ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОМУ СНАБЖЕНИЮ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 27 апреля 1989 г. N 32
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ ОТДЕЛЬНЫХ ВИДОВ ПРОДУКЦИИ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ ПРИ МОРСКИХ ПЕРЕВОЗКАХ
Государственный комитет СССР по материально-техническому снабжению постановляет:
1. Утвердить и ввести в действие с 1 мая 1989 г. согласованные с Министерством финансов СССР прилагаемые нормы естественной убыли отдельных видов продукции производственно-технического назначения при морских перевозках.
2. Утвердить прилагаемый Перечень отдельных видов грузов, по которым с 1 мая 1989 г. отменяются нормы естественной убыли при морских перевозках.
3. Признать утратившими силу с 1 мая 1989 г. нормы естественной убыли продукции, предусмотренной настоящим Постановлением, утвержденные Постановлением Госснаба СССР от 25 марта 1986 г. N 37, а также Постановление Госснаба СССР от 14 ноября 1985 г. N 134.
УТВЕРЖДЕНЫ
Постановлением Госснаба СССР
от 27 апреля 1989 г. N 32
НОРМЫ
ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ ОТДЕЛЬНЫХ ВИДОВ ПРОДУКЦИИ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ ПРИ МОРСКИХ ПЕРЕВОЗКАХ
Примечания: 1. Дополнительные нормы естественной убыли массы устанавливаются:
на каждую перевалку с морского на железнодорожный транспорт или обратно руды всякой в размере 1%, строительных материалов минерального происхождения в кусках - 0,09%, строительных материалов минерального происхождения в измельченном состоянии навалом - 0,4% и в таре - 0,1%, веществ землеудобрительных навалом - 0,35 и в таре - 0,1%;
на каждую перегрузку из судна в судно твердого минерального топлива в размере 0,8%, строительных материалов минерального происхождения в кусках - 0,08%, строительных материалов минерального происхождения в измельченном состоянии навалом - 0,3%, веществ землеудобрительных навалом - 0,24% и в таре - 0,1%;
на каждую перевалку с морского транспорта на автомобильный строительных материалов минерального происхождения в измельченном состоянии навалом - 0,4%.
2. При смешанных железнодорожно-водных перевозках асбеста в кусках и в порошке, глинозема, асфальта, золы, огарков и шлаков, соли нормы естественной убыли повышаются:
на каждую перевалку с морского на железнодорожный транспорт или обратно - на 30%;
на каждую перегрузку из судна в судно - на 20%.
3. При перевозках грузов в смешанном сообщении нормы естественной убыли массы для каждого вида транспорта, участвующего в перевозке, применяются в одинарном размере за все расстояние перевозки на данном виде транспорта по прямому документу.
4. Указанные нормы естественной убыли являются предельными и применяются только в случае фактической недостачи груза.
УТВЕРЖДЕН
Постановлением Госснаба СССР
от 27 апреля 1989 г. N 32