120
БелАЗ-7548 (75482, 75485) 140 70 110 140 140 140
Прицепы:              
одноосные, грузоподъемностью до 3,0 т Все модели 100          
двухосные, грузоподъемностью от 3,0 до 8,0 т Все модели 100          
двухосные, грузоподъемностью 8,0 т и более ГКБ-8350 200          
Полуприцепы грузоподъемностью 8 т и более КАЗ-717 100          
МАЗ-5232В 190          
МАЗ-93801 300          
МАЗ-9397 320          

<*> В знаменателе для автомобилей выпуска с 1980 г.

Приложение 6

СРЕДНЕГОДОВЫЕ ПРОБЕГИ
И ПРОБЕГИ С НАЧАЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Таблица П6.1

СРЕДНЕГОДОВЫЕ ПРОБЕГИ И ПРОБЕГИ С НАЧАЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА (РОССИЯ И СССР), ЭКСПЛУАТИРУЮЩИХСЯ НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Год эксплуатации Среднегодовой пробег, тыс. км Возраст транспортного средства T_ф, лет Пробег с начала эксплуатации L_ф, тыс. км
1 15,0 1 15,0
2 15,0 2 30,0
3 14,0 3 44,0
4 12,0 4 56,0
5 10,0 5 66,0
6 10,0 6 76,0
7 10,0 7 86,0
8 10,0 8 96,0
9 9,0 9 105,0
10 9,0 10 114,0
11 9,0 11 123,0
12 9,0 12 132,0
13 8,0 13 140,0
14 8,0 14 148,0
15 8,0 15 156,0
16 8,0 16 164,0
17 8,0 17 172,0
18 8,0 18 180,0
19 8,0 19 188,0
20 7,0 20 195,0

Пример. Требуется определить фактический пробег с начала эксплуатации автомобиля ВАЗ-21011 со сроком эксплуатации на дату оценки 12 лет. Автомобиль весь срок службы эксплуатировался на территории России.

По данным таблицы П6.1 фактический пробег с начала эксплуатации для легкового автомобиля отечественного производства, эксплуатировавшегося на территории Российской Федерации, со сроком эксплуатации на дату оценки 12 лет составляет 132 тыс. км.

Таблица П6.2

СРЕДНЕГОДОВЫЕ ПРОБЕГИ И ПРОБЕГИ С НАЧАЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ИМПОРТНОГО ПРОИЗВОДСТВА, ЭКСПЛУАТИРУЮЩИХСЯ НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Год эксплуатации Среднегодовой пробег, тыс. км Возраст транспортного средства T_ф, лет Пробег с начала эксплуатации L_ф, тыс. км
1 15,0 1 15,0
2 15,0 2 30,0
3 14,0 3 44,0
4 14,0 4 58,0
5 14,0 5 72,0
6 13,0 6 85,0
7 12,0 7 97,0
8 12,0 8 109,0
9 11,0 9 120,0
10 10,0 10 130,0
11 10,0 11 140,0
12 10,0 12 150,0
13 10,0 13 160,0
14 9,0 14 169,0
15 9,0 15 178,0
16 9,0 16 187,0
17 8,0 17 195,0
18 8,0 18 203,0
19 8,0 19 211,0
20 8,0 20 219,0

Пример. Требуется определить фактический пробег с начала эксплуатации автомобиля OPEL Omega А со сроком эксплуатации на дату оценки 6 лет. Автомобиль весь срок службы эксплуатировался на территории России.

По данным таблицы П6.2 фактический пробег с начала эксплуатации для легкового автомобиля импортного производства, эксплуатировавшегося на территории Российской Федерации, со сроком эксплуатации на дату оценки 6 лет составляет 85 тыс. км.

Таблица П6.3

ПРОБЕГИ С НАЧАЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ И СРЕДНЕГОДОВЫЕ ПРОБЕГИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ГЕРМАНИИ <*>

<*> Категории и пробеги автомобилей приведены по справочнику SUPERSCHWACKE (EUROTAX).

N Категория автомобиля Пробег с начала эксплуатации L_ф, тыс. км
----------------------------------------
Среднегодовой пробег, тыс. км
Возраст легкового автомобиля (год эксплуатации)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 1.1 9,75
------
9,75
18,75
----
9,00
27,75
----
9,00
36,75
----
9,00
45,75
----
9,00
54,75
----
9,00
63,75
----
9,00
72,75
----
9,00
81,75
----
9,00
90,75
----
9,00
99,75
----
9,00
108,75
-----
9,00
2 2.1 13,00
----
13,00
24,10
----
11,10
33,75
----
9,65
42,75
----
9,00
51,75
----
9,00
60,75
----
9,00
69,75
----
9,00
78,75
----
9,00
87,75
----
9,00
96,75
----
9,00
105,75
-----
9,00
114,74
-----
9,00
3 2.2 13,00
----
13,00
25,00
----
12,00
37,00
----
12,00
49,00
----
12,00
61,00
----
12,00
73,00
----
12,00
85,00
----
12,00
97,00
----
12,00
109,00
-----
12,00
121,00
-----
12,00
133,00
-----
12,00
145,00
-----
12,00
4 3.1 15,60
----
15,60
29,55
----
13,95
40,20
----
10,65
49,20
----
9,00
58,20
----
9,00
67,20
----
9,00
76,20
----
9,00
85,20
----
9,00
94,20
----
9,00
103,20
-----
9,00
112,20
-----
9,00
121,20
-----
9,00
5 3.2 16,90
----
16,90
31,45
----
14,55
44,20
----
12,75
56,20
----
12,00
68,20
----
12,00
80,20
----
12,00
92,20
----
12,00
104,20
-----
12,00
116,20
-----
12,00
128,20
-----
12,00
140,20
-----
12,00
152,20
-----
12,00
6 3.3 16,90
----
16,90
32,50
----
15,60
48,10
----
15,60
63,70
----
15,60
79,30
----
15,60
94,90
----
15,60
110,50
-----
15,60
126,10
-----
15,60
141,70
-----
15,60
157,30
-----
15,60
172,90
-----
15,60
188,50
-----
15,60
7 4.1 20,40
----
20,40
37,95
----
17,55
49,80
----
11,85
58,80
----
9,00
67,80
----
9,00
76,80
----
9,00
85,80
----
9,00
94,80
----
9,00
103,80
-----
9,00
112,80
-----
9,00
121,80
-----
9,00
130,80
-----
9,00
8 4.2 22,10
----
22,10
40,50
----
18,40
53,80
----
13,30
65,80
----
12,00
77,80
----
12,00
89,80
----
12,00
101,80
-----
12,00
113,80
-----
12,00
125,80
-----
12,00
137,80
-----
12,00
149,80
-----
12,00
161,80
-----
12,00
9 4.3 22,10
----
22,10
41,10
----
19,00
57,70
----
16,60
73,30
----
15,60
88,90
----
15,60
104,50
-----
15,60
120,10
-----
15,60
135,70
-----
15,60
151,30
-----
15,60
166,90
-----
15,60
182,50
-----
15,60
198,10
-----
15,60
10 4.4 22,10
----
22,10
42,50
----
20,40
62,90
----
20,40
83,30
----
20,40
103,70
-----
20,40
124,10
-----
20,40
144,50
-----
20,40
164,90
-----
20,40
185,30
-----
20,40
205,70
-----
20,40
226,10
-----
20,40
246,50
-----
20,40
11 5.1 23,40
----
23,40
43,20
----
19,80
55,80
----
12,60
64,80
----
9,00
73,80
----
9,00
82,80
----
9,00
91,80
----
9,00
100,80
-----
9,00
109,80
-----
9,00
118,80
-----
9,00
127,80
-----
9,00
136,80
-----
9,00
12 5.2 23,40
----
23,40
43,95
----
20,55
58,80
----
14,85
70,80
----
12,00
82,80
----
12,00
94,80
----
12,00
106,80
-----
12,00
118,80
-----
12,00
130,80
-----
12,00
142,80
-----
12,00
154,80
-----
12,00
166,80
-----
12,00
13 5.3 25,50
----
25,50
46,45
----
20,95
63,70
----
17,25
79,30
----
15,60
94,90
----
15,60
110,50
-----
15,60
126,10
-----
15,60
141,70
-----
15,60
157,30
-----
15,60
172,90
-----
15,60
188,50
-----
15,60
204,10
-----
15,60
14 5.4 25,35
----
25,35
47,85
----
22,50
68,90
----
21,05
89,30
----
20,40
109,70
-----
20,40
130,10
-----
20,40
150,50
-----
20,40
170,90
-----
170,90
191,30
-----
20,40
211,70
-----
20,40
232,10
-----
20,40
252,50
-----
20,40
15 5.5 25,35
----
25,35
48,75
----
23,40
72,15
----
23,40
95,55
----
23,40
118,95
-----
23,40
142,35
-----
23,40
165,75
-----
23,40
189,15
-----
23,40
212,55
-----
23,40
235,95
-----
23,40
259,35
-----
23,40
282,75
-----
23,40
16 6.1 27,00
----
27,00
49,50
----
22,50
63,00
----
13,50
72,00
----
9,00
81,00
----
9,00
90,00
----
9,00
99,00
----
9,00
108,00
-----
9,00
117,00
-----
9,00
126,00
-----
9,00
135,00
-----
9,00
144,00
-----
9,00
17 6.2 27,00
----
27,00
50,25
----
23,25
66,00
----
15,75
78,00
----
12,00
90,00
----
12,00
102,00
-----
12,00
114,00
-----
12,00
126,00
-----
12,00
138,00
-----
12,00
150,00
-----
12,00
162,00
-----
12,00
174,00
-----
12,00
18 6.3 29,25
----
29,25
52,90
----
23,65
70,90
----
18,00
86,50
----
15,60
102,10
-----
15,60
117,70
-----
15,60
133,30
-----
15,60
148,90
-----
15,60
164,50
-----
15,60
180,10
-----
15,60
195,70
-----
15,60
211,30
-----
15,60
19 6.4 29,25
----
29,25
54,30
----
25,05
76,10
----
21,80
96,50
----
20,40
116,90
-----
20,40
137,30
-----
20,40
157,70
-----
20,40
178,10
-----
20,40
198,50
-----
20,40
218,90
-----
20,40
239,30
-----
20,40
259,70
-----
20,40
20 6.5 27,00
----
27,00
53,10
----
26,10
77,40
----
24,30
100,80
-----
23,40
124,20
-----
23,40
147,60
-----
23,40
171,00
-----
23,40
194,40
-----
23,40
217,80
-----
23,40
241,20
-----
23,40
264,60
-----
23,40
288,00
-----
23,40
21 6.6 29,25
----
29,25
56,25
----
27,00
83,25
----
27,00
110,25
-----
27,00
137,25
-----
27,00
164,25
-----
27,00
191,25
-----
27,00
218,25
-----
27,00
245,25
-----
27,00
272,25
-----
27,00
299,25
-----
27,00
326,25
-----
27,00
22 7.1 30,60
----
30,60
55,80
----
25,20
70,20
----
14,40
79,20
----
9,00
88,20
----
9,00
97,20
----
9,00
106,20
-----
9,00
115,20
-----
9,00
124,20
-----
9,00
133,20
-----
9,00
142,20
-----
9,00
151,20
-----
9,00
23 7.2 30,60
----
30,60
56,55
----
25,95
73,20
----
16,65
85,20
----
12,00
97,20
----
12,00
109,20
-----
12,00
121,20
-----
12,00
133,20
-----
12,00
145,20
-----
12,00
157,20
-----
12,00
169,20
-----
12,00
181,20
-----
12,00
24 7.3 33,10
----
33,10
59,35
----
26,25
78,10
----
18,75
93,70
----
15,60
109,30
----
15,60
124,90
-----
15,60
140,50
-----
15,60
156,10
-----
15,60
171,70
-----
15,60
187,30
-----
15,60
202,90
-----
15,60
218,50
-----
15,60

Таблица П6.4

ЗНАЧЕНИЯ СРЕДНЕГОДОВЫХ ПРОБЕГОВ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА (РОССИЯ И СССР) ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ ВИДОВ ПЕРЕВОЗОК НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

N Модель автомобиля Среднегодовой пробег , тыс. км
городские перевозки пригородные перевозки междугородные перевозки сельскохозяйственные перевозки
Бортовые автомобили
1 УАЗ-451ДМ 33 47    
2 ГАЗ-52-04 39 65   44
3 ГАЗ-53А 36 62   40
4 ГАЗ-53-12 35 61   40
5 ЗИЛ-130-80 35 60 109 36
6 ЗИЛ-130Г-80 35 60 109 35
7 ЗИЛ-133ГЯ 30 55 102 29
8 КамАЗ-5320 32 58 100 32
9 КамАЗ-53212 30 55 100  
10 МАЗ-5335 32 56 101  
11 КрАЗ-257Б1 28 51 87  
12 УАЗ-452Д   49   29
13 ГАЗ-66-11   67   47
14 ЗИЛ-131   58   38
15 УрАЛ-375ДМ1   60   37
16 УрАЛ-4320   61   38
17 УрАЛ-375НМ   57   33
18 УрАЛ-43202   59   34
19 УрАЛ-377Н   57 99 32
20 КамАЗ-4310   59   35
21 КрАЗ-255Б1   55    
22 КрАЗ-260   56    
Автопоезда
23 ЗИЛ-130В1-80 с ОдАЗ-885 31 54 102 30
24 КАЗ-608В1 с КАЗ-717 27 47 94  
25 КамАЗ-5410 с ОдАЗ-9370 26 48 98 22
26 КамАЗ-54112 с ОдАЗ-9385 24 43 92  
27 МАЗ-5429 с МАЗ-93801 26 47 96  
28 МАЗ-504В с МАЗ-93971 24   94  
29 МАЗ-5432 с МАЗ-93971 25   98  
30 ЗИЛ-130-80 с ГКБ-817 23 44 95 24
31 ЗИЛ-133ГЯ с ГКБ-8350 21 40 91 20
32 КамАЗ-5320 с ГКБ-8350 21 42 93 21
33 КамАЗ-53212 с ГКБ-8352 19 38 88  
34 МАЗ-6335 с МАЗ-8926 20      
35 МАЗ-5335 с МАЗ-8926   39 89  
Самосвалы
36 ГАЗ-САЗ-3507 45 68   47
37 ЗИЛ-ММЗ-555 47 70   43
38 ЗИЛ-ММЗ-4502 46 69   42
39 КамАЗ-5511 45 67   34
40 МАЗ-5549 46 68    
41 КрАЗ-256Б1 43 63    
42 ЗИЛ-ММЗ-554М с ГКБ-819   53   29
43 КамАЗ-55102 с ГКБ-8527   56   26
44 САЗ-3502       49
Автомобили - фургоны
45 ИЖ-2715-01-014 37      
46 ИЖ-27151-01-014 37      
47 Москвич-2733 36      
48 Москвич-2734 36      
49 ЕрАЗ-762В 30     25
50 ЕрАЗ-762ВР 33     27
51 ЕрАЗ-762ВИ 32     26
52 УАЗ-451М 30      
53 ГЗСА-891 26 51   21
54 IАЧ 27 52    
55 ЛуМЗ-890Б 23 46 97  
56 ГЗСА-3702 27 52    
57 ГЗСА-950 24 48    
58 ГЗСА-3704 22 47   16
59 ГЗСА-37121 26 51    
60 ГЗСА-37112 24 48    
61 ГЗСА-893А 29 56    
62 ГЗСА-3718   53    
63 ЛуМЗ-890Б с ЛуАЗ-8930   34 84  
64 МАЗ-5429 с ОдАЗ-795   38 88  
65 КамАЗ-5410 с ОдАЗ-9772   39 89  
66 УАЗ-452       27
Автомобили - цистерны
67 3611 43 69   36
68 4610 40 66   34
69 ТСВ-6 40 66   34
70 9674 29 52 100 22
71 К 1040-2Э 34 57    
72 ТЦ-10 34 57    
73 ТЦ-11 28 51    
74 ТЦ-2А 21 41    
75 ВЦПП-10А 13      
76 Ш4-ВЦП-12 13 31    
77 АЦПТ-6,2   39 78  
78 Г6-ОПА-15,5/1   36 75  
79 АЦПТ-11   31 69  
80 РЗ-АЦПТ-11,5   31 70  
81 Г6-ОПА-15,5   28 66  
82 АВЦ-1,7       41
83 АВВ-3,6А       36
84 АЦПТ-5       35
85 АЦПТ-1,7       18
86 АЦПТ-2,1А       16
Автомобили для контейнерных перевозок Масса брутто контейнера 0,625 т
87 ГАЗ-52-04 31      
88 ГАЗ-53-12 25      
89 ГАЗ-53-06 с ЦКТБ-А-402 22 45    
90 ЦПКТБ-А853 25      
91 ЗИЛ-130-80   51    
Масса брутто контейнера 1,25 т
92 ГАЗ-52-04 41      
93 ГАЗ-53-12 31      
94 ЗИЛ-130-80 31 51    
95 ЗИЛ-130В1-80 с ЦПКТБ-А-441   36    
96 ГАЗ-52-06 с ЦКТБ-А-402 25 49    
97 ЦПКТБ-А853 35      
Масса брутто контейнера 2,5 т
98 ГАЗ-52-04 36      
99 ГАЗ-53-12 27      
100 ЗИЛ-130-80 26 52    
101 ЗИЛ-130В1-80 с ОдАЗ-885   49    
102 ЗИЛ-130-80 с ГКБ-817     95  
103 ЗИЛ-130В1-80 с ЦПКТБ-А-441   37    
104 ГАЗ-52-06 с ЦКТБ-А-402 25      
105 КамАЗ-5320 с ГКБ-8350   36 95  
106 КАЗ-608В1 с КАЗ-717     96  
107 КамАЗ-5410 с ОдАЗ-9370   39 98  
Масса брутто контейнера 5 т
108 ЗИЛ-130-80 34 61    
109 ЗИЛ-130-80 с ГКБ-817   52 101  
110 ГАЗ-52-06 с ЦКТБ-А-402 33      
111 КАЗ-608В1 с КАЗ-717   49 96  
112 КамАЗ-5410 с ОдАЗ-9370   47 98  
113 КамАЗ-5320 с ГКБ-8350     95  
Масса брутто контейнера 20 т
114 МАЗ-504В с ЧМЗАП-9985 20 42 100  
115 МАЗ-6422 с МАЗ-9389 13 30 94  
Автопоезда - тяжеловозы и лесовозы
116 КрАЗ-258Б1 с ЧМЗАП-5523А 21 34 53  
117 КрАЗ-255Б1 с ЧМЗАП-5208 15 25 42  
118 КрАЗ-255Б1 с ЧМЗАП-5212А 13 24 41  
119 КрАЗ-255Б1 (2 авт.) с ЧМЗАП-5530 6 10 17  
120 МАЗ-509А с 9383       66 (лес.)
121 КрАЗ-255Л1 с 9383       63 (лес.)

Таблица П6.5

ЗНАЧЕНИЯ СРЕДНЕГОДОВЫХ ПРОБЕГОВ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ГЕРМАНИИ

Тип грузового автомобиля Полная масса автомобиля, тонн Среднегодовой пробег , тыс. км
городские и пригородные перевозки междугородные перевозки перевозка грузов в строительной зоне
Грузовые автомобили 2,80 - 4,99 33,0 66,0  
5,00 - 7,49 36,0 70,0 28,0
7,50 - 10,99 43,0 76,0  
11,00 - 15,99 49,0 91,0  
16,00 и выше 68,0 140,0  
Автомобили - самосвалы 5,00 - 7,49     28,0
7,50 - 15,99 45,0 65,0 35,0
16,00 и выше 60,0 120,0 45,0
Самосвалы полноприводные 7,50 - 15,99 40,0 50,0 30,0
16,00 и выше 50,0 70,0 40,0
Бетоносмесители   45,0   35,0

Таблица П6.6

СРЕДНЕГОДОВЫЕ ПРОБЕГИ АВТОБУСОВ НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Тип транспортного средства Вид перевозок Среднегодовой пробег , тыс. км
Автобусы отечественные Междугородные 80,0
Пригородные 65,0
Городские 50,0
Сельские 35,0
Автобусы импортные Междугородные 105,0
Пригородные 80,0
Городские 60,0
Автобусы отечественные и импортные Ведомственные 40,0

Таблица П6.7

СРЕДНЕГОДОВЫЕ ПРОБЕГИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ЗА РУБЕЖОМ

N Страна Среднегодовой пробег, тыс. км
грузовые автомобили легковые автомобили мотоциклы автобусы
1 Австрия 29,5 9,2 0,3 48,6
2 Беларусь   1,2   27,4
3 Болгария 29,8 7,2   100,5
4 Чешская Республика 34,6 6,1 0,8 32,8
5 Дания 20,6 19,3 6,0 34,8
6 Финляндия 23,1 18,9 14,1 78,2
7 Франция   14,1   29,0
8 Ирландия 16,5 24,4 11,0 66,8
9 Израиль 33,1 17,2 16,8 65,8
10 Италия   10,1 5,4 20,5
11 Литва 20,1     11,2
12 Люксембург 17,9      
13 Нидерланды 182,8 14,3 4,1 49,2
14 Норвегия 10,8 14,4 17,9 12,0
15 Республика Молдова 11,6 1,1   17,1
16 Словения 51,9 25,2 6,7 115,8
17 Швеция 22,7 16,1 9,2 56,0
18 Швейцария   13,9 3,9  
19 Турция 15,3 6,4   9,4
20 Великобритания 27,5 16,4 6,7 30,8
21 Германия (средние значения) 29,6 12,7 3,9 42,2
22 США 61,7 18,5 4,1 14,6

ПРИМЕРЫ
РАСЧЕТА ФАКТИЧЕСКОГО ПРОБЕГА С НАЧАЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Пример. Требуется определить фактический пробег с начала эксплуатации легкового автомобиля OPEL CORSA CDX со сроком эксплуатации на дату оценки 7 лет. Автомобиль первые 3 года эксплуатировался в Германии, последующие 4 года - в Российской Федерации. В соответствии со справочником SUPERSCHWACKE (EUROTAX) автомобиль OPEL CORSA CDX относится к категории 3.3. По формуле (13) в соответствии с данными таблицы П6.2 и таблицы П6.3 фактический пробег с начала эксплуатации рассчитывается следующим образом:

Пример. Требуется определить фактический пробег с начала эксплуатации легкового автомобиля OPEL CORSA CDX со сроком эксплуатации на дату оценки 7 лет. Автомобиль первые 3 года эксплуатировался в Норвегии, последующие 4 года - в Российской Федерации. По формуле (13) в соответствии с данными таблицы П6.2 и таблицы П6.7 фактический пробег с начала эксплуатации рассчитывается следующим образом:

Пример. Требуется определить фактический пробег с начала эксплуатации грузового автомобиля КамАЗ-53212 со сроком эксплуатации на дату оценки 4 года. Автомобиль КамАЗ-53212 эксплуатировался в Российской Федерации на следующих видах перевозок: городские - 40%; пригородные - 35%; междугородные - 25%. По формуле (14) в соответствии с данными таблицы П6.4 фактический пробег с начала эксплуатации рассчитывается следующим образом:

Пример. Требуется определить фактический пробег с начала эксплуатации грузового автомобиля VOLVO FL618 полной массой 19 т со сроком эксплуатации на дату оценки 5 лет. Автомобиль первые 2 года эксплуатировался в Германии на следующих видах перевозок: пригородные - 60%; междугородные - 40%. Последующие 3 года автомобиль эксплуатировался в Российской Федерации на следующих видах перевозок: городские - 30%; пригородные - 70%. При определении пробега на территории Российской Федерации отечественным аналогом грузового автомобиля VOLVO FL618 выбран грузовой автомобиль КамАЗ-53212 полной массой 19 т. По формуле (15) в соответствии с данными таблицы П6.4 и таблицы П6.5 фактический пробег с начала эксплуатации рассчитывается следующим образом:

Пример. Требуется определить фактический пробег с начала эксплуатации автобуса SETRA S 312 HD со сроком эксплуатации на дату оценки 6 лет. Автобус первые 2 года эксплуатировался в Германии на следующих видах перевозок: туристические - 70%; междугородные - 30%. Последующие 4 года автобус эксплуатировался в Российской Федерации на следующих видах перевозок: пригородные - 40%; междугородные - 60%. По формуле (17) в соответствии с данными таблицы П6.6 фактический пробег с начала эксплуатации рассчитывается следующим образом:

Пример. Требуется определить фактический пробег с начала эксплуатации мотоцикла импортного производства со сроком эксплуатации на дату оценки 5 лет. Мотоцикл первые 3 года эксплуатировался в Финляндии. Последующие 2 года мотоцикл эксплуатировался в Российской Федерации. По формуле (19) в соответствии с данными таблицы П6.7 фактический пробег с начала эксплуатации рассчитывается следующим образом:

Приложение 7

КЛАССИФИКАЦИЯ
УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Категория условий эксплуатации Условия движения
за пределами пригородной зоны (более 50 км за пределами города) в малых городах (до 100 тыс. жителей) и в пригородной зоне в больших городах (более 100 тыс. жителей)
I Д1 - Р1, Р2, Р3    
II Д1 - Р4 Д1 - Р1, Р2, Р3,  
  Д2 - Р1, Р2, Р3, Р4 Р4  
  Д3 - Р1, Р2, Р3 Д2 - Р1  
III Д1 - Р5 Д1 - Р5 Д1 - Р1, Р2, Р3,
  Д2 - Р5 Д2 - Р2, Р3, Р4, Р4, Р5
  Д3 - Р4, Р5 Р5 Д2 - Р1, Р2, Р3,
  Д4 - Р1, Р2, Р3, Д3 - Р1, Р2, Р3, Р4
  Р4, Р5 Р4, Р5 Д3 - Р1, Р2, Р3
    Д4 - Р1, Р2, Р3, Д4 - Р1, Р2, Р3,
    Р4, Р5 Р4, Р5
IV Д5 - Р1, Р2, Р3, Д5 - Р1, Р2, Р3, Д2 - Р5
  Р4, Р5 Р4, Р5 Д3 - Р4, Р5
      Д4 - Р2, Р3, Р4,
      Р5
      Д5 - Р1, Р2, Р3,
      Р4, Р5
V Д6 - Р1, Р2, Р3, Д6 - Р1, Р2, Р3, Д6 - Р1, Р2, Р3,
  Р4, Р5 Р4, Р5 Р4, Р5

Д1 - асфальтобетон, цементобетон, брусчатка, мозаика;

Д2 - битумоминеральные смеси (щебень или гравий, обработанные битумом);

Д3 - щебень (гравий) без обработки, дегтебетон;

Д4 - булыжник, колотый камень, грунт и малопрочный камень, обработанные вяжущими материалами, зимники;

Д5 - грунт, укрепленный или улучшенный местными материалами; лежневое и бревенчатое покрытие;

Д6 - естественные грунтовые дороги; временные внутрикарьерные и отвальные дороги; подъездные пути, не имеющие твердого покрытия.

Тип рельефа местности (определяется высотой над уровнем моря):

Р1 - равнинный (до 200 м);

Р2 - слабохолмистый (свыше 200 до 300 м);

Р3 - холмистый (свыше 300 до 1000 м);

Р4 - гористый (свыше 1000 до 2000 м);

Р5 - горный (свыше 2000 м).

Приложение 8

РАЙОНИРОВАНИЕ
ТЕРРИТОРИИ РОССИИ И БЫВШЕГО СССР ПО КЛИМАТИЧЕСКОМУ ПРИЗНАКУ

Административно - территориальные единицы Российской Федерации Климатические районы
Республика Саха (Якутия); Магаданская область Очень холодный
Республика Бурятия, Республика Карелия, Республика Коми, Республика Тыва, Алтайский край, Красноярский край, Приморский край, Хабаровский край, Амурская область, Архангельская область, Иркутская область, Камчатская область, Кемеровская область, Мурманская область, Новосибирская область, Омская область, Сахалинская область, Томская область, Тюменская область, Читинская область Холодный
Республика Башкорстан, Удмуртская Республика, Курганская область, Пермская область, Свердловская область, Челябинская область Умеренно холодный
Республика Дагестан, Ингушская Республика, Кабардино - Балкарская Республика, Республика Северная Осетия, Чеченская Республика, Краснодарский край, Ставропольский край, Калининградская область, Ростовская область Умеренно теплый, умеренно теплый влажный, теплый влажный
Остальные районы Российской Федерации Умеренный
Страны на территории бывшего СССР  
Азербайджанская Республика, Республика Армения, Республика Беларусь, Республика Грузия, Латвийская Республика, Литовская Республика, Республика Молдова, Украина, Эстонская Республика Умеренно теплый, умеренно теплый влажный, теплый влажный
Республика Казахстан, Республика Кыргызстан, Республика Таджикистан Жаркий сухой
Туркменистан, Республика Узбекистан Очень жаркий сухой

Районы с высокой агрессивностью окружающей среды

Прибрежные районы Черного, Каспийского, Аральского, Азовского, Балтийского, Белого, Баренцева, Карского, Лаптевых, Восточно - Сибирского, Чукотского, Берингова, Охотского и Японского морей (с шириной полосы до 5 км).

Приложение 9

СПРАВОЧНЫЕ ДАННЫЕ
ДЛЯ РАСЧЕТА ФИЗИЧЕСКОГО ИЗНОСА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПО ФОРМУЛЕ (20)

ОМЕГА И_тс, % ОМЕГА И_тс, % ОМЕГА И_тс, %
0,000 0,0 0,175 16,1 0,350 29,5
0,005 0,5 0,180 16,5 0,355 29,9
0,010 1,0 0,185 16,9 0,360 30,2
0,015 1,5 0,190 17,3 0,365 30,6
0,020 2,0 0,195 17,7 0,370 30,9
0,025 2,5 0,200 18,1 0,375 31,3
0,030 3,0 0,205 18,5 0,380 31,6
0,035 3,4 0,210 18,9 0,385 32,0
0,040 3,9 0,215 19,3 0,390 32,3
0,045 4,4 0,220 19,7 0,395 32,6
0,050 4,9 0,225 20,1 0,400 33,0
0,055 5,4 0,230 20,5 0,405 33,3
0,060 5,8 0,235 20,9 0,410 33,6
0,065 6,3 0,240 21,3 0,415 34,0
0,070 6,8 0,245 21,7 0,420 34,3
0,075 7,2 0,250 22,1 0,425 34,6
0,080 7,7 0,255 22,5 0,430 34,9
0,085 8,1 0,260 22,9 0,435 35,3
0,090 8,6 0,265 23,3 0,440 35,6
0,095 9,1 0,270 23,7 0,445 35,9
0,100 9,5 0,275 24,0 0,450 36,2
0,105 10,0 0,280 24,4 0,455 36,6
0,110 10,4 0,285 24,8 0,460 36,9
0,115 10,9 0,290 25,2 0,465 37,2
0,120 11,3 0,295 25,5 0,470 37,5
0,125 11,8 0,300 25,9 0,475 37,8
0,130 12,2 0,305 26,3 0,480 38,1
0,135 12,6 0,310 26,7 0,485 38,4
0,140 13,1 0,315 27,0 0,490 38,7
0,145 13,5 0,320 27,4 0,495 39,0
0,150 13,9 0,325 27,7 0,500 39,3
0,155 14,4 0,330 28,1 0,510 40,0
0,160 14,8 0,335 28,5 0,520 40,5
0,165 15,2 0,340 28,8 0,530 41,1
0,170 15,6 0,345 29,2 0,540 41,7
0,550 42,3 0,94 60,9 1,33 73,6
0,560 42,9 0,95 61,3 1,34 73,8
0,570 43,4 0,96 61,7 1,35 74,1
0,58 44,0 0,97 62,1 1,36 74,3
0,59 44,6 0,98 62,5 1,37 74,6
0,60 45,1 0,99 62,8 1,38 74,8
0,61 45,7 1,00 63,2 1,39 75,1
0,62 46,2 1,01 63,6 1,40 75,3
0,63 46,7 1,02 63,9 1,41 75,6
0,64 47,3 1,03 64,3 1,42 75,8
0,65 47,8 1,04 64,7 1,43 76,1
0,66 48,3 1,05 65,0 1,44 76,3
0,67 48,8 1,06 65,4 1,45 76,5
0,68 49,3 1,07 65,7 1,46 76,8
0,69 49,8 1,08 66,0 1,47 77,0
0,70 50,3 1,09 66,4 1,48 77,2
0,71 50,8 1,10 66,7 1,49 77,5
0,72 51,3 1,11 67,0 1,50 77,7
0,73 51,8 1,12 67,4 1,51 77,9
0,74 52,3 1,13 67,7 1,52 78,1
0,75 52,8 1,14 68,0 1,53 78,3
0,76 53,2 1,15 68,3 1,54 78,6
0,77 53,7 1,16 68,7 1,55 78,8
0,78 54,2 1,17 69,0 1,56 79,0
0,79 54,6 1,18 69,3 1,57 79,2
0,80 55,1 1,19 69,6 1,58 79,4
0,81 55,5 1,20 69,9 1,59 79,6
0,82 56,0 1,21 70,2 1,60 79,8
0,83 56,4 1,22 70,5 1,61 80,0
0,84 56,8 1,23 70,8 1,62 80,2
0,85 57,3 1,24 71,1 1,63 80,4
0,86 57,7 1,25 71,3 1,64 80,6
0,87 58,1 1,26 71,6 1,65 80,8
0,88 58,5 1,27 71,9 1,66 81,0
0,89 58,9 1,28 72,2 1,67 81,2
0,90 59,3 1,29 72,5 1,68 81,4
0,91 59,7 1,30 72,7 1,69 81,5
0,92 60,1 1,31 73,0 1,70 81,7
0,93 60,5 1,32 73,3 1,71 81,9
1,72 82,1 2,11 87,9 2,50 91,8
1,73 82,3 2,12 88,0 2,51 91,9
1,74 82,4 2,13 88,1 2,52 92,0
1,75 82,6 2,14 88,2 2,53 92,0
1,76 82,8 2,15 88,4 2,54 92,1
1,77 83,0 2,16 88,5 2,55 92,2
1,78 83,1 2,17 88,6 2,56 92,3
1,79 83,3 2,18 88,7 2,57 92,3
1,80 83,5 2,19 88,8 2,58 92,4
1,81 83,6 2,20 88,9 2,59 92,5
1,82 83,8 2,21 89,0 2,60 92,6
1,83 84,0 2,22 89,1 2,61 92,6
1,84 84,1 2,23 89,2 2,62 92,7
1,85 84,3 2,24 89,4 2,63 92,8
1,86 84,4 2,25 89,5 2,64 92,9
1,87 84,6 2,26 89,6 2,65 92,9
1,88 84,7 2,27 89,7 2,66 93,0
1,89 84,9 2,28 89,8 2,67 93,1
1,90 85,0 2,29 89,9 2,68 93,1
1,91 85,2 2,30 90,0 2,69 93,2
1,92 85,3 2,31 90,1 2,70 93,3
1,93 85,5 2,32 90,2 2,71 93,3
1,94 85,6 2,33 90,3 2,72 93,4
1,95 85,8 2,34 90,4 2,73 93,5
1,96 85,9 2,35 90,5 2,74 93,5
1,97 86,1 2,36 90,6 2,75 93,6
1,98 86,2 2,37 90,7 2,76 93,7
1,99 86,3 2,38 90,7 2,77 93,7
2,00 86,5 2,39 90,8 2,78 93,8
2,01 86,6 2,40 90,9 2,79 93,9
2,02 86,7 2,41 91,0 2,80 93,9
2,03 86,9 2,42 91,1 2,81 94,0
2,04 87,0 2,43 91,2 2,82 94,0
2,05 87,1 2,44 91,3 2,83 94,1
2,06 87,3 2,45 91,4 2,84 94,2
2,07 87,4 2,46 91,5 2,85 94,2
2,08 87,5 2,47 91,5 2,86 94,3
2,09 87,6 2,48 91,6 2,87 94,3
2,10 87,8 2,49 91,7 2,88 94,4
2,89 94,4 3,45 96,8 4,45 98,8
2,90 94,5 3,50 97,0 4,50 98,9
2,91 94,6 3,55 97,1 5,00 99,3
2,92 94,6 3,60 97,3 5,10 99,4
2,93 94,7 3,65 97,4 5,20 99,4
2,94 94,7 3,70 97,5 5,30 99,5
2,95 94,8 3,75 97,6 5,40 99,5
2,96 94,8 3,80 97,8 5,50 99,6
2,97 94,9 3,85 97,9 5,60 99,6
2,98 94,9 3,90 98,0 5,70 99,7
2,99 95,0 3,95 98,1 5,80 99,7
3,00 95,0 4,00 98,2 5,90 99,7
3,05 95,3 4,05 98,3 6,00 99,8
3,10 95,5 4,10 98,3 6,20 99,8
3,15 95,7 4,15 98,4 6,40 99,8
3,20 95,9 4,20 98,5 6,60 99,9
3,25 96,1 4,25 98,6 6,80 99,9
3,30 96,3 4,30 98,6 7,00 99,9
3,35 96,5 4,35 98,7 Более 7,00 100,0
3,40 96,7 4,40 98,8    

Пример 1. Определить физический износ автомобиля ВАЗ 21043 со сроком службы 5 лет и фактическим пробегом с начала эксплуатации 80 тыс. км. В соответствии с таблицей 2 рассчитывается значение ОМЕГА для легковых отечественных автомобилей:

ОМЕГА = 0,07 x 5 + 0,0035 x 80 = 0,35 + 0,28 = 0,63.

По формуле (20) или по таблице Приложения 9 определяем, что при ОМЕГА = 0,63 физический износ равен 46,7%.

Пример 2. Определить физический износ грузового автомобиля MERCEDES-BENZ 1617 С со сроком службы 6 лет и фактическим пробегом с начала эксплуатации 200 тыс. км. В соответствии с таблицей 2 рассчитывается значение ОМЕГА для грузовых автомобилей зарубежного производства:

ОМЕГА = 0,09 x 6 + 0,002 x 200 = 0,54 + 0,40 = 0,94.

По формуле (20) или по таблице Приложения 9 определяем, что при ОМЕГА = 0,94 физический износ равен 60,9%.

Приложение 11

ВЫСОТА РИСУНКА ПРОТЕКТОРА НОВЫХ ШИН В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТИПА РИСУНКА ПРОТЕКТОРА

Обозначение покрышки Тип покрышки Высота рисунка протектора новой шины, мм
тип шины
дорожная универсальная зимняя повышенной проходимости
Шины легковых автомобилей
165-13/6,45-13 М-130А 9,2      
6,45-13 М-145 10      
165-13/6,45-13 АИ-168 9,2      
165-13/6,45-13 АИ-168У 9,2      
185-14/7,35-14 АИД-23 9,5      
165/70R13 Бл-85 7,5      
5,20-13 (130-330) В-67Б 9      
175/70R13 ВлИ-15 7      
165/70R13 Ех-85 7,5      
165/70R13 Ех-85 7,8      
155-13/6,15-13 И-151 9      
155-13/6,15-13 И-151 8,5      
185R14 И-156 9      
6,70-15 (170-380) И-194 10      
185/80R15 И-243 10      
6,00-16 И-77 9      
7,00-15 И-89 9,5      
5,90-13 ИВ-167       14
185-14/7,35-14 ИД-195 9,5      
185-14/7,35-14 ИД-195 10      
205/70R14 ИД-220 8,5      
185-14/7,35-14 ИД-23     12,5  
155-13/6,15-13 И-Л143 8,5      
175/70R13 ИН-251 7      
175/70R13 ИН-251 8      
165R13 ИЯ-170 9      
165R13 ИЯ-170 8,5      
155R13 ИЯ-173 9      
6,40-13 (160-330) М-100 10      
6,00-13 (155-330) М-107 9      
165-13/6,45-13 М-145 9,2      
175-13/6,95-13 М-154 9,5      
6,40-15 М-51       12
5,60-15 (145-380) М-59А 8,5      
5,60-5 (145-380) М-59А 9      
165/80R13 МИ-16 8,6      
155/80R13 МИ-166 8,5      
165/80R13 МИ-166 8,6      
165/80R13 МИ-166 9      
165/80R13 МИ-166 8,6      
165/80R14 МИ-180 8,5      
175/70R14 МИ-181 8,5      
155/80R14 МИ-182 8,5      
165/82R13 МЯ-170 8,5      
8,40-15 (215-380) Я-245   14    
6,50-16 Я-248   13    
7,10-15 Я-259А 9      
185R15 Я-288 10      
  Я-61       13,5
10,00R15     13    
145R12C     7 10  
145R13C     8 10  
155/70R12     8    
155R12C     9 11  
155R13     9 11  
165/70R13     8 11  
165/70R13C     8 11  
165/75R14C     9 11  
165/90R9     8    
165R13C     10 11  
165R14C     9    
175/75R14C     11    
175/75R16     10 9  
175/75R16C     10 9  
175R14C     10 11  
175R16C     10 11  
180/70R8     7    
185/75R14     11    
185/75R14C     11 14  
185/75R16     10 11  
185/75R16C     10 11 12
185R14       12  
185R14C     10 12  
185R15     10    
185R15C     10 11  
185R16C     10    
195/70R15     8 7  
195/70R15C     8 7  
195/75R14     12    
195/75R14C     12 14  
195/75R16     10 12  
195/75R16C     10 12  
195R14       12  
195R14C     11 12  
195R16     10    
195R16C     10    
205/65R15     11 12  
205/65R17,5     12    
205/70R15     12    
205/70R15C     12    
205/75R14C     12    
205/75R16     11 14  
205/75R16C     11 14  
205/75R17,5     12 15  
205/80R15     11    
205R14       12  
205R14C     11 12  
205R16       12  
205R16C     10 12  
215/70R15     10 11  
215/70R15C     10 11  
215/75R14C     12    
215/75R16     12 15  
215/75R16C     12 15  
215/75R17,5       15  
215/75R17,5C       15  
215R14       12  
215R14C       12  
215R16          
225/60R16          
225/65R15          
225/70R15       14  
225/70R15C       14  
225/75R16       15  
6,00-16C         14
6,00R16       13  
6,00R16C       13  
6,50-16          
6,50-17C          
6,50R16       13 11
6,50R16C       13 11
6,70-13          
6,70-13C          
6,70-15C       15  
6,70R15       15  
7,00R12          
Шины грузовых автомобилей и автобусов
300-508 (11,00-20)   20      
    18      
           
1300x530-533         21
310/80R508   16      
280R-508R (10,00R20)   14      
300R-508R (11,00R20)   17      
260R-508R (9,00R20)   14      
220-508 (7,50-20) (ТУ 38104265-77)   15,3      
240-508 (8,25-20) (ТУ 3810471-77)   16,3      
260-508 (9,00-20) (ТУ 3810433-75)   18,5      
320-508 (12,00-20) (ТУ 38104302-80)   23      
260R-508R (9,00R20) (ТУ 38104301-80)   18      
280R-508R (10,00R20) (ТУ 38104304-80)   18,5      
300R-508R (11,00R20) (ТУ 38104302-80)   19      
320R-508R (12,00R20) (ТУ 38104303-80)   20      
12,00R20 (320R508)          
320R-508R (12,00R20)   24      
11,00R20 (300R508)   17      
300R-508R (11,00R20)   20      
320R-508R (12,00R20)   18      
260-508 (9,00-20)   18      
    20      
260-508 (9,00-20)   20      
200-508R          
300R-508R (11,00R20)   20      
           
10,00R20 (280R508)   16      
          19,5
260-508 (10,00-20)   20      
    17      
320R-508R (12,00R20)   18      
    14      
310/80R508   21      
    16      
    18      
240-508 (8,25-20)   16      
260R-508R (9,00R20)   21      
260R-508R (9,00R20)   18      
1220*400-533 (ТУ 38104326-80)   23      
220-508 (7,50-20)   15      
220R-508R (7,50R20)   15      
320-508 (12,00-20)   15      
    16      
320-508 (12,00-20)   22      
          20
    14      
          20
8,25R20 (240R508)          
240R-508R (8,25R20)   18      
          18
10,00-18         20
10,00-18 (ТУ 38104260-77)   20      
          18
320-457 (12,00-18)         20
320-457 (12,00-18)   20      
240R-508R (8,25R20)   18      
8,25-20   14      
320-508 (12,00-20)         25
320-508 (12,00-20)   25      
260R-508R (9,00R20)   18      
260-508 (9,00-20)   21      
220-508 (7,50-20)   17      
370/80R508 (ТУ 38104211-79)   21      
370-508 (14,00-20)         28
370-508 (14,00-20)   18      
    16      
260R-508R (10,00R20)   16      
255R572 (10R22,5)   18      
370-508 (14,00-20)   18      
          16
7,50-20 (ТУ 38104146-77)   15,5      
          20
370-508 (14,00-20)   18      
10,00-20 (280-508)   18      
10.05.20         21
14.05.20         21
11.02.24         18
18.04.24       55 21
13.06.24         18
14.09.24       45 18
16.09.24       51 20
10,00-20     14   18
10,00R20     15 18 17
10,5/80-18     12    
10,5-18MPT         18
10,5-20MPT         21
10,5R20MPT         18
10R17,5     13 16 17
10R22,5     14 18 17
11,00-20         18
11,00R20     15 18 17
11R22,5     16 19 17
12,00-20       21 18
12,00-24     20   18
12,00-25         18
12,00R20     16 19 18
12,00R24     15   18
12,0-18         18
12,5/80-18     13    
12,5-18MPT         18
12,5-20MPT         18
12,5R20         18
12,5R20MPT         21
12R22,5     15 19 17
13,00-24         18
13,00R20         19
13/80R20     15    
13R22,5     15 20 17
14,00-24         18
14,00-25     22   18
14,00R20     15 20 20
14,5-20MPT         21
14,5R20         21
14,5R20MPT         21
14,5R24MPT         18
14/80R20     17 21 23
15,5/55R18MPT         17
15,5/80R20         21
15R22,5     16   18
16,00-24     26   20
16,00R20         22
16/70-20         23
16/70-20MPT         23
16-20         23
18-19,5         20
18-20         24
18-22,5         20
18R22,5     18   18
20-20         26
20-24         22
22-20         28
245/70R19,5     13 16  
255/70R22,5     14 17  
265/70R19,5     13 16  
275/70R22,5     16 18  
275/80R20         15
275/80R20MPT         15
275/80R22,5     15 18  
285/60R22,5     14 17  
285/70R19,5     14 17  
295/60R22,5     14 17  
295/80R22,5     15 18 16
305/60R22,5     16 17  
305/70R19,5     15 18  
305/70R22,5     16 19  
315/60R22,5     15 17  
315/70R22,5     17 19  
315/75R22,5     15 17  
315/75R24,5     15 18  
315/80R22,5     15 18 16
335/80R20     18   17
335/80R20MPT         17
365/80R20     16 21 23
365/85R20         23
375/75R20MPT         21
385/65R19,5     16    
385/65R22,5     14 18 16
395/85R20         26
405/70R20MPT         21
405/70R24MPT         18
425/55R19,5     12    
425/65R22,5     15   16
445/65R19,5     13   17
445/65R22,5     15   16
455/70R24MPT         18
7,50-18MPT         18
7,50R20     13   16
8,00-19         12
8,25-20         17
8,25R20     13 16 16
8,5R17,5     13 15 16
8R17,5     12 15 15
8R17,5C     12 15  
8R19,5     14 16  
8R22,5     12 14  
9,00-16         19
9,00-20     14 17 18
9,00R16     12   14
9,00R20     14 17 16
9,5R17,5     13 16 17
9R22,5     13 16 16
Шины для внедорожных транспортных средств и джипов
175-16/6,95-16 ВлИ-5   12    
13/75-16     12    
225/75R16C     12 15 16
225/75R17,5     13 15  
235/75R17,5     13 16 17
235/75R17,5C     13 16  
245/70R17,5     13 16  
245/75R17,5     13 16  
340/65R18     13    
6,00-18C     14    
7,00R16     12 14 12
7,00R16C     12 15  
7,50R15     12    
7,50R16     12 15 12
7,50R16C     12 15 12
8,25R15     13   16
8,25R16     13 15 16
Шины мототранспортных средств
5,00-10 В-19AM 6,5      
4,00-10 В-47 7      
3,75-19 И-40 7      
3,50-18 К-102 9      
4,00-10 К-82 7,5      
3,00-10 К-90 7      
4,00-10C К-96 8      
2,50-19 Л-129 7      
3,25-19 Л-130 7      
3,25-16 Л-133 7      
2,25-19 Л-156 3      
3,00-19 Л-170 5      
3,00-18 Л-251 7      
2,50/85-16 Л-264 6,5      
3,50-16 Н-126 8      
6,70-10 Н-222 8,5      
3,25-19 С-76 5      
3,50-8     4    
4,00-8     5    
5,00-10C     8    
5,00-8     6    
6,00-9     10    

Приложение 12

РАСЧЕТ
ФИЗИЧЕСКОГО ИЗНОСА ШИН В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ВЫСОТЫ РИСУНКА ПРОТЕКТОРА НОВОЙ И ИЗНОШЕННОЙ ШИНЫ

Таблица П12.1

ШИНЫ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Износ шины, %
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Высота рисунка протектора, мм
новая Н_н фактическая Н_ф
12 10,9 9,8 8,7 7,6 6,5 5,4 4,3 3,2 2,1 1,0
13 11,8 10,6 9,4 8,2 7,0 5,8 4,6 3,4 2,2 1,0
14 12,7 11,4 10,1 8,8 7,5 6,2 4,9 3,6 2,3 1,0
15 13,6 12,2 10,8 9,4 8,0 6,6 5,2 3,8 2,4 1,0
16 14,5 13,0 11,5 10,0 8,5 7,0 5,5 4,0 2,5 1,0
17 15,4 13,8 12,2 10,6 9,0 7,4 5,8 4,2 2,6 1,0
18 16,3 14,6 12,9 11,2 9,5 7,8 6,1 4,4 2,7 1,0
19 17,2 15,4 13,6 11,8 10,0 8,2 6,4 4,6 2,8 1,0
20 18,1 16,2 14,3 12,4 10,5 8,6 6,7 4,8 2,9 1,0
21 19,0 17,0 15,0 13,0 11,0 9,0 7,0 5,0 3,0 1,0
22 19,9 17,8 15,7 13,6 11,5 9,4 7,3 5,2 3,1 1,0
23 20,8 18,6 16,4 14,2 12,0 9,8 7,6 5,4 3,2 1,0
24 21,7 19,4 17,1 14,8 12,5 10,2 7,9 5,6 3,3 1,0
25 22,6 20,2 17,8 15,4 13,0 10,6 8,2 5,8 3,4 1,0
26 23,5 21,0 18,5 16,0 13,5 11,0 8,5 6,0 3,5 1,0
27 24,4 21,8 19,2 16,6 14,0 11,4 8,8 6,2 3,6 1,0
28 25,3 22,6 19,9 17,2 14,5 11,8 9,1 6,4 3,7 1,0
29 26,2 23,4 20,6 17,8 15,0 12,2 9,4 6,6 3,8 1,0
30 27,1 24,2 21,3 18,4 15,5 12,6 9,7 6,8 3,9 1,0
32 28,9 25,8 22,7 19,6 16,5 13,4 10,3 7,2 4,1 1,0
34 30,7 27,4 24,1 20,8 17,5 14,2 10,9 7,6 4,3 1,0
36 32,5 29,0 25,5 22,0 18,5 15,0 11,5 8,0 4,5 1,0
38 34,3 30,6 26,9 23,2 19,5 15,8 12,1 8,4 4,7 1,0
40 36,1 32,2 28,3 24,4 20,5 16,6 12,7 8,8 4,9 1,0
45 40,6 36,2 31,8 27,4 23,0 18,6 14,2 9,8 5,4 1,0
50 45,1 40,2 35,3 30,4 25,5 20,6 15,7 10,8 5,9 1,0
51 46,0 41,0 36,0 31,0 26,0 21,0 16,0 11,0 6,0 1,0
52 46,9 41,8 36,7 31,6 26,5 21,4 16,3 11,2 6,1 1,0
53 47,8 42,6 37,4 32,2 27,0 21,8 16,6 11,4 6,2 1,0
54 48,7 43,4 38,1 32,8 27,5 22,2 16,9 11,6 6,3 1,0
55 49,6 44,2 38,8 33,4 28,0 22,6 17,2 11,8 6,4 1,0

Таблица П12.2

ШИНЫ ДЛЯ АВТОБУСОВ

Износ шины, %
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Высота рисунка протектора, мм
новая Н_н фактическая Н_ф
12 11,0 10,0 9,0 8,0 7,0 6,0 5,0 4,0 3,0 2,0
13 11,9 10,8 9,7 8,6 7,5 6,4 5,3 4,2 3,1 2,0
14 12,8 11,6 10,4 9,2 8,0 6,8 5,6 4,4 3,2 2,0
15 13,7 12,4 11,1 9,8 8,5 7,2 5,9 4,6 3,3 2,0
16 14,6 13,2 11,8 10,4 9,0 7,6 6,2 4,8 3,4 2,0
17 15,5 14,0 12,5 11,0 9,5 8,0 6,5 5,0 3,5 2,0
18 16,4 14,8 13,2 11,6 10,0 8,4 6,8 5,2 3,6 2,0
19 17,3 15,6 13,9 12,2 10,5 8,8 7,1 5,4 3,7 2,0
20 18,2 16,4 14,6 12,8 11,0 9,2 7,4 5,6 3,8 2,0
21 19,1 17,2 15,3 13,4 11,5 9,6 7,7 5,8 3,9 2,0
22 20,0 18,0 16,0 14,0 12,0 10,0 8,0 6,0 4,0 2,0
23 20,9 18,8 16,7 14,6 12,5 10,4 8,3 6,2 4,1 2,0
24 21,8 19,6 17,4 15,2 13,0 10,8 8,6 6,4 4,2 2,0
25 22,7 20,4 18,1 15,8 13,5 11,2 8,9 6,6 4,3 2,0
26 23,6 21,2 18,8 16,4 14,0 11,6 9,2 6,8 4,4 2,0
27 24,5 22,0 19,5 17,0 14,5 12,0 9,5 7,0 4,5 2,0
28 25,4 22,8 20,2 17,6 15,0 12,4 9,8 7,2 4,6 2,0
29 26,3 23,6 20,9 18,2 15,5 12,8 10,1 7,4 4,7 2,0
30 27,2 24,4 21,6 18,8 16,0 13,2 10,4 7,6 4,8 2,0
32 29,0 26,0 23,0 20,0 17,0 14,0 11,0 8,0 5,0 2,0
34 30,8 27,6 24,4 21,2 18,0 14,8 11,6 8,4 5,2 2,0
36 32,6 29,2 25,8 22,4 19,0 15,6 12,2 8,8 5,4 2,0
38 34,4 30,8 27,2 23,6 20,0 16,4 12,8 9,2 5,6 2,0
40 36,2 32,4 28,6 24,8 21,0 17,2 13,4 9,6 5,8 2,0
45 40,7 36,4 32,1 27,8 23,5 19,2 14,9 10,6 6,3 2,0
50 45,2 40,4 35,6 30,8 26,0 21,2 16,4 11,6 6,8 2,0
51 46,1 41,2 36,3 31,4 26,5 21,6 16,7 11,8 6,9 2,0
52 47,0 42,0 37,0 32,0 27,0 22,0 17,0 12,0 7,0 2,0
53 47,9 42,8 37,7 32,6 27,5 22,4 17,3 12,2 7,1 2,0
54 48,8 43,6 38,4 33,2 28,0 22,8 17,6 12,4 7,2 2,0
55 49,7 44,4 39,1 33,8 28,5 23,2 17,9 12,6 7,3 2,0

Таблица П12.3

ШИНЫ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Износ шины, %
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Высота рисунка протектора, мм
новая Н_н фактическая Н_ф
7 6,5 5,9 5,4 4,8 4,3 3,8 3,2 2,7 2,1 1,6
8 7,4 6,7 6,1 5,4 4,8 4,2 3,5 2,9 2,2 1,6
9 8,3 7,5 6,8 6,0 5,3 4,6 3,8 3,1 2,3 1,6
10 9,2 8,3 7,5 6,6 5,8 5,0 4,1 3,3 2,4 1,6
11 10,1 9,1 8,2 7,2 6,3 5,4 4,4 3,5 2,5 1,6
12 11,0 9,9 8,9 7,8 6,8 5,8 4,7 3,7 2,6 1,6
13 11,9 10,7 9,6 8,4 7,3 6,2 5,0 3,9 2,7 1,6
14 12,8 11,5 10,3 9,0 7,8 6,6 5,3 4,1 2,8 1,6
15 13,7 12,3 11,0 9,6 8,3 7,0 5,6 4,3 2,9 1,6

Таблица П12.4

ШИНЫ МОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Износ шины, %
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Высота рисунка протектора, мм
новая Н_н фактическая Н_ф
3 2,8 2,6 2,3 2,1 1,9 1,7 1,5 1,2 1,0 0,8
4 3,7 3,4 3,0 2,7 2,4 2,1 1,8 1,4 1,1 0,8
5 4,6 4,2 3,7 3,3 2,9 2,5 2,1 1,6 1,2 0,8
6 5,5 5,0 4,4 3,9 3,4 2,9 2,4 1,8 1,3 0,8
7 6,4 5,8 5,1 4,5 3,9 3,3 2,7 2,0 1,4 0,8
8 7,3 6,6 5,8 5,1 4,4 3,7 3,0 2,2 1,5 0,8
9 8,2 7,4 6,5 5,7 4,9 4,1 3,3 2,4 1,6 0,8
10 9,1 8,2 7,2 6,3 5,4 4,5 3,6 2,6 1,7 0,8

Приложение 13

ПЕРЕЧЕНЬ
ПРОСТЕЙШИХ ВИДОВ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, КОТОРЫЕ МОГУТ ОСУЩЕСТВЛЯТЬСЯ БЕЗ РАЗРАБОТКИ И СОГЛАСОВАНИЯ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ, НО ПО РАЗРЕШЕНИЮ ГИБДД

Изменение типа кузова:

Установка цистерн взамен бортовых и самосвальных кузовов.

Установка стандартных бортовых кузовов взамен цистерн и самосвальных кузовов.

Установка самосвальных кузовов взамен бортовых и цистерн.

Переоборудование бортовых и самосвальных автомобилей, автомобилей - цистерн в седельные тягачи той же марки с использованием стандартных седельных устройств.

Переоборудование автомобилей - фургонов общего назначения в микроавтобусы.

Установка на одноосный прицеп - шасси ТАПЗ-755 (без тормозов) и его модификации цистерн, фургонов и агрегатов различного назначения.

Установка кузовов - фургонов различного назначения, цистерн или специального несъемного оборудования на двухосные прицепы серийного производства.

Установка на серийные грузовые автомобили грузоподъемных бортов, лебедок и гидрокранов для самопогрузки груза.

Установка на серийные грузовые бортовые автомобили и серийные бортовые двухосные прицепы коников взамен бортов.

Замена двигателей на всех автомобилях, а также замена кабин на грузовых автомобилях двигателями и кабинами автомобилей последующей модели данной марки. (Порядок замены указанных агрегатов устанавливается Главным управлением Госавтоинспекции МВД РФ.)

Установка в кузове серийного грузового, легкового (при наличии разрешения Главного управления Госавтоинспекции МВД РФ) автомобиля или автобуса специального несъемного оборудования без изменения кузова.

Установка на шасси грузовых автомобилей кузовов - фургонов мастерских, для перевозки почты, промтоваров, мебели, продуктов и других подобных грузов (за исключением кузовов - фургонов, специально предназначенных для перевозки людей).

Установка на шасси грузовых автомобилей кузовов - фургонов, специально предназначенных для перевозки людей.

Все другие виды переоборудования с менее сложными изменениями конструкции.

Приложение 14

ДАННЫЕ
О ПРЕКРАЩЕНИИ ВЫПУСКА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Таблица П14.1

ПЕРЕЧЕНЬ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ПРОИЗВОДСТВА РОССИИ И БЫВШЕГО СССР, ВЫПУСК КОТОРЫХ ПРЕКРАЩЕН НА 01.01.99

Марка Последний год выпуска Марка Последний год выпуска
ГАЗ-13 1981 ВАЗ-2102 1986
ГАЗ-14 1989 ВАЗ-2103 1984
ГАЗ-21 1970 ВАЗ-2104 1994
ГАЗ-24 1986 ВАЗ-2105 1994
ГАЗ-2410 1992 ВАЗ-21091 1997
ГАЗ-24-02 1987 ВАЗ-21063 1997
ГАЗ-69 1973 ВАЗ-21081 1997
ГАЗ-69А 1973 ВАЗ-2121 1997
ГАЗ-31029 1997 Москвич-408ИЭ 1976
ЗИЛ-114 1978 Москвич-412ЭИ 1975
ЗАЗ-966 1971 Москвич-426ИЭ 1976
ЗАЗ-968А 1979 Москвич-427ИЭ 1975
ЗАЗ-968 1973 Москвич-2136 1987
ЗАЗ-968М 1994 Москвич-2137 1987
ЗАЗ-1102 1990 Москвич-2138 1987
ВАЗ-1111 1998 Москвич-2140 1987
ВАЗ-2101 1982 Москвич-21412 1995
ВАЗ-21011 1988 ИЖ-2125 1982
ВАЗ-21013 1988    

Таблица П14.2

ПЕРЕЧЕНЬ АВТОБУСОВ ПРОИЗВОДСТВА РОССИИ И БЫВШЕГО СССР, ВЫПУСК КОТОРЫХ ПРЕКРАЩЕН НА 01.01.99

Марка Последний год выпуска Марка Последний год выпуска
ПАЗ-652Б 1968 КАвЗ-685 1985
ЗИЛ-158В 1970 ЛАЗ-695НГ 1997
КАвЗ-651А 1973 ЛАЗ-697Р 1987
РАФ-977ДМ 1976    

Таблица П14.3

ПЕРЕЧЕНЬ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ПРОИЗВОДСТВА РОССИИ И БЫВШЕГО СССР, ВЫПУСК КОТОРЫХ ПРЕКРАЩЕН НА 01.01.99

Марка Последний год выпуска Марка Последний год выпуска
ГАЗ-63 1968 МАЗ-504А 1979
ГАЗ-93 1975 МАЗ-53352 1979
ГАЗ-51Ж 1975 МАЗ-516Б 1980
ГАЗ-51 1955 МАЗ-5335 1987
ГАЗ-51П 1976 МАЗ-5429 1987
ГАЗ-52-03 1978 МАЗ-53371-029 1996
ГАЗ-53А 1982 Урал-375-С-К1 1978
ГАЗ-52-04 1989 Урал-377Н 1983
ГАЗ-52-06 1989 Урал-375СН 1984
ГАЗ-53 1965 Урал-375Н 1985
КАЗ-606А 1968 Урал-375Д 1987
КАЗ-608В 1982 Москвич-2733 1987
УАЗ-451М 1977 Москвич-2734 1987
УАЗ-451ДМ 1977 КрАЗ-257Б1 1986
МАЗ-504 1970 КрАЗ-255Б1 1989
МАЗ-500 1971 ЗИЛ-157К 1979
МАЗ-516 1973 ЗИЛ-133Г2 1984
МАЗ-504В 1978 ЗИЛ-ММЗ-555 1987
МАЗ-500А 1979 ЗИЛ-130 1977
МАЗ-503А 1979 ЗИЛ-130-76 1980

Таблица П14.4

ПЕРЕЧЕНЬ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ИМПОРТНОГО ПРОИЗВОДСТВА, ВЫПУСК КОТОРЫХ ПРЕКРАЩЕН НА 01.01.99 (ПО ДАННЫМ EUROTAX)

Марка Последний год выпуска Марка Последний год выпуска
ALFA ROMEO   Alfa 33 S 1.7 16V Q4 4 x 4 1993
Alfasud 1.3 SC 1983 Alfa 145 1.7 16V 1996
Alfa 33 1.3 1989 Alfa 75 1.8 1989
Alfa 33 1.4 IE 1993 Alfa 75 Twin Spark 2.0 1992
Alfa 33 1.4 IE 4 x 4 SW 1993 Alfa 75 2.5 V6 QV 1987
Alfa 33 4 x 4 Giardinetta 1986 Alfa 75 3.0 V6 America 1990
Alfa 155 2.0 TS 1995 90 (85 kW) 1991
Alfa l55 V6 1993 90 Quattro (2.3 L) 1990
Alfa 155 Q4 1995 Coupe GT 5 S 1987
Alfa 155 TS 1.7 1996 Quattro 2.2 Turbo 1987
Alfa 155 TS 1.8 S 1996 Coupe 2.0 E (83 kW) 1990
Alfa 90 2.5 V6 Quad. Oro 1987 Coupe 2.3 E 1990
Alfa 164 2.0 Twin Spark 1998 Coupe 2.0 V Quattro 1990
Alfa 164 3.0 V6 1993 Coupe 2.0 E (85 kW) 1995
Alfa 164 QV 1993 Coupe 2.8 E Quattro 1995
Alfa 164 V6 Turbo 1993 Cabriolet 2.3 E 1993
Spider 2.0 (93 kW) 1986 100 L 1982
Spider 2.0 (85 kW) 1989 100 Avant L 1981
Spider 2.0 (88 kW) 1993 100 CC 1984
Sprint 1.5 Quad Verde 1987 100 CC Diesel 1988
GTV 2.0 1986 100 Avant CC TD 1988
AUDI   100 Diesel 1989
80 LS (Lim-2) 1981 100 Avant CD5 1989
80 LS (Lim-4) 1981 100 2.3 E 1994
80 GL 1984 100 2.8 E 1994
80 CL 1984 100 2.6 E Quattro 1994
80 CC Diesel (Lim-2) 1986 100 Avant 2.6 E 1994
80 Quattro (66 kW) 1991 100 Avant S4 4.2 1994
80 CC Diesel (Lim-4) 1986 100 Avant 2.5 TDI 1994
80 TD CC 1986 A6 2.0 E 1995
80 D 1989 200 5E 1980
80 (51 kW) 1991 200 (101 kW) 1985
80 TD 1990 200 Avant Turbo Quattro 1988
80 Quattro (83 kW) 1990 V 83.6 1994
80 2.0 E 1994 V 84.2 1994
80 2.3 E 1994 AUSTIN  
80 2.8 E Quattro 1994 Mini 1000 HLE 1985
80 TDI 1994 Mini Cooper 1996
80 2.6 E 1994 Metro Surf 1989
80 Avant 2.3 E 1995 Maestro 1.3 LS 1986
80 Avant 2.6 E Quattro 1995 Montego 2.0 MGL 1988
80 Avant RS2 1996 Montego 2.0 HLI Estate 1989
90 (83 kW) 1985 BMW  
90 Quattro (2.2 L) 1986 316 (66 kW) 1987
318i (77 kW, Lim-4) 1987 635CSi Coupe 1987
323i (110 kW) 1985 840Ci V8 1995
316i (75 kW) 1988 850i V12 1995
318i (83 kW, Lim-2) 1991 CHRYSLER  
318is (100 kW) 1991 ES Turbo 1990
320i (95 kW) 1991 GTS Turbo 1989
325i (125 kW) 1991 GTS 2.5 Turbo 1989
325iX (125 kW) 1991 Le Baron 2.5 1990
M3 (143 kW) 1990 Le Baron Turbo 1989
320i Cabriolet (95 kW) 1993 Le Baron 3.0 LX 1995
325i Cabriolet (125 kW) 1992 Le Baron 2.2 GTC Turbo II 1991
324d (63 kW) 1991 Le Baron V6 3.0 1993
324td (85 kW) 1991 GS Turbo 2 1990
316i Touring 1995 Saratoga 3.0 Aut. 1992
320i Touring 1991 Voyager 2.5 S 1994
324 td Touring 1991 Voyager 3.0 Aut. SE 1991
318i (83 kW, Lim-4) 1992 Voyager 3.3 Aut. LE 1993
325i (125 kW) 1995 Grant Voyager Aut. LE 1993
325i Coupe 1995 Grant Voyager Aut. LE AWD 1996
M3 Coupe 1995 Voyager 2.5 TD SE 1996
325i Cabriolet (141 kW) 1995 Wrangler Soft Top 1989
520V6 (90 kW) 1981 Wrangler Hard Top 4.0 1993
520i (92 kW) 1986 Cherokee 2.5 Jamboree 1994
528i (135 kW) 1987 Cherokee 4.0 Limited 1991
525E (95 kW) 1988 Grand Cherokee 4.0 Laredo 1996
524d (63 kW) 1987 Grand Cherokee Limited  
524td (85 kW) 1991 (135 kW) 1994
518i (83 kW) 1995 Grand Cherokee Limited  
525iX (141 kW) 1995 (158 kW) 1994
530i (138 kW) 1990 Cherokee 2.5 TD 1997
M5 (250 kW) 1995 CITROEN  
540i V8 Touring 1995 2CV Club 1985
728i (135 kW) 1986 LNA 11E 1985
730i V8 1995 AX 10E 1988
735i (155 kW) 1992 AX First (Lim-3) 1995
740i V8 1995 AX First (Lim-5) 1995
750i V12 1995 AX 11 TRF Classic 1991
628 CSi Coupe 1987 AX Diesel First 1992
Visa (Lim-5) 1985 Applause 16V ALLRAD ZIL 1992
ZX Avantage 1994 Wildcat F80 VG Kombi 1987
ZX Aura 1994 Wildcat F70 VG Kombi 1987
ZX Furio 1994 Wildcat F70 DT Turbo 1987
ZX Volcane 1994 Rocky Wagon Diesel 1991
ZX 16V 1994 Feroza Soft Top EL 1991
ZX 1.9 TD Aura 1994 FIAT  
ZX Break 1.6 Aura 1995 Cinquecento IE 1995
GSA Spezial 1986 Panda 45 CL 1986
GSA Break Spezial 1986 Panda 4 x 4 Trekking (33 kW) 1995
BX 14 E 1985 Panda 1000 Fire 1994
BX Break 19 RD 1987 Panda 4 x 4 Trekking (37 kW) 1995
BX Break 19 RD Classic 1989 Uno 55 Super 1985
BX Break 19 TGD Classic 1994 Uno 55 1985
Xantia 2.0i 16V 1994 Uno Turbo IE 1987
CX 20 Pallas 1985 Uno 45 IE 1993
CX Break 20 1985 Uno 1.0 IE S (45) 1991
CX 25D 1985 Uno 1.1 IE S 1993
CX 25 TRD Turbo 1985 Uno 1.4 IE 1993
CX 25 TRD Turbo 2 1989 Uno 1.5 IE SX (75) 1993
CX Break 25 TGD 1991 Uno Turbo IE Racing 1993
XM 2.0 Inj. CLASSIC 1994 Uno Diesel 1987
XM 3.0 V6 Tecnic 1994 Uno Super Diesel 1987
XM Break 3.0 V6 Tecnic 1994 Uno 60 Diesel 1989
XM Break D12 Turbo Classic 1993 Uno 60 Diesel Super 1989
DACIA   Punto Cabrio 60 S 1995
1300 (Lim-4) 1984 X 1/9 SIE 1989
DAIHATSU   Ritmo 60 1984
Cuore TG 1990 Ritmo 60 L 1985
Cuore CS 44 1990 Ritmo L Diesel 1987
Cuore GL 1995 Regata 75 1986
Cuore GLX (30 kW) 1995 Regata Super Dies. 1988
Charade TG 1991 Regata Super TD 1988
Charade CX 1.3i 1993 Regata Week. TDS 1988
Charade TX 1996 Tipo 1400 IE 1991
Charade CX 1996 Tipo 1600 IE DGT 1991
Charade GTI 1996 Tipo 2.0 IE GT 1993
Applause 16V XI 1991 Tipo 2.0 16V Sport 1993
Tipo T.DS X Sport 1991 Escort CLX 1.6 16V 1994
Tipo 1.4 IE S 1995 Escort 16V CLX 1994
Tipo 1.8 IE SX 1995 Escort XR 3i 16V 1993
Tipo 2.0 IE SLX Auto 1995 Escort RS 2000 16V 1994
Tipo 2.0 IE 16V Sport 1995 Escort Cabrio 16V CLX 1994
Tempra 1.6 IE SX 1992 Escort Turnier 16V CLX 1994
Tempra T.DS SX 1992 Escort Turnier 16V Ghia 1994
Tempra SW 2.0 IE SX 1993 Escort Turnier CLX 1994
Tempra 1.8 IE SLX 1993 Escort 16V Ghia (Lim-4) 1995
131 Super 1400 1983 Escort Flair (Lim-4) 1997
Croma IE 1987 Escort 16V 4 x 4 Flair 1997
Croma Super IE 1989 Escort Turnier Fun 1987
Croma 2.0 IE 16V S 1995 Escort Cabrio 16V XR 3i 1995
Croma Turbo Diesel 1989 Orion 1.6 GL 1986
Coupe 2.0 16V 1996 Orion CL 1990
Coupe 2.0 Т 16V Plus 1996 Orion CL Diesel 1989
Ulysse 2.0 Turbo EL 1997 Orion CLX 1992
FORD   Orion CLX 1.6 16V 1993
Fiesta S 1989 Capri III S 1994
Fiesta C Diesel 1987 Taunus L 1982
Fiesta C 1990 Sierra L (Lim-3) 1987
Fiesta XR 2i 1992 Sierra L (Lim-5) 1987
Fiesta S 16V 1994 Sierra Turnier L Diesel 1987
Fiesta CLX Diesel 1990 Sierra CL Diesel (Lim-3) 1988
Escort L (Lim-3) 1985 Sierra CL Diesel (Lim-5) 1988
Escort L (Lim-5) 1985 Sierra Ghia 1989
Escort Turnier L 1985 Sierra GL (74 kW) 1989
Escort CL 1990 Sierra GL (88 kW) 1992
Escort XR 3i (1.6 L) 1989 Sierra GL Diesel 1990
Escort C Diesel 1989 Sierra Turnier CL D. 1988
Escort Turnier CL 1990 Sierra Ghia 2.0i 1992
Escort S 1992 Mondeo GLX 1996
Escort CLX (Lim-5) 1992 Mondeo Ghia 1996
Escort XR 3i (1.8 L) 1992 Mondeo CLX 1996
Escort RS 2000 1992 Mondeo Turnier CLX 1996
Escort Cabriolet 1992 Mondeo V6 Turnier Ghia 1996
Escort Turnier CLX D. 1992 Granada L 1982
Escort CLX (Lim-3) 1994 Scorpio GL 1989
Scorpio CL Diesel 1990 Concerto 1.6i 16V (82 kW) 1995
Scorpio GL V6 1992 Concerto 1.6i 16V (90 kW) 1995
Scorpio V6 4 x 4 GL 1991 Accord 1.6L 1984
Scorpio 24V Ghia 1994 Accord 2.0 EX 1989
Scorpio GLX 1994 Accord 2.0 Aerodeck EXi 1987
Scorpio Turnier 1996 Accord 2.0 EXi 1993
Probe V6 2.5i-24V 1994 Accord 2.2 EXi 1993
Maverick 2.4 Hardtop 1995 Accord 2.0i LS 1995
Explorer 4.0 V6 1995 Quintet 1.6 EX 1983
Transit FT 80 (Kom-4) 1983 Prelude 1.6 1983
Transit FT 80 (Kom-5) 1985 Prelude 1.8 EX 1987
Transit FT 100 1985 Prelude 2.0 EX 1990
Transit FT 130 Kombi 1988 Prelude 2.0i-16 EX 1992
Transit FT 100 Diesel   Prelude 2.3i-16V 4WS 1993
(Kom-4) 1991 Legend 2.5 V6 1988
Transit FT 100 Diesel   Legend 2.7 V6 1991
(Kom-5) 1991 HYUNDAI  
Transit FT 120 Kombi 1991 Pony 1.3 LS 1995
Transit FT 100 L Kombi 1994 Pony 1.5I GLS (Lim-4) 1992
Transit FT 150 S Kombi 1994 Pony 1.5I GLS (Lim-5) 1992
HONDA   Accent 1.5I GLS (Lim-5) 1995
Jazz 45 1986 Accent 1.5I GLS (Lim-4) 1995
Civic 1.3 L (33 kW) 1983 S-Coupe 1.5I LS 1992
Civic 1.3 L (52 kW) 1987 Lantra I 1.5I GLS 1993
Civic 1.5 Shuttle RT 4x 1987 Lantra I 1.6I 16V GLS 1993
Civic 1.6i Shuttle 4WD 1989 Lantra II 1.8I 16V GT 1995
Civic 1.5i 16V (Lim-3) 1991 Sonata I 2.0I GLS 16V 1993
Civic 1.5i 16V (Lim-4) 1991 Sonata I 3.0I V6 GLS 1993
Civic 1.6i 16V GL 1991 Sonata II 2.0I SOHC 1994
Civic 1.3 1995 ISUZU  
Civic 1.6 ESi 1995 Trooper FLK 1989
Civic 1.6 VTi 1995 Trooper FLK J 1989
CRX 1.6i-16 (92 kW) 1987 Trooper FLK 4 1992
CRX 1.6i-16 (91 kW) 1993 Midi 4 x 2 Kombi Land Diesel 1994
CRX 1.6i-16VT 1992 IVECO  
CRX 1.6 ESi 1994 30-8 Diesel Radst.2.80 m 1989
CRX 1.6 VTi 1994 JAGUAR  
Concerto 1.5i 16V 1993 XJ III 4.2 1986
XJ III 5.3 Sovereign 1988 Thema Turbo i.e. 1990
XJ6 3.6 1988 Thema V6 LX 1995
XJ6 3.6 Aut. 1989 Kappa 2.0 LE 1996
XJ 3.6 Aut. Sovereign 1989 Zeta 2.0 Turbo 1996
Daimler 3.6 Aut. 1989 LAND ROVER  
XJ6 3.2 (146 kW) 1994 Discovery V8I 1993
XJ6 4.0 1994 Discovery TDI S 1994
Daimler 4.0 1994 Range Rover (93 kW) 1986
XJ12 V12 6.0 1994 Range Rover Vogue EFI 1988
XJS HE Aut. 1988 Range Rover Vogue 1994
XJS V12 Aut. 1989 Range Rover SEI 1994
XJS 4.0 1996 Range Rover LSEI 1994
KIA   LEXUS  
Sephia GTX 1995 LS 400 1992
Sephia SLX 1996 MAZDA  
LANCIA   121 1.1 L 1990
Y10 Fire I.E.LX 1989 121 1.3 GLX 16V 1996
Y10 I.E 1993 323 1.3 (Lim-3) 1985
Y10 Elite 1993 323 1.3 (Lim-4) 1985
Delta 1300 1986 323 1.3 (Lim-5) 1985
Delta 1600 GT 1986 323 1.3 LX (Lim-3) 1987
Delta HF Integrale 1992 323 1.3 LX (Lim-4) 1987
Delta 1.6 IF 1996 323 1.3 LX (Lim-5) 1987
Delta 2.0 16V LS 1994 323 1.4i LX 1991
Delta 2.0 HF 1996 323 1.6i GLX (Lim-3) 1991
Prisma 1500 1987 323 1.6i 16V GLX 1994
Dedra 1.8i.e. 1993 323 F 1.9i 16V GLX 1993
Dedra 2.0i.e. 1994 323 1.8 16V GLX 4 x 4 1993
Dedra 2000 Turbo 1994 323 1.9i 16V GT 1991
Dedra Integrale 1994 323 1.8 TXS 4 x 4 1991
Dedra 2.0 16V LX 1996 323 1.6 GLX 4 x 4 1993
Dedra Integrale LS 1996 323 1.7 GLX Ds. (Lim-4) 1987
Thema IE Turbo 1987 323 1.7 GLX Ds. (Kom-5) 1989
Thema i.e. 1987 323 1.6 GLX (Kom-5) 1995
Thema 16V 1992 626 LX 1.6 (Lim-5) 1987
Thema Turbo 16V 1992 626 LX 1.6 (Cpe-2) 1985
Thema V6 LS 1995 626 2.0 LX (Lim-4, 66 kW) 1990
Thema Turbo Ds 1989 626 2.0 LX (Lim-5, 66 kW) 1990
626 2.0i GLX (Cpe-2) 1990 C 230 Kompressor 1997
626 2.0i 16V GT (Lim-5) 1990 С 280 (142 kW) 1997
626 2.0i l6V GT (Cpe-2) 1990 C 200 D (55 kW) 1995
626 2.2i l2V GLX 1990 C 220 D (70 kW) 1997
626 2.0i GLX (Lim-4) 1995 C 250 D (83 kW) 1995
626 2.5i V6 1994 C 250 Turbodiesel 1997
626 2.0i LX (Kom-5) 1989 C 230 Kombi 1997
626 2.2i 12V GLX (Kom-5) 1990 200 (70 kW) 1980
626 2.0 LX (Lim-4, 44 kW) 1990 280 E (136 kW) 1985
626 2.0 LX (Lim-5, 44 kW) 1990 230 C (Cpe-2, 80 kW) 1980
Xedos 6 2.0 1994 280 CE (Cpe-2) 1985
929 2.0 1982 200 T (Kom-5) 1985
929 2.0 LX 1987 230 TE (100 kW) 1985
929 2.0 GLX 1987 200 D (44 kW) 1985
929 3.0i GLX 6V 1991 240 D (53 kW) 1985
MX-3 1.6 16V 1994 300 D (65 kW) 1985
MX-3 1.8 V6 24V 1994 240 TD (53 kW) 1985
MX-5 1.6 1994 200 E (100 kW) 1993
MX-6 2.5 V6 24V 1995 230 E (97 kW) 1989
RX-7 1.3 1988 260 E (118 kW) 1992
E 2000 Kasten 1994 320 E (162 kW) 1993
E 2000 Kombi 1994 400 E (205 kW) 1993
MERCEDES-BENZ   280 TE (145 kW) 1993
190 E (90 kW) 1988 300 TE (132 kW) 1989
190 (75 kW) 1988 300 TE 4-MATIC 1993
190 E 1.8 1993 300 TE-24 (162 kW) 1992
190 E (87 kW) 1991 200 D (53 kW) 1989
190 E 2.3 (97 kW) 1991 250 D (66 kW) 1989
190 E 2.3 (100 kW) 1993 300 D (80 kW) 1989
190 E 2.6 1993 300 D (83 kW) 1993
190 E 2.3-16 1988 E 250 D (83 kW) 1995
190 E 2.5-16 1993 E 250 TD (66 kW) 1995
190 D (53 kW) 1988 E 300 TD (108 kW) 1995
190 D 2.5 1988 250 TD (66 kW) 1989
190 D 2.5 Turbo 1988 E 300 TD (100 kW) 1996
C 180 (90 kW) 1997 220 CE (110 kW) 1993
C 200 (100 kW) 1997 300 CE (132 kW) 1992
C 220 (110 kW) 1997 E 320 Coupe (162 kW) 1997
300 СЕ-24 Cabriolet 1993 MB 100 D Var.2 Radst.2.45 1991
E 320 Avantgarde 1997 MB 100D Radst.2.68 (Kom-5) 1995
280 S (115 kW) 1980    
350 SE (151 kW) 1980 207 D Radst.3.05 1989
280 SE (136 kW) 1985 310 Radst.3.05 1988
380 SE (150 kW) 1985 310 D Radst.3.05 1995
300 SEL (132 kW) 1991 MITSUBISHI  
420 SE (165 kW) 1991 Colt 1200 GL (Lim-3) 1986
300 SE 2.8 1994 Colt 1200 GL (Lim-5) 1983
300 SE (170 kW) 1994 Colt 1500 GLX 1987
400 SE (210 kW) 1992 Colt 1500 GLXi 1990
500 SEL (240 kW) 1992 Colt 1300 GLi 1995
300 SD Turbodiesel 1994 Colt 1600 GLXi 1995
S 320 (170 kW) 1996 Colt 1800 GL 1992
280 SLC (Cpe-2) 1981 Lancer 1200 GL 1986
280 SL (Cab-2) 1985 Lancer 1500 GLXi (Lim-4) 1992
300 SL (132 kW) 1989 Lancer 1500 GLXi (Lim-5) 1992
300 SL-24 (170 kW) 1993 Lancer 1800 GLX 1992
500 SL (240 kW) 1992 Lancer 1500 GLX 1989
600 SL (290 kW) 1993 Lancer 1800 GLD 1986
SL 600 (290 kW) 1995 Lancer 1600 GLXI 1995
380 SEC (150 kW) 1985 Lancer 2000 GLX 1995
500 SEC (170 kW) 1985 Tredia 1400 GLX 1984
560 SEC (205 kW) 1991 Celeste 2000 GSR 1981
500 SEC (240 kW) 1992 Cordia 1600 GSL 1985
230 GE (Sot-3, 92 kW) 1991 Space Wagon 2000 GLX 1988
230 GE (Sta-5) 1991 Space Wagon 1800 GLXi 1992
280 GE (Sta-3) 1990 Space Wagon 1800 GLXi, 4 x 4 1992
300 GD (65 kW, Sta-3) 1991 Galant 1600 GLX 1987
230 GE (93 kW, Sot-3) 1994 Galant 2000 GLSi 1992
230 GE (Sta-3) 1994 Galant 1800 GLX TD 1988
300 GE (Sot-3) 1994 Galant 1800 GLS TD 1993
300 GE (Sta-5) 1994 Galant 1800 GLSi 1994
250 GD (69 kW, Sta-3) 1992 Galant 2000 GLSi 4 x 4 1995
250 GD (69 kW, Sta-5) 1992 Galant 2500 V6-24V 4 x 4 1995
300 GD (83 kW, Sta-3) 1994 Sapporo 2000 GSR 1984
300 GD (83 kW, Sta-5) 1994 Sigma 3000 V6 12V 1995
G 350 Turbo D 1996 Sigma 3000 V6 24V 1994
Sigma 3000 V6 Wagon 1995 Bluebird 2.0 SLX (Lim-4) 1987
Starion 2000 Eci Turbo 1987 Bluebird 2.0 SLX (Lim-5) 1989
Eclipse 2000 GSi 16V 1995 Bluebird 2.0 SLX Ds. 1990
Pajero 2600 1989 Bluebird 2.0 GL Trav. 1988
Pajero 4 x 4 Wagon V6 3.0 1991 Primera 1.6 SLX 1995
Pajero 4 x 4 3000 V6 GLX Aut. 1994 Primera 2.0 GT 1995
Pajero 3000 V6 GLS 1995 Primera 2.0 SLX Trav. 1993
Pajero 2300 Turbo 1986 Primera 2.0 SLX Ds. 1994
Pajero 2500 Turbo 1989 Primera 2.0 SRi 1996
Pajero 4 x 4 2.5 TDi Metal Top 1991 Prairie 4 x 4 2.0 К GL 1989
Pajero 4 x 4 2.5 TDi Wagon 1995 Prairie 4 x 4 2.0 PRO SLX 1992
L 300 Kombi 6-Sitze 1987 Serena 2.0 SGX 1995
L 300 Kasten Diesel 1990 Laurel 2.0 DX 1983
NISSAN   Laurel 2.4 E SGL 1987
Micra 1.0 GL 1986 Laurel 2.8 D SLX 1989
Micra 1.2 LX (Lim-3) 1993 Maxima 3.0 V6 1995
Micra 1.2 LX (Lim-5) 1993 100 NX 1.6 1995
Micra 1.0 LX 1995 100 NX 1.6 Targa 1995
Micra 1.3 SLX 1995 100 NX 2.0 GTI Targa 1995
Cherry 1.3 GL (Lim-3) 1986 200 SX 1.8 16V 1994
Cherry 1.3 GL (Lim-5) 1984 280 ZX 2.8 1983
Sunny 1.5 1982 300 ZX 3.0 Targa 1987
Sunny 1.5 GL 1986 300 ZX 3.0 Turbo 1990
Sunny 1.6 SLX (Lim-3) 1989 300 ZX Twin Turbo Targa 1995
Sunny 1.6 SLX (Lim-5) 1989 Patrol 2.8 Hardtop 1988
Sunny 1.5 SLX 1989 Patrol 3.3 Diesel 1988
Sunny 1.7 SLX Ds. 1989 Patrol 3.3 Turbo D 1990
Sunny 1.7 SLX Ds. Trav. 1989 Patrol 2.8 Turbo Ds. GR 1994
Sunny 1.4 LX (Lim-3) 1993 Patrol GR 2.8 Turbo Ds. 1993
Sunny 1.6 SLX (Lim-4) 1993 Terrano I 3.0 V6 (Sta-3) 1990
Sunny 1.4 LX (Lim-5) 1993 Terrano II 2.4 SGX Hardtop 1995
Sunny 1.6 Trav. LX 1993 Terrano 2.7 TD SGX Wagon 1995
Sunny 2.0 Trav. LX D 1993 Vanette 1.5 1987
Stanza 1.6 SGL (Lim-3) 1984 Vanette Diesel Radst. 2.3 1990
Stanza 1.6 SGL (Lim-4) 1984 Urvan 2.3 Radst. 2.69 1989
Bluebird 1.8 GL 1984 OPEL  
Bluebird 2.0 GL 1986 Corsa A (Lim-3, 40 kW) 1985
Bluebird 2.0 GL Trav. 1986 Corsa A GL (Lim-3) 1990
Corsa A GL (Lim-5, 1.3 L) 1990 Kadett E Caravan LS Diesel (Kom-3) 1989
Corsa A GT 1990
Corsa A GL (Lim-5, 1.4 L) 1990 Kadett E Caravan LS Diesel (Kom-5) 1989
Corsa A Swing 1992
Corsa A Joy 1993 Kadett Caravan GL Diesel 1990
Corsa A GSi 1993 Astra GL (Lim-5) 1994
Corsa A GL Diesel (Lim-3) 1990 Astra GL (Lim-3, 74 kW) 1994
Corsa A GL Diesel (Lim-5) 1990 Astra GSi 1993
Corsa A TR 1985 Astral 16V GT 1994
Corsa A LS 1987 Astra GSI 16V 1994
Corsa B Eco 1997 Astra GLS 1.4i 1994
Corsa B Joy 1997 Astra CD 1994
Corsa B Sport 1994 Astra CLUB 1994
Corsa B 16V Joy 1997 Astra TD GL 1994
Corsa B 16V GSi 1994 Astra 2.0i Cabrio 1994
Corsa B Diesel Swing 1995 Astra GL (Lim-3, 52 kW) 1996
Corsa B TD GLS 1997 Astra 16V GSI 1996
Kadett C L (Lim-2) 1979 Astra D GL 1996
Kadett C L (Lim-4) 1979 Astra Caravan 16V Sport 1996
Kadett D L (Lim-3) 1984 Astra Caravan 16V CDX 1996
Kadett D L (Lim-5) 1984 Ascona B L (Lim-2) 1981
Kadett D Caravan L (Kom-3) 1984 Ascona B L (Lim-4) 1981
Kadett D Caravan L (Kom-5) 1984 Ascona C L (Lim-2) 1984
Kadett E GL (Lim-3) 1986 Ascona C L (Lim-5) 1984
Kadett E GL (Lim-5) 1986 Ascona C GT 1986
Kadett E GSi (Lim-3) 1986 Ascona C LS Diesel (Lim-2) 1986
Kadett E GSi (Lim-5) 1986 Ascona C Diesel 1984
Kadett E GLS (Lim-5) 1987 Ascona C LS Diesel (Lim-5) 1986
Kadett E GT 1990 Vectra A GL (Lim-4, 55 kW) 1993
Kadett E LS 1991 Vectra A GL (Lim-4, 85 kW) 1992
Kadett E GSi 16V 1991 Vectra A 4 x 4 1992
Kadett E LS Diesel (Lim-3) 1989 Vectra A 16V CDX 1995
Kadett E LS Diesel (Lim-5) 1989 Vectra A Turbo 4 x 4 1994
Kadett E GLS (55 kW) 1987 Vectra A GL (Lim-5, 55 kW) 1992
Kadett E GLS (74 kW) 1986 Vectra A GL (Lim-5, 85 kW) 1992
Kadett E Cabrio 2.0I GSI 1990 Vectra A 16V GT 1994
Kadett E Caravan GL (Kom-3) 1986 Vectra A V6 1995
Kadett E Caravan GL (Kom-5) 1989 Vectra A GL Diesel (Lim-4) 1991
Vectra A GL Diesel (Lim-5) 1991 Frontera 2.4I 1995
Manta В GT/E 1984 Frontera 2.8 TDI Sport 1996
Calibra A 4 x 4 1994 Campo Sports-Cab 1994
Calibra A 16V 1993 PEUGEOT  
Calibra A V6 1994 106 XR 1995
Calibra Turbo 16V 4 x 4 1994 106 XT 1995
Calibra A 2.0 16V 1996 106 XSi 1994
Rekord E (Lim-2) 1982 106 D XR (37 kW) 1994
Rekord E (Lim-4, 66 kW) 1982 106 D XR (40 kW) 1996
Rekord E (Lim-4, 74 kW) 1984 205 GL 1989
Rekord E Caravan (Kom-3) 1984 205 XL 1986
Rekord E Caravan (Kom-5) 1984 205 GTI 1989
Rekord E Caravan LS (Kom-3) 1986 205 XS 1994
Rekord E Caravan LS (Kom-5) 1986 205 1.9 GTI 1994
Rekord E Diesel 1984 205 XRD 1989
Rekord Caravan Diesel LS 1986 205 GLD 1989
Rekord Caravan Diesel GL 1986 205 D GR 1994
Omega A GL (60 kW) 1987 205 CTI 1994
Omega A GL (85 kW) 1990 305 GLD 1987
Omega A 3000 1988 305 Break GL 1985
Omega A GL 1993 305 Break GRD 1988
Omega A GLT 1994 309 XL 1989
Omega A 3000 CD 24V 1994 309 GL (GL Profil) 1989
Omega A GL Diesel 1990 309 GR 1989
Omega A GL T-Diesel 1988 309 GTI 1992
Omega A Caravan GL 1990 309 GTI 1.9 16V 1993
Omega A Caravan 1994 309 XLD 1989
Omega A Caravan Diesel GL 1988 309 GLD 1989
Senator A (Lim-4) 1981 405 GL (53 kW) 1989
Senator A C 1986 405 GRI 4 x 4 1992
Senator A TD C 1986 405 MI 16 4 x 4 1992
Senator B Business 1993 405 GL (65 kW) 1996
Senator B (Lim-4) 1990 405 GR 1995
Senator Aut. CD 1992 405 SRIx4 1994
Senator B 24V CD 1993 405 GRD 1994
Monza A (Cpe-3) 1979 405 Break GL 1996
Frontera Sport Soft-Top 1995 405 Break GLD 1992
Frontera 2.0I Sport 1995 405 Break SRDT 1996
505 Break GL 1987 Clio RN 1.9 D 1994
505 GRD 1989 Clio RL 1992
505 Turbo SRD 1987 Clio RN (Lim-3) 1991
505 Break GRD 1986 Clio RN (Lim-5) 1994
505 Break Turbo GTD 1986 Clio RSI 1.8 1994
605 SRI Automat 1995 R9 GTL 1987
605 3.0 V6 SV 1993 R11 GTD 1988
605 SRDT 1994 R11 GTL 1987
POLSKI FIAT   R18 GTL 1986
125 P (55 kW) 1978 R18 TL 1986
126 P 600 1988 R19 GTX (Lim-3) 1990
126 P 450 1983 R19 GTX (Lim-5) 1990
126 P 650 E-FL 1994 R19 16V 1992
PORSCHE   R19 GTD (Lim-3) 1991
924 (92 kW) 1985 R19 GTD (Lim-5) 1991
944 (118 kW) 1988 R19 Chamade GTX 1990
944 Turbo 1991 R19 1.4 RN 1993
968 (176 kW) 1995 R19 1.8i RT 1993
968 Cabrio 1995 R19 1.9 DT RN 1993
911 SC 1983 R19 1.7 1992
911 Carrera Targa 1989 R19 16V 1992
911 Carrera 2 1993 R19 Cabrio 1994
911 Carrera 2 Cabrio 1993 R21 TL 1989
911 Carrera 4 1993 R21 GTD 1989
911 Turbo (235 kW) 1992 R21 TXE 1992
911 Carrera 1995 R21 Nevada GTX 1988
911 Carrera 4 Cabrio 1995 R21 Nevada GTD 1989
928 (177 kW) 1982 R21 Nevada T.D. 1989
928 S4 1989 Fuego TS 1983
RENAULT   R25 TX 1988
Twingo 1.2 1996 R25 DX T-Diesel 1987
R4 GTL 1989 Safrane 2.2i RN 1996
R5 TL (Lim-3) 1984 Safrane 2.2 SI RT 1996
R5 TL (Lim-5) 1983 Safrane V6i 4 x 4 RT 1994
R5 GTL (Lim-3) 1986 Espace TSE 1988
R5 GTL (Lim-5) 1987 Espace DX T-Diesel 1991
R5 GTD (Lim-3) 1989 Espace RT 1995
R5 GTD (Lim-5) 1989 Espace RXE V6 1995
Espace Turbo D RT 1995 Ibiza 1.2 L (Lim-3) 1989
Espace 4 x 4 RT 1995 Ibiza 1.2 L (Lim-5) 1989
Rapid Diesel 1991 Ibiza 1.2 GL 1989
ROVER   Ibiza GL Diesel 1989
111 L 1993 Ibiza 1.7 D GL 1989
114 GTi 1994 Ibiza SXi 1989
213 S 1990 Ibiza Spezial 1993
216 GSI 1994 Ibiza SXi 1.5i 1993
216 GTI 1993 Ibiza CL 1994
220 GSI (Lim-3) 1996 Ibiza 2.0 GTi 1996
220 GSI (Lim-5) 1996 Ibiza 1.8i 16V GTi 1996
220 COUPE 2.0 Turbo 1996 Ibiza 1.3i CLX 1994
216 CABRIO 1996 Ibiza 1.6i GLX 1996
416 GSI 1994 Ibiza 1.9 TD GLX 1996
820 SI 1992 Malaga 1.5 GL 1989
820 Si 1996 Malaga 1.7 D GL 1987
825 SI 1988 Toledo GLX 1.8 1993
827 Sterling 1992 Toledo GT 16V 1993
827 Vitesse 1992 SKODA  
827 SI 1996 S 105 L/LS 1986
827 COUPE 1996 S 120 GLS 1990
Rover 2600 S 1985 Favorit 135 LE 1993
Rover Vanden Plas 1986 Forman LE 1993
SAAB   SUBARU  
99 GL 1984 Justy 1000 4 WD (SL) 1989
900 I 1987 Justy 1000 4 WD (GL) 1989
900 Turbo (Lim-5) 1988 Justy 1200 4 WD (Lim-3) 1991
900 Turbo (Lim-3) 1988 Justy 1200 4 WD (Lim-5) 1991
900 Turbo 16S 1992 Justy 1200 4 WD GLI (Lim-3) 1995
900 2.0i S (Lim-5) 1994 Justy 1200 4 WD GLI (Lim-5) 1995
9000 2.3-16 CS 1993 Justy 1.3 GX (Lim-5) 1996
9000 Turbo 16V 1991 Impreza 1.8 GL 4WD ABS 1997
9000 2.3 Turbo CS 1993 Impreza 1.6 GL 4WD 1997
9000 Aero Turbo 1993 Impreza 2.0 Turbo 4 WD 1997
9000 (I16) CD 1991 1800 Sedan 4WD 1990
SEAT   1800 Super Stat. 1990
Marbella GL 1989 Legacy Sedan 4WD 1991
Marbella CLX 1993 Legacy 2.0 4WD 1994
Legacy Super Stat. 4WD 1991 Corolla 1.3 XLI Compact 1992
Legacy 2.0 Turbo SST 1994 Corolla 1.4 XLI Compact (Lim-3) 1995
Legacy 2.2 Sedan 1996 Corolla 1.4 XLI Compact (Lim-5) 1995
Legacy 2.2 Super Stat. 1996 Corolla 1.8 XLD Compact (Lim-3) 1989
XT Turbo 4WD 1987 Corolla 1.8 XLD Compact (Lim-5) 1989
Libero 4WD 1993 Corolla DX 1984
SUZUKI   Corolla 1.4 XLI 1995
Alto GL (Lim-3) 1992 Corolla 1.6 GL 1989
Alto GL (Lim-5) 1992 Corolla 1.6 DX Liftback 1985
Swift 1.3 GS 1986 Corollal. 6V GT 1987
Swift 1.0 GL (Lim-3, 37 kW) 1989 Corolla 1.4 XLI Liftback 1995
Swift 1.0 GL (Lim-5, 37 kW) 1989 Corolla 1.6 GLI Liftback 1995
Swift 1.0 GL (Lim-3, 39 kW) 1995 Corolla 1.8 XL D Liftback 1989
Swift 1.0 GL (Lim-5, 39 kW) 1995 Corolla 1300 DX 1987
Swift 1.3 GL (Lim-5) 1995 Corolla 1.3 XL 1989
Swift 1.3 GL (Lim-3) 1991 Corolla 1.3 XLi 1992
Swift 1.3 GL (Lim-4) 1995 Corolla 1.4 XLI 1995
Swift 1.6 4 x 4 GLX 1991 Corolla Tercel XLI 4 x 4 1995
Swift 1.3 (GS) 1995 Carina DX 1983
LJ 80 Softtop 1983 Carina II DX 1985
SJ 410 De Luxe 1988 Carina II Liftback DX 1985
SJ 413 Van Hochdach 1987 Carina II 2.0 GLI Liftback 1990
Samurai 1.3 EFI Cabriolet 1992 Cerina II 1.6 XLI 1989
Vitara De Luxe 1991 Carina E 2.0 GLI (Lim-4) 1995
Vitara Long Exklusiv 1995 Carina E 1.6 XLI Liftback 1995
Super Carry (Kom-4) 1992 Carina E 2.0 GTI Liftback 1994
TOYOTA   Carina 2.0 GLI (Kom-5) 1995
Starlet DL (Lim-3) 1984 Celica Liftback ST (55 kW) 1982
Starlet DL (Lim-5) 1984 Celica Liftback ST (63 kW) 1982
Starlet 1.3 S 1987 Celica GTI 6V 1985
Starlet 1.3 XLI 1995 Celica 2.0 GT 1990
Starlet 1.5 XLD (Lim-3) 1989 Celica 2.0 GTI 1994
Starlet 1.5 XLD (Lim-5) 1987 Celica Turbo 4 x 4 1991
Tercel 1.3 (Lim-3) 1985 Celica Cabrio GTI 1994
Tercel 1.3 (Lim-5) 1985    
Corolla Liftback DLX 1983    
Corolla DX 1983    
Corolla Compact 1.3 DX 1986    
Celica 1.8 1996 240 GL (114 kW) 1982
Celica 2.0 GT 1996 265 GL Diesel 1987
Camry DLX (DX) 1985 265 GL D 1987
Camry DLX (DX) LB 1985 265 GL 1982
Camry GLI 16V 1991 740 GL Diesel 1990
Camry 2.2 GL 1996 740 Turbo GLE Diesel 1989
Camry V6 GX 1996 740 Turbo GL Diesel 1990
Camry 2.2 GL Sportw. 1996 760 TD GLE INT 1990
Camry XL Turbo D (Lim-4) 1989 760 GLE Aut. (Lim-4) 1990
Camry XL Turbo D (Kom-5) 1989 760 GLE Aut. (Kom-5) 1990
MR 2 (91 kW) 1987 850 GLT 1994
MR 2 T-Bar GTI 1994 850 T-5 1996
Supra 3.0 Turbo 1989 850 GLE 1994
RAV 4 2.0 (Sta-3) 1996 940 GL 1993
RAV 4 2.0 (Sta-5) 1996 940 GLT 16V 1991
Land Cruiser Hardtop TD 1990 960 3.0 24V 1993
Land Cruiser St. Wagon Diesel 1987 960 2.5 24V 1996
Land Cruiser HJ 61 Diesel 1990 960 3.0 24V Aut. 1996
4-Runner (Sta-5) 1993 VW  
Lite-Ace (Kom-4) 1983 Kdfer 1303 1979
Hiace 1600 1983 Polo C 1987
Hiace 2.4 Diesel 1995 Polo CL Diesel (33 kW) 1990
VOLVO   Polo CL 1994
340 DL Diesel (Lim-5) 1989 Polo GT 1994
340 DL (Lim-4) 1987 Polo G 40 1994
340 DL (Lim-5) 1987 Polo CL Diesel (35 kW) 1994
340 DL Diesel (Lim-4) 1988 Polo 55 Servo 1995
340 DL Diesel (Lim-3) 1989 Derby C 1983
340 GL 1989 Golf LS (Lim-3) 1981
360 INJ.GL 1989 Golf CL Diesel (Lim-3) 1983
440 GL 1989 Golf CL TD (Lim-3) 1983
440 2.0i 1996 Golf LS (Lim-5) 1981
460 GLE 1992 Golf CL Diesel (Lim-5) 1983
460 Turbo 1993 Golf CL TD (Lim-5) 1983
460 1.8i 1993 Golf GL Cabrio 1988
480 ES 1992 Golf II CL (Lim-3) 1988
242 GL 1982 Golf II CL (Lim-5, 88 kW) 1988
240 GL (82 kW) 1982 Golf II GL Diesel (Lim-3) 1991
Golf II GL TD (Lim-3) 1991 Passat GL Diesel (Lim-3) 1988
Golf II GL Diesel (Lim-5) 1991 Passat GL Diesel (Lim-5) 1988
Golf II GL TD (Lim-5) 1991 Passat Variant CL Diesel 1988
Golf II GTI (Lim-3) 1991 Passat Variant GL TD 1988
Golf II GT 1991 Passat GL TD 1991
Golf II GTI (Lim-5) 1991 Passat Variant CL 1991
Golf II CL (Lim-5, 40 kW) 1991 Passat Variant GL (66 kW) 1993
Golf GTI 16V 1991 Passat Variant GL 1.8 1990
Golf CL Syncro 1991 Passat GL 2.0 1993
Jetta C 1984 Passat Syncro G 60 GT 1993
Jetta CL (Lim-4, 44 kW) 1984 Passat Variant Syncro CL 1993
Jetta CL (Lim-2) 1988 Passat GL VR6 1994
Jetta CL Diesel (Lim-2) 1991 Passat CL TD (Lim-4) 1994
Jetta CL TD 1991 Passat CL 1.8 1996
Jetta CL (Lim-4, 40 kW) 1988 Passat 16V GT 1996
Jetta CL Diesel (Lim-4) 1991 Passat TDI GL 1996
Jetta TD 1988 Passat Variant GL (85 kW) 1996
Jetta GTD 1991 Passat Variant Syncro GT 1996
Vento GL 1.8 1995 Passat Variant VR6 Exclusive 1996
Vento GT 1995 Passat Variant CL TD (55 kW) 1996
Scirocco GL (63 kW) 1981 Caddy Diesel 1992
Scirocco GL (65 kW) 1984 Typ 2 Kombi (37 kW) 1982
Scirocco GT 1988 Typ 2 Kombi (51 kW) 1982
Scirocco GTI 1984 Typ 2 Diesel Kombi 1991
Corrado G60 1992 T4 Caravelle 1995
Corrado VR6 1995 T4 Diesel Caravelle 1996
Passat C 1983 LT 28 Kombi 1982
Passat Variant C (40 kW) 1983 LT 28 Diesel Kombi 1989
Passat Variant C (55 kW) 1983 LT 28 TD Kombi Hochdach 1992
Passat CL Diesel (Lim-5) 1985 WARTBURG  
Passat CL TD (Lim-5) 1988 353 L 1989
Passat CL Diesel (Lim-3) 1984 1.3 Kombi 1991
Passat CL TD (Lim-3) 1988 YUGO  
Passat Variant CL TD (51 kW) 1985 Florida 1.3 EFI 1990

Приложение 15

                            ЗАЯВЛЕНИЕ
                 НА ОЦЕНКУ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
 
__________________________________________________________________
          (наименование оценщика: юридического лица или
__________________________________________________________________
                 индивидуального предпринимателя)
от _______________________________________________________________
     (фамилия, имя, отчество заказчика - физического лица или
__________________________________________________________________
           наименование заказчика - юридического лица)
 
    Прошу провести оценку транспортного средства:
Тип _____________________________ Марка, модель __________________
Категория (ABCD, прицеп) __________ Регистрационный N ____________
Идентификационный номер (VIN): ___________________________________
Двигатель: модель ________________________ N _____________________
Шасси (рама) N ____________________ Кузов (коляска) N ____________
Цвет: __________________ Дата выпуска ____________________________
Пробег (км): _____________________________________________________
Паспорт транспортного средства: серия ______________ N ___________
Владелец транспортного средства __________________________________
__________________________________________________________________
Адрес владельца __________________________________________________
Цель оценки: _____________________________________________________
__________________________________________________________________
    Прилагаю документы (в зависимости от цели оценки):
1. Паспорт транспортного средства.
2. Свидетельство о регистрации транспортного средства.
3. Документ,    подтверждающий   право   владения   (распоряжения,
пользования) транспортным средством.
4. _______________________________________________________________
5. _______________________________________________________________
    Прочие сведения ______________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
    Реквизиты заказчика: _________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
 
"__" ____________ ____ г.                        Подпись заказчика
 
 
 

Приложение 16

                          ДОГОВОР N ___
                 ОБ ОЦЕНКЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
 
______________________________            "__" ___________ ____ г.
 (название населенного пункта)
__________________________________________________________________
       (наименование юридического лица или индивидуального
_________________________________________________________________,
                         предпринимателя)
именуемый в дальнейшем "Оценщик", в лице _________________________
__________________________________________________________________
         (должность, фамилия, имя, отчество руководителя
_________________________________________________________________,
                        юридического лица)
действующего на   основании   устава   организации    (документов,
подтверждающих    государственную    регистрацию   индивидуального
предпринимателя), с одной стороны, и _____________________________
__________________________________________________________________
                (юридическое или физическое лицо)
именуемый в дальнейшем "Заказчик", действующий на основании ______
_________________________________________________________________,
с другой стороны, заключили настоящий договор о нижеследующем.
 
                       1. Предмет договора
 
    1.1. Заказчик  поручает,   а   Оценщик   принимает   на   себя
обязательства по оценке транспортного средства:
Тип ______________________________________________________________
Марка, модель ____________________________________________________
Категория (ABCD, прицеп) __________ Регистрационный N ____________
Идентификационный номер (VIN): ___________________________________
Двигатель: модель ____________________ N _________________________
Шасси (рама) N ________________ Кузов (коляска) N ________________
Цвет: _________________________ Дата выпуска _____________________
Паспорт транспортного средства: серия ____________ N _____________
Владелец транспортного средства __________________________________
Адрес владельца __________________________________________________
__________________________________________________________________
1.2. Цель оценки _________________________________________________
__________________________________________________________________
1.3. Дата,  на  которую   определяется   стоимость   транспортного
средства (дата оценки) ___________________________________________
1.4. Место оценки ________________________________________________
1.5. Основание для заключения договора ___________________________
 
                 2. Права и обязанности Заказчика
 
    2.1. Заказчик имеет право:
    2.1.1. Получать  от  Оценщика  всю  необходимую  информацию  о
используемом   стандарте  оценки,  методическом  и  информационном
обеспечении работ по оценке транспортного средства.
    2.1.2. Знакомиться   с   промежуточными   и   предварительными
результатами работ по оценке транспортного средства.
    2.2. Заказчик принимает на себя следующие обязанности:
    2.2.1. Предоставить Оценщику паспорт  транспортного  средства,
свидетельство  о  регистрации  транспортного  средства,  документ,
подтверждающий   право   владения   (распоряжения,    пользования)
транспортным    средством,    данные    о   балансовой   стоимости
транспортного средства (для юридических лиц).
    2.2.2. Предоставить  Оценщику  по  его  запросу безвозмездно и
своевременно  всю  имеющуюся  у  него  информацию,  в  том   числе
документально  подтвержденную,  которая  может  иметь значение для
оценки транспортного средства (документ о временном снятии с учета
или  окончательном  изъятии из эксплуатации,  справки о предыдущих
авариях,  а также информация о  скрытых  дефектах,  об  отклонении
фактического  пробега от данных спидометра,  о ранее проводившихся
оценках транспортного средства и т.д.).
    2.2.3. Оплатить  работу  Оценщика  в  соответствии с условиями
настоящего договора.
 
                 3. Права и обязанности Оценщика
 
    3.1. Оценщик имеет право:
    3.1.1. Применять  самостоятельно  методы  оценки  транспортных
средств  в  соответствии  со  стандартами  оценки  и  действующими
методиками.
    3.1.2. Требовать  от  Заказчика  при  проведении  обязательной
оценки  транспортного средства обеспечения доступа в полном объеме
к документации, необходимой для осуществления этой оценки.
    3.1.3. Получать  от  Заказчика  разъяснения  и  дополнительные
сведения,  необходимые  для  осуществления  оценки   транспортного
средства.
    3.1.4. Привлекать на договорной основе к участию в  проведении
оценки  транспортного  средства  других оценщиков или экспертов по
оценке.
    3.2. Оценщик принимает на себя следующие обязанности:
    3.2.1. Провести оценку транспортного средства в соответствии с
требованиями  законодательства  Российской  Федерации,  стандартов
оценки, действующей нормативной и методической документации.
    3.2.2. Составить   отчет  об  оценке  транспортного  средства.
Обеспечить при составлении отчета независимость,  объективность  и
доказательность  результатов  оценки.  Указать  в отчете об оценке
следующие сведения о себе:
    3.2.2.1. О страховании гражданской ответственности с указанием
порядкового  номера  страхового   полиса,   полного   наименования
страховой  компании,  почтового и юридического адреса,  телефонов,
факсов и других средств связи,  банковских и налоговых реквизитов,
величины    страховой   суммы,   срока   страхования,   территории
страхования и условий страхования.
    3.2.2.2. О   наличии   у   экспертов   по  оценке  документов,
подтверждающих получение профессиональных знаний в области  оценки
транспортных средств.
    3.2.2.3. О наличии  сертификата  с  указанием  номера  и  даты
выдачи  сертификата,  видов  сертифицированных  услуг,  органа  по
сертификации,  выдавшего  указанный  сертификат,  срока   действия
сертификата (при оказании сертифицированной услуги).
    3.2.2.4. О    членстве    в    саморегулируемой    организации
(профессиональном    общественном    объединении   оценщиков   или
некоммерческой организации оценщиков).
    3.2.2.5. О выданной лицензии на проведение оценки транспортных
средств   (в   случае,   если   на   дату    составления    отчета
законодательством   Российской  Федерации  введено  лицензирование
оценочной деятельности и установлен порядок ее лицензирования).
    3.2.3. Передать отчет Заказчику в одном экземпляре в  срок  не
более _____ календарных дней с даты внесения авансового платежа по
договору.
    3.2.4. Обеспечить   сохранность   документов,   получаемых  от
Заказчика и третьих лиц в ходе проведения работ по оценке.
    3.2.5. Хранить копии отчета об оценке в течение трех лет.
    3.2.6. Предоставлять  Заказчику   информацию   о   требованиях
законодательства  Российской  Федерации об оценочной деятельности,
об  уставе  и  кодексе  этики   соответствующей   саморегулируемой
организации,  на  членство  в  которой  ссылается  Оценщик в своем
отчете.
    3.2.7. Не  разглашать конфиденциальную информацию,  полученную
от Заказчика в ходе проведения оценки транспортного  средства,  за
исключением случаев,  предусмотренных законодательством Российской
Федерации.
    3.2.8. Сообщить  Заказчику  о  невозможности  своего участия в
проведении оценки транспортного средства вследствие  возникновения
обстоятельств,   препятствующих   проведению   объективной  оценки
транспортного средства.
 
                    4. Дополнительные условия
 
    4.1. В  случае  проведения  работ  по   оценке   транспортного
средства  с  инструментальной проверкой технического состояния или
(и)  с  проверкой   функциональных   характеристик   транспортного
средства   на   ходу  (в  дорожных  условиях)  ответственность  за
повреждение  транспортного  средства  несет  лицо,  осуществляющее
вождение транспортного средства.
    4.2. Заказчик имеет право на бесплатное устранение  выявленных
недостатков.  Если  в  течение  установленного срока недостатки не
устраняются,  или их невозможно устранить в указанные  сроки,  или
само устранение оказывается невозможным,  Заказчик может требовать
расторжения договора или снижения цены за проведение оценки.
    4.3. Заказчик  в  случае  нарушения своих прав как потребителя
услуг по оценке транспортного средства может обратиться:
    - к страховщику гражданской ответственности Оценщика;
    - в орган по сертификации,  выдавший сертификат на оказываемые
услуги (если услуги сертифицированы);
    - в саморегулируемую организацию, если Оценщик является членом
указанной организации;
    - в лицензирующий орган (в случае,  если на  дату  составления
отчета     законодательством    Российской    Федерации    введено
лицензирование оценочной  деятельности  и  установлен  порядок  ее
лицензирования).
    При несогласии с результатами  оценки  транспортного  средства
Заказчик  должен  письменно уведомить Оценщика и вернуть ему отчет
об оценке.
    4.4. Предварительное  или  какое-либо иное сообщение Оценщиком
промежуточных результатов оценки транспортного средства  не  имеет
юридической  силы  и  не  дает  права  Заказчику  ссылаться на них
официально.
    4.5. Оказание услуг Заказчику по сопровождению и защите отчета
по  оценке  транспортного  средства  в  судах  общей   юрисдикции,
арбитражных судах,  в нотариате,  органах государственной власти и
управления, а также в других организациях осуществляется Оценщиком
на основе дополнительного соглашения к настоящему договору.
    4.6. Споры по данному договору разрешаются  в  соответствии  с
законодательством Российской Федерации.
 
           5. Стоимость работ, сроки и порядок расчетов
 
    5.1. Общая  стоимость  работ по настоящему договору составляет
_______________________________________ рублей.
    5.2. Заказчик   после  заключения  договора  вносит  авансовый
платеж в размере ____________________________ рублей.
    5.3. В  случае,  если  отчет  об  оценке  не будет востребован
Заказчиком в течение 10 рабочих  дней  после  срока  представления
Оценщиком указанного отчета,  установленного в  п.  3.2.3,   сумма
авансового платежа засчитывается как оплата произведенных работ.
 
                    6. Ответственность сторон
 
    6.1. Оценщик    несет   ответственность   в   соответствии   с
законодательством Российской Федерации.
    6.2. В   случае   невыполнения  условий  п.  3.2.3  настоящего
договора Оценщик уплачивает штраф в  размере  0,5%  от  договорной
цены за каждый день просрочки.
 
                7. Срок действия договора, условия
                   его изменения и расторжения
 
    7.1. Срок действия: начало ___________ окончание _____________
    7.2. Изменение договора производится по соглашению сторон.
    7.3. Договор может быть расторгнут по инициативе Оценщика  при
невозможности   его  участия  в  проведении  оценки  транспортного
средства вследствие  возникновения  обстоятельств,  препятствующих
проведению объективной оценки транспортного средства.
 
           8. Юридические и платежные реквизиты сторон
 
    8.1. Заказчик: _______________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
    8.2. Оценщик: ________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
 
    Приложения:
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
 
    Оценщик _________________         Заказчик ___________________
 
 
 

Приложение 17

           ____________________________________________
                     (наименование Оценщика)
 
    Почтовый адрес _______________________     Тел. ______________
                   _______________________
                   _______________________
 
                               АКТ
      ПРОВЕРКИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
 
    Дата проверки __ _____ ____ г. Время проверки __ час. ___ мин.
    Место проверки _______________________________________________
    Параметры транспортного средства:
    Тип __________________________________________________________
    Марка, модель ________________________________________________
    Категория (ABCD, прицеп) _________ Регистрационный N _________
    Идентификационный номер (VIN) ________________________________
    Двигатель: модель N __________________________________________
    Шасси (рама) N ___________ Кузов (коляска) N _________________
    Цвет _____________________ Дата выпуска ______________________
    Паспорт транспортного средства: серия ______ N _______________
    Владелец _____________________________________________________
__________________________________________________________________
    Адрес владельца ______________________________________________
__________________________________________________________________
 
    При проверке установлено:
    1. Идентификационные  номера  двигателя,   шасси   и   кузова,
регистрационный   знак,   цвет  соответствуют  (не  соответствуют)
записям в регистрационных документах на транспортное средство ____
__________________________________________________________________
    2. Показание спидометра ______________________________ тыс. км
    3. Заменены следующие агрегаты (узлы, системы, механизмы, шины
и аккумуляторы) базовой комплектации (с указанием даты их  замены)
__________________________________________________________________
    4. Отсутствуют следующие агрегаты  (узлы,  системы,  элементы)
базовой комплектации _____________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
    5. Проведено  переоборудование  с  заменой  базовых  агрегатов
(указываются   замененные   базовые   агрегаты,   узлы,   системы,
механизмы, установленное вместо них оборудование и дата замены) __
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
    6. Дополнительно установленное оборудование (с указанием  даты
установки) _______________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
    7. Эксплуатационные дефекты __________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
    8. Результаты проверки технического состояния с использованием
средств технического диагностирования ____________________________
__________________________________________________________________
    9. Результаты   проверки    работоспособности    транспортного
средства, агрегатов, систем и приборов ___________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
 
                  Заключение эксперта по оценке
 
    Приложение: диагностическая карта
 
    Эксперт по оценке                                    (       )
    Заказчик                                             (       )
    Другие заинтересованные лица                         (       )
 
 
 

Приложение 18

                              ОТЧЕТ
                 ОБ ОЦЕНКЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
 
                 ________________________________
                     (наименование Оценщика)
 
                                  "Утверждаю"
    М.П. ______________           Руководитель Оценщика -
                                  юридического лица
                                  (индивидуальный предприниматель)
                                  "__" ___________ ____ г.
 
                           ОТЧЕТ N ___
                 ОБ ОЦЕНКЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
 
    1. Основание для проведения оценки ___________________________
    2. Цели и задачи проведения оценки ___________________________
    3. Объект оценки - транспортное средство:
    Тип __________________________________________________________
    Марка, модель ________________________________________________
    Категория (ABCD, прицеп) _______ Регистрационный N ___________
    Идентификационный номер (VIN): _______________________________
    Двигатель: модель N __________________________________________
    Шасси (рама) N ___________ Кузов (коляска) N _________________
    Цвет: ____________________ Дата выпуска ______________________
    Паспорт транспортного средства: серия ______ N _______________
    Особые отметки _______________________________________________
    Описание технического    состояния    транспортного   средства
приведено в Приложении  1  (акт  проверки  технического  состояния
транспортного средства).
    4. Владелец __________________________________________________
    Адрес владельца ______________________________________________
__________________________________________________________________
    5. Дата, на которую проводится оценка ________________________
    6. Место оценки ______________________________________________
    7. Балансовая    стоимость    транспортного    средства   (для
транспортного средства, принадлежащего юридическому лицу) ________
________________________________________________________ тыс. руб.
    8. При проведении оценки используются следующие документы:
    8.1. Стандарты оценки транспортных средств ___________________
__________________________________________________________________
    8.2. Методические и нормативно - технические документы _______
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
    8.3. Информационное   обеспечение   (с   указанием  источников
получения информации) ____________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
    Обоснование использования  указанных материалов при проведении
оценки данного транспортного средства ____________________________
    9. Фактический  пробег  с  начала  эксплуатации  (указать:  по
спидометру или рассчитан) ________________________________ тыс. км
    Расчет пробега с начала эксплуатации: ___________________
    10. Расчет остаточной стоимости транспортного средства.
                                       баз
    10.1. Расчет остаточной стоимости С     неразукомплектованного
                                       ост
транспортного средства в работоспособном состоянии,  на котором не
производились  замена  агрегатов  и  переоборудование,   а   также
отсутствуют неисправности и эксплуатационные дефекты.
    10.1.1. Выборка  значений  стоимостей  транспортного  средства
модели _____________ с возрастом _________ лет и пробегом с начала
эксплуатации __________________ тыс. км в границах товарного рынка
транспортных средств _____________________________________________
__________________________________ : _____________________________
      (регион)
__________________________________________________________________
    Источники информации: ________________________________________
                           баз
    Рассчитанное значение С    _________________________ тыс. руб.
                           ост
    Коэффициент вариации ___. Выборка (однородна, неоднородна) __.
    10.1.2. Выборка  значений  стоимостей   нового   транспортного
средства модели _______________________ в границах товарного рынка
транспортных средств _____________________ : _____________________
                           (регион)
__________________________________________________________________
    Источники информации: ________________________________________
    Значение стоимости нового транспортного средства С  __________
                                                      о
тыс. руб.
    Коэффициент вариации __. Выборка (однородна, неоднородна) ___.
 
    Расчет С  другими методами: __________________________________
            о
    Расчет физического износа транспортного средства  И   на  дату
                                                       ф
оценки ___________________________________________________________
    Физический износ транспортного средства на дату оценки И  __%.
                                                            ф
                           баз
    Рассчитанное значение С    _________________________ тыс. руб.
                           ост
    10.2. Расчет составляющей  остаточной  стоимости,  учитывающей
замены    агрегатов    (узлов,   систем,   оборудования)   базовой
комплектации на аналогичные,  проводится в соответствии с таблицей
1.
 
                                                         Таблица 1
 
N 
 Агрегаты базовой 
комплектации,
установленные
взамен аналогичных
Стоимость в новом 
а
состоянии С ,
i
тыс. руб.
 Физический 
а
износ И , %
i
 
 
 
 
 
 
 
 
 
    Расчетное значение    составляющей    остаточной    стоимости,
учитывающей замену агрегатов (узлов, систем, оборудования) базовой
комплектации на аналогичные, _______________________ тыс. руб.
    10.3. Расчет    составляющей,   учитывающей   разукомплектацию
транспортного  средства  (кроме   замен   при   переоборудовании),
проводится в соответствии с таблицей 2.
 
                                                         Таблица 2
 
N
Агрегаты (элементы) базовой 
комплектации, отсутствующие
на транспортном средстве
в результате его
разукомплектации
Стоимость в новом 
сн
состоянии С ,
l
тыс. руб.
  Затраты на   
уст
установку З ,
l
тыс. руб.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
    Расчетное значение составляющей,  учитывающей разукомплектацию
транспортного средства (кроме замен при переоборудовании), _______
________________ тыс. руб.
    10.4. Расчет     составляющей,      учитывающей      установку
дополнительного оборудования взамен агрегатов базовой комплектации
при  переоборудовании   транспортного   средства,   проводится   в
соответствии с таблицей 3.
 
                                                         Таблица 3
 
N 
Замененные базовые 
агрегаты
Оборудование, установленное 
взамен базовых агрегатов
Затраты на 
переоборудование
пер
З , тыс. руб
t
наименование
стоимость 
в новом
состоянии
аз
С , тыс.
t
руб.
наименование
 стоимость 
в новом
состоянии
доз
С , тыс.
t
руб.
физический 
износ
доз
И , %
t
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
    Расчетное значение    составляющей,    учитывающей   установку
дополнительного оборудования взамен агрегатов базовой комплектации
при  переоборудовании  транспортного средства,  _____________ тыс.
руб.
    10.5. Расчет  морального износа транспортного средства на дату
оценки.
    Значение фактора   морального   износа,   учитывающего  снятие
 
транспортного средства с производства, равно И   = __________ %.
                                              М1
    Значение фактора  морального износа,  учитывающего прекращение
выпуска  запасных  частей  к   транспортному   средству,     равно
И   = _______ %.
 М2
    Значение фактора  морального  износа,  учитывающего  попадание
ранее    транспортного   средства   в   дорожно   -   транспортное
происшествие, равно И   = __________ %.
                     М3
    Значение фактора  морального  износа,  учитывающего количество
владельцев транспортного средства, равно И   = ________ %.
                                          М4
    Моральный износ И  транспортного средства на дату оценки __ %.
                     М
    10.6. Расчет   составляющей,   учитывающей    переоборудование
транспортного    средства    путем    установки    дополнительного
оборудования без замены агрегатов базовой  комплектации,  на  дату
оценки проводится в соответствии с таблицей 4.
 
                                                         Таблица 4
 
N 
Дополнительно установленное оборудование 
наименование 
стоимость в новом состоянии, 
включая затраты на установку
доп
С , тыс. руб.
j
 физический  
доп
износ И , %
j
 
 
 
 
 
 
 
 
 
    Расчетное значение составляющей,  учитывающей переоборудование
транспортного    средства    путем    установки    дополнительного
оборудования без замены агрегатов  базовой  комплектации  на  дату
оценки, ______________________ тыс. руб.
    10.7. Расчет стоимости С   устранения отказов,  неисправностей
                            зд
и эксплуатационных дефектов на дату  оценки  проводится  следующим
образом.
    Стоимость работ  по  ремонту  рассчитывается  в соответствии с
таблицей 5.
 
                                                         Таблица 5
 
N 
Работы по ремонту 
наименование 
трудоемкость, 
нормочас
стоимость 1 
нормочаса, руб.
стоимость 
работ, руб.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
    Стоимость работ по ремонту _________________________ тыс. руб.
    Стоимость запасных  частей  рассчитывается  в  соответствии  с
таблицей 6.
 
                                                         Таблица 6
 
N 
Запасные части 
наименование 
количество, ед. 
стоимость 1 
ед., руб.
стоимость, 
руб.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
    Стоимость запасных частей __________________________ тыс. руб.
    Стоимость материалов рассчитывается в соответствии с  таблицей
7.
 
                                                         Таблица 7
 
N 
Материалы 
наименование 
стоимость, руб. 
 
 
 
 
 
 

    Стоимость материалов _______________________________ тыс. руб.
    Стоимость устранения       отказов,      неисправностей      и
эксплуатационных дефектов транспортного средства _______ тыс. руб.
    Результаты расчета   стоимости   устранения   эксплуатационных
дефектов,  отказов   и   неисправностей   транспортного   средства
действительны  для  условий  товарных рынков транспортных средств,
запасных частей к транспортным средствам,  материалов для ремонта,
а также услуг по ремонту транспортных средств ____________________
__________________________________________________________________
              (указываются границы товарных рынков)
    10.8. Утилизационная стоимость _____________________ тыс. руб.
    10.9. Остаточная  стоимость  транспортного  средства  на  дату
оценки _________________________________________________ тыс. руб.
                            (прописью)
    11. Отчет составлен с учетом следующих допущений и ограничений
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
    Эксперт по оценке                                   (        )
                                            "__" _________ ____ г.
 
    Приложения к отчету:
    1. Акт проверки технического состояния транспортного  средства
(с диагностической картой).
    2. Копия  документа  об  образовании  эксперта  (экспертов) по
оценке,  подтверждающего  получение  профессиональных   знаний   в
области оценки транспортных средств.
    3. Копия   страхового   полиса   о   страховании   гражданской
ответственности Оценщика.
    4. Копия  лицензии (в случае,  если на дату составления отчета
законодательством  Российской  Федерации  введено   лицензирование
оценочной деятельности и установлен порядок ее лицензирования).
    5. Копия   сертификата   по  сертификации  оказываемой  услуги
(приводится  в  том  случае,  если  оказываемая  Оценщиком  услуга
сертифицирована).
    6. Копии   документов,   подтверждающих  членство  Оценщика  в
саморегулируемой  организации  (приводится  в  том  случае,   если
Оценщик    является    членом   саморегулируемой   организации   -
профессионального   общественного   объединения   оценщиков    или
некоммерческой организации оценщиков).
 
 
 

Приложение 19

ПРИМЕР
СОСТАВЛЕНИЯ ОТЧЕТА ОБ ОЦЕНКЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
(данные условные)

Открытое акционерное общество "Автоэксперт"
123321, Москва, ул. Новая, д. 10, тел. 123-45-67
"Утверждаю"
  Генеральный директор ОАО "Автоэксперт"
М.П.   Иванов И.И.
    15 января 1999 г.

ОТЧЕТ N 1
ОБ ОЦЕНКЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Основание для проведения оценки: договор о проведении оценки транспортного средства от 4 января 1999 г. N 1 с Заказчиком - Обществом с ограниченной ответственностью "РОСТО".

2. Цели и задачи проведения оценки: оценка остаточной стоимости транспортного средства для целей продажи.

3. Объект оценки - транспортное средство:

Тип - легковой автомобиль

Марка, модель - MERSEDES-BENZ 300 SE 2.8

Категория (ABCD, прицеп): В Регистрационный N: М 111 MM77
Идентификационный номер (VIN): WDB1240301A000100
Двигатель: модель 104 N 123
Шасси (рама) N - Кузов N 000100
Цвет: зеленый Дата выпуска: январь 1993 год

Паспорт транспортного средства: серия 77АА N 1234567

Особые отметки: автомобиль был ввезен из Германии в Российскую Федерацию, растаможен, зарегистрирован в ГАИ и поставлен на баланс ООО "РОСТО" в январе 1996 года. Общее количество владельцев автомобиля - 2 (один в Германии - в соответствии с немецким техническим паспортом, один в России - в соответствии с паспортом транспортного средства).

4. Владелец транспортного средства: ООО "РОСТО".

Адрес владельца: 123456, г. Москва, Московская ул., д. 1.

5. Дата, на которую проводится оценка: 12 января 1999 года.

6. Место оценки: г. Москва

7. Балансовая стоимость транспортного средства: 125 тыс. руб.

8. При проведении оценки используются следующие документы:

8.1. Стандарты оценки транспортных средств: -

8.2. Методические и нормативно - технические документы: "Методика оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния. Р-03112194-0376-98". Утверждена Минтрансом РФ 10 декабря 1998 г.

8.3. Информационное обеспечение: справочник SUPERSCHWACKE (EUROTAX), справочник КАЛЬКУЛЯЦИЯ (EUROTAX).

9. Расчет пробега с начала эксплуатации:

Автомобиль первые 3 года эксплуатировался в Германии, последующие 3 года - в Российской Федерации. В соответствии со справочником SUPERSCHWACKE (EUROTAX) автомобиль MERSEDES-BENZ 300 SE 2.8 относится к категории 5.4. Фактический пробег с начала эксплуатации рассчитывается по формуле (13) в соответствии с данными таблицы П6.2 и таблицы П6.3 "Методики оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния. Р-03112194-0376-98" следующим образом:

Фактический пробег с начала эксплуатации (определен расчетным путем): 109,9 тыс. км.

10. Расчет остаточной стоимости транспортного средства.

10.1. Расчет остаточной стоимости неразукомплектованного транспортного средства в работоспособном состоянии, на котором не производились замена агрегатов и переоборудование, а также отсутствуют неисправности и эксплуатационные дефекты.

Расчет проводится рыночным методом. По данным газет, журналов и других печатных изданий с информацией о стоимости подержанных импортных легковых автомобилей, а также по данным комиссионных магазинов, получена выборка следующих значений стоимости легкового автомобиля модели MERSEDES-BENZ 300 SE 2.8 с возрастом 6 лет и пробегом с начала эксплуатации порядка 110 тыс. км в границах вторичного рынка транспортных средств Московского региона: 17000 $, 16500 $, 20000 $, 17000 $, 16500 $, 18000 $, 18200 $, 17500 $.

Рассчитанное значение = 17587,5 $.

Курс доллара на 10 января 1999 года, установленный Центральным банком Российской Федерации, составляет 22 рубля за 1 доллар США. Рассчитанное значение = 386925 руб.

Коэффициент вариации равен 0,065. Выборка однородна.

10.2. Расчет физического износа транспортного средства И_ф на дату оценки проводится по формуле (20) "Методики оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния. Р-03112194-0376-98". В соответствии с таблицей 2 указанной методики рассчитывается значение ОМЕГА для легковых автомобилей европейского производства:

ОМЕГА = 0,05 x 6 + 0,0025 x 109,9 = 0,30 + 0,275 = 0,575.

По формуле (20) или по таблице Приложения 9 "Методики оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния. Р-03112194-0376-98" определяем, что при ОМЕГА = 0,575 физический износ равен 43,7%.

Физический износ транспортного средства на дату оценки И_ф = 43,7%.

10.3. Расчет составляющей остаточной стоимости, учитывающей замены агрегатов (узлов, систем, оборудования) базовой комплектации на аналогичные.

10.3.1. Расчет на дату оценки физического износа шин, аккумулятора и глушителя, установленных при замене аналогичных узлов и элементов.

Так как повреждения и дефекты шин отсутствуют, физический износ шин рассчитывается по формуле:

Физический износ шин, установленных на автомобиле, равен:

Физический износ шины запасного колеса равен:

Физический износ аккумуляторной батареи равен:

Расчет физического износа глушителя на дату оценки проводится по формуле (20) "Методики оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния. Р-03112194-0376-98". В соответствии с таблицей 2 указанной методики рассчитывается значение ОМЕГА для легковых автомобилей европейского производства:

ОМЕГА = 0,05 x 3 + 0,0025 x 41 = 0,15 + 0,103 = 0,253.

По формуле (20) или по таблице Приложения 9 "Методики оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния. Р-03112194-0376-98" определяем, что при ОМЕГА = 0,253 физический износ глушителя равен 22,4 %. Таким образом, = 22,4%.

10.3.2. Значения стоимости в новом состоянии и физического износа узлов (элементов) базовой комплектации, установленных взамен аналогичных, приведены в таблице 1.

Таблица 1

N Агрегаты базовой комплектации, установленные взамен аналогичных Стоимость в новом состоянии , тыс. руб. Физический износ , %
1 Шины, установленные на автомобиле (4 шт.) 14,0 (3,5 x 4) 47,1
2 Шина на запасном колесе 3,5 12,0
3 Аккумулятор 1,1 50,0
4 Глушитель (основной и дополнительный) 10,8 22,4

Расчетное значение составляющей остаточной стоимости, учитывающей замену агрегатов (узлов, систем, оборудования) базовой комплектации на аналогичные, равно:

10.4. Расчет составляющей, учитывающей разукомплектацию транспортного средства (кроме замен при переоборудовании), проводится в соответствии с таблицей 2.

Таблица 2

N Агрегаты (элементы) базовой комплектации, отсутствующие на транспортном средстве в результате его разукомплектации Стоимость в новом состоянии , тыс. руб. Затраты на установку , тыс. руб.
1 Фирменная эмблема 0,6 0,2
2 Щетка стеклоочистителя 2,0 0,2
3 Бампер задний 14,0 1,8

Расчетное значение составляющей, учитывающей разукомплектацию транспортного средства (кроме замен при переоборудовании), равно:

10.5. Расчет морального износа транспортного средства на дату оценки.

По данным "Методики оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния. Р-03112194-0376-98" выпуск легкового автомобиля MERSEDES-BENZ 300 SE 2.8 прекращен в 1994 году. Так как на дату оценки после снятия автомобиля с производства прошло менее 10 лет, то расчет значения первого фактора морального износа, учитывающего на дату оценки снятие транспортного средства с производства, проводится по формуле:

И_М1 = 2 x Т_сн % = 2 x 4 = 8%.

Фактор морального износа, учитывающий прекращение выпуска запасных частей к транспортному средству, равен И_М2 = 0%, так как по данным справочника КАЛЬКУЛЯЦИЯ (EUROTAX) выпуск запасных частей к автомобилю MERSEDES-BENZ 300 SE 2.8 продолжается. Указанные запасные части можно приобрести в Московском регионе. Фактор морального износа, учитывающий попадание ранее транспортного средства в дорожно - транспортное происшествие (указано в заявлении заказчика), равен И_М3 = 5%. Фактор морального износа, учитывающий количество владельцев, И_М4 = 0%, так как общее число владельцев оцениваемого автомобиля менее 4.

Моральный износ транспортного средства на дату оценки И_М = 13%.

10.6. Расчет составляющей, учитывающей переоборудование транспортного средства путем установки дополнительного оборудования без замены агрегатов базовой комплектации на дату оценки, проводится в соответствии с таблицей 3.

Таблица 3

N Дополнительно установленное оборудование
наименование стоимость в новом состоянии, включая затраты на установку , тыс. руб. физический износ , %
1 Автотелефон (включая антенну и оборудование для установки) 18,0 30,0
2 Минихолодильник в багажнике 9,6 30,0

Расчетное значение составляющей, учитывающей переоборудование транспортного средства путем установки дополнительного оборудования без замены агрегатов базовой комплектации на дату оценки, равно:

10.7. Расчет стоимости С_зд устранения отказов, неисправностей и эксплуатационных дефектов на дату оценки проводится следующим образом.

Стоимость работ по ремонту рассчитывается в соответствии с таблицей 4.

Таблица 4

N Работы по ремонту
наименование трудоемкость, нормочас стоимость 1 нормочаса, руб. стоимость работ, руб.
1 Окраска капота 2,6 1000 2600
2 Регулировка крепления двери 0,3 1000 300
3 Замена тормозных шлангов 1,5 1000 1500
4 Замена фары 0,7 1000 700

Стоимость работ по ремонту равна 5100 руб.

Стоимость запасных частей рассчитывается в соответствии с таблицей 5.

Таблица 5

N Запасные части
наименование количество, ед. стоимость 1 ед., руб. стоимость, руб.
1 Фара 1 3800 3800
2 Тормозные шланги 4 400 1600

Стоимость запасных частей равна 5400 руб.

Стоимость материалов рассчитывается в соответствии с таблицей 6.

Таблица 6

N Материалы
наименование стоимость, руб.
1 Тормозная жидкость 260
2 Окрасочные материалы 4000

Стоимость материалов - 4260 руб.

Стоимость устранения эксплуатационных отказов, неисправностей и эксплуатационных дефектов транспортного средства равна 14760 руб.

Результаты расчета стоимости устранения отказов, неисправностей и эксплуатационных дефектов транспортного средства действительны для условий товарных рынков транспортных средств, запасных частей к транспортным средствам, материалов для ремонта, а также услуг по ремонту транспортных средств в границах Московского региона (Москва и Московская область).

10.8. Утилизационная стоимость не определялась, так как значение физического износа транспортного средства на дату оценки значительно ниже 80%.

10.9. Расчетное значение остаточной стоимости транспортного средства на дату оценки равно:

Остаточная стоимость оцениваемого транспортного средства равна: триста тридцать три тысячи двести семьдесят восемь рублей.

Эксперт по оценке И.И. Иванов
15 января 1999 г.  

Приложение 1
к отчету об оценке N 1
от 15 января 1999 г.

Открытое акционерное общество "Автоэксперт"
123321, Москва, ул. Новая, д. 10, тел. 123-45-67

АКТ
ПРОВЕРКИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Дата проверки 12 января 1999 г. Время проверки 10 час. 15 мин.

Место проверки: центр инструментального контроля "Автодиагностика" по адресу - г. Москва, ул. Средняя, д. 10.

Параметры транспортного средства:

Тип - легковой автомобиль

Марка, модель - MERSEDES-BENZ 300 SE 2.8

Категория (ABCD, прицеп): В Регистрационный N: М 111 MM77
Идентификационный номер (VIN): WDB1240301A000100
Двигатель: модель 104 N 123
Шасси (рама) N - Кузов N 000100
Цвет: зеленый Дата выпуска: январь 1993 года

Паспорт транспортного средства: серия 77АА N 1234567

Владелец транспортного средства: ООО "РОСТО".

Адрес владельца: 123456, г. Москва, Московская ул., д. 1.

В заявлении заказчика указано, что в 1998 году автомобиль был поврежден в дорожно - транспортном происшествии.

При проверке установлено:

1. Идентификационные номера двигателя и кузова, регистрационный знак, цвет соответствуют записям в регистрационных документах.

2. Показание спидометра 56 тыс. км. По заявлению заказчика спидометр ранее ремонтировался и его данные не соответствуют фактическому пробегу.

3. Заменены агрегаты базовой комплектации:

3.1. Шины (4 шт.), установленные на автомобиле: типоразмер - 225/60 R16; дата производства - 1996 год; высота рисунка протектора - 8 мм. Эксплуатационных дефектов и повреждений нет.

3.2. Шина запасного колеса: типоразмер - 225/60 R16; дата производства - 1996 год; высота рисунка протектора - 12 мм. Эксплуатационных дефектов и повреждений нет.

3.3. Аккумулятор: марка - VARTA 562 21/19, дата производства (замены) - январь 1997 года.

3.4. Глушитель, дата замены - 1996 год.

4. Отсутствуют следующие агрегаты (элементы) базовой комплектации: фирменная эмблема, щетка стеклоочистителя, бампер задний.

5. Переоборудование с заменой базовых агрегатов не проводилось.

6. Дополнительно установленное оборудование (с указанием даты установки):

автотелефон (включая антенну и оборудование для установки) - 1996 год;

минихолодильник в багажнике - 1996 год.

7. Эксплуатационные дефекты:

повреждена краска на капоте (площадь повреждения около 100 кв. см) -

требуется проведение полной окраски капота;

требуется регулировка крепления левой передней двери;

разбито стекло правой передней фары - требуется замена фары.

8. Результаты проверки технического состояния с использованием средств технического диагностирования: требуется замена тормозных шлангов.

9. Результаты проверки работоспособности транспортного средства, агрегатов, систем и приборов: в работоспособном состоянии.

Заключение эксперта по оценке

Автомобиль находится в работоспособном состоянии, требуется устранение неисправностей, связанных с безопасностью дорожного движения, и эксплуатационных дефектов. Приложение: диагностическая карта.

Эксперт по оценке И.И. Иванов
Представитель Заказчика, начальник транспортного цеха И.И. Петров

Приложение 2
к отчету об оценке N 1
от 15 января 1999 г.

Копия документа об образовании эксперта (экспертов) по оценке, подтверждающего получение профессиональных знаний в области оценки транспортных средств.

Приложение 3
к отчету об оценке N 1
от 15 января 1999 г.

Копия страхового полиса о страховании гражданской ответственности Оценщика.

Приложение 4
к отчету об оценке N 1
от 15 января 1999 г.

Копия письма из Московской лицензионной палаты.